全部问题
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2012-10-31C2刹车突然很硬是怎么回事<使用维修刹车>
根据上述车辆使用现象，此种故障从车辆制动结构和维修案例来讲，建议去维修店对刹车系统助力器进行检查，如果此零部件性能不良时，则将会直接出现上述故障现象，否则进行更换。[详细] -
2012-10-31日产楼兰冬天不升档怎么办<使用变速箱>
冬天：启动1分钟，关闭1分钟，再启动，走人，一切OK 冬季特别是北方的车子热车更加需要注意了。总体来说有3点： 1、车子一个晚上的停放,引擎里面的机油流回引擎下部的机油底壳内。所以发动引擎的时候引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。一段时间以后才会因为机油泵的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的上面的活塞,连杆及曲轴等部件。 2、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,而在这段时间中,其实是不需要原地热车,只要不以高速行驶就没关系。 3、就是你比较关心的变速箱的问题了。其实变速箱变速齿轮的润滑很易忽略。变速箱齿轮油与引擎机油其实是一样的，就是在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。包括我的手动变速箱再冷车的时候换挡生涩，你的CVT变速箱油冷保护的原因。既然知道变速箱的润滑原理就好办了。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善。所以你感觉暖车水温正常，其实只是保护了发动机的润滑，而变速箱并没有因为变速齿轮的转动而得到合适的润滑，所以正常低速走1-2公里才是比较好的冬季保养车辆的方法。[详细] -
2012-10-31雪铁龙C2刹车异响是怎么回事<使用维修刹车>
关于您咨询的问题，在踩下制动踏板的时候，出现类似放气的吱吱声音属于正常现象，这是真空助力器正常工作的声音，请您放心使用。但是为了安全起见，建议您在到4S店进行现场检查，通过检测判断助力器是否存在漏气的故障。您也可以先自己检查一下，:起动发动机运转1-2min后熄火，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，如第一次踩下的行程较大，而其后行程逐次缩小，则表明真空助力器工作良好。如各次行程无变化，则表明真空助力器或真空管路漏气，应进行修复。[详细] -
2012-10-31雪铁龙C2踩刹车车身有往下坐的感觉是什么原因<使用维修刹车>
关于您咨询的问题，这个故障应该是驻车制动的缘故，当您停车的时候，等车完全停稳了，松开制动踏板，这是在拉起驻车制动，建议您按照这个方法做试试看。其次，这个现象与手刹拉线回位不良有一定关系，建议您在行驶之前反复活动几次手制动，通过这两种方法应该会有一定的改善。[详细] -
2012-10-31雪铁龙C2刹车拉线不回位怎么办<使用维修刹车>
手刹拉线不回位或工作性能下降也不是没有道理，但是根据您的车况还是属于保修范围，此种故障自己判断方式是，在下次初次行驶时，将手刹放掉将车辆前后移动，如果车辆能自由移动则是没有问题的，如果运动不畅则说明手刹存有拖滞现象，如果手刹长时间未用，则刹车片根据材质也将会出现此种情况，维修方式进行刹车片打磨即可排除。因此，建议您对上述故障现象进行自检或维修。[详细] -
2012-10-31CVT变速箱好在什么地方?<使用变速箱>
CVT的优点 （1）燃油经济性好 CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。 （2）动力性好 CVT 能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT，所以装配在需要强调扭力的 SUV 车型，CVT 汽车的加速性能（0~100km/h）比 AT 汽车提高7.5%~11.5%，高速状态加速性优于MT汽车。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。 （3）舒适性好 CVT 可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT 系统有很宽的传动比，一般在2.400—0.395，高速行驶时发动机转 速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。 （4）操控性好 CVT 变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。 驾驶员超车时深踩油门不会有 AT 退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时，松开油门没 有 AT 的升档现象，可保持扭矩高速出弯。CVT 具有比 AT 更优异的发动机制动效果，CVT 在上下坡 时能自动探测坡度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出；在下坡时能加大发动机制动力矩，以降低 下长坡时的滑行速度，提升了安全性与操控性。 （5）终身免维护 CVT 的可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质，据荷兰 VDT 公司技术资料称，现在新的设计和技术已经解决了 CVT 过去存在的问题，80 万套 CVT 在世界各地试用的结果，出现故障的只有200 套，故障率为 0.25%。可见，该系统质量高，使用可靠。采用高强度优质材料、精密制造技术使 CVT可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。 （6）有害气体排放少 由于 CVT 可以实现与发动机的闭环控制，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，改善燃烧过 程，从而降低了有害气体排放，同时可以延长三元催化器、氧传感器的使用寿命。德国 ZF 公司将自 己生产的 CVT 装车测试，其有害气体排放物比装备 4 档自动变速器的汽车减少约 10%，大大减少了对 环境的污染。 （7）成本低 CVT 系统结构简单，零部件数目比 AT 少很多，一旦开始大规模生产，CVT 的成本将会比 AT 小， 随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT 的生产成本将进一步降低。组装与维修成本随之下降，其简单的结构与较低的成本及优异的性能使 CVT 的前景十分广阔。[详细] -
2012-10-31楼兰cvt变速箱怎么样<使用变速箱>
是的，楼兰搭载的是新一代XTRONIC CVT无级变速系统，该系统能带来零换挡顿挫感、零时差加速以及零动力损失。其最大特点是卓越的动力性能与省油经济性能，能让驾驶者平顺舒适的享受风驰电掣的速度感。[详细] -
2012-10-31日产楼兰用的是VQ35HR 还是VQ35DE发动机<使用发动机>
VQ35DE是VQ35HR的早期型号，事实上VQ发动机连续获得十四沃德十佳的名单里，至少有十多次明确写的是VQ35DE，倒是版本提升到VQ35HR之后，日产这一代名机淡出了人们的视野。 至于G35和M35里的，哦，对，还有EX35、FX35里的VQ35DE为何跟天籁输出不一样，有点汽车常识的人都会明白，很简单，天籁采用的日产前驱D平台，并不适合过大功率扭矩的输出，以避免出现前驱车型扭矩转向现象的出现，楼主可以纵观世界上所有前驱车，有哪个功率输出达到300马力以上？ 至于VQ25，本来就是照顾扭矩输出以及加速平顺性调校的动力输出，跟定位运动的后驱车型锐志、G25之类自然不是一个概念，这又有啥奇怪的？ 综上，VQ机器的辉煌任何人也不能抹杀，无论是天籁还是350Z，它们都是一样的兄弟姐妹，只是有的轻灵飘逸，有的吃苦耐劳，有的光彩夺目，有的任劳任怨，所有这些都不会掩盖一点，就是技术日产的创新光芒。[详细] -
2012-10-30起亚k5方向盘按钮都有什么功能<使用方向盘/中控>
是什么配置的车？ 有音响控制的 有巡航控制的 有免提电话的 有ECO节油开关 有多功能仪表的控制开关 所以要看你问什么功能。 建议你看看说明书，快速入门手册，都会有指导的。[详细] -
2012-10-30起亚K5 刹车刹不住,方向盘抖问题<使用方向盘/中控刹车>
ABS作用是在汽车抱死的情况下及时对刹车减压释放轮胎 现在你的车子刹车效率太低了 应该不是ABS的问题 单纯的ABS故障只是会出现抱死 而现在制动距离这么长估计刹车就有问题了 你首先应该检查一下刹车了 至于方向盘抖动就不好确定了 查完刹车以后如果还是这样的话建议你检查一下ABS轮速传感器 可能有的断路短路无信号什么的 造成ABS控制器控制紊乱[详细]