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2013-07-05隧道下坡堵车，长时间用离合和脚刹，有其他办法吗？<使用刹车汽车知识其他>
空挡划行确实危险！不过速度那么慢应该不会有危险。一点一点蠕动肯定得要频繁使用刹车和离合，这没办法的。你不用太在意，刹车片离合片都是消耗品，伤就伤了，无所谓，需要换的时候就换。迟换和早换的问题，不要太纠结。[详细] -
2013-07-05永源新A380 的最大车速多少？<使用其他汽车知识>
最大车速这个要根据路况来看，永源新A380 1.8手自一体挡，最高行驶速度达到160km/h。这个时速相对比较安全，也许设计这款车型也是出于安全性考虑。在高速路上表现稳当，底盘也很扎实，没有飘忽的感觉。[详细] -
2013-07-05我的换挡时机是不是早了？<使用维修其他汽车知识>
正常2000以上换挡，越高档位，适当提高转速。[详细] - 一、保持合理的行车速度 每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。 二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。 三、避免不必要的怠速运转 一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。 四、行驶中应尽量避免突然加速和减速 行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。[详细]
- 左侧待分割线的后视镜，视角宽广，右侧后视镜没有，相对于左侧视角较小。[详细]
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2013-07-05如何正确使用P挡和N挡~？<使用汽车知识其他>
俗语“停车”，术语“驻车”，俗语“刹车”，术语“制动”。俗语容易交流，术语容易理解，这里仅讨论自动档的驻车。 日常驻车有效方式有四种： 1.脚刹：供电系统启动后，任何时候都是有效的，钥匙拔出则无效。 2.P+手刹：用于长时间停车，或者坡度大的停车，有人等红灯也喜欢用这种方式，有双制动的功能，是最安全的驻车方式。 3.N档+手刹：用于等红绿灯，或者数分钟临时停车。 3.P档：离合器和动力分离，有一定的制动作用，但是，相比手刹和脚刹，制动力小很多，不适合用于坡度大的或停车长时间的制动。 4.N档：即空档，离合器和动力分离，用于在平地等红绿灯，塞车这种走走停停的临时停车，务必是平地，否则车会下滑的，相比P档的好处：方便挂回D档，不好之处：没有任何制动力。 5.D档（或者R、S、M挡）+脚刹：是我们最常用的停车方式，我们启动、倒车、停车的这些日常操作过程中都有这样的停车动作，也就短暂的数秒。多数人在等红绿灯的时候会用。就我个人而言，通常停车时间在30秒之内用，超过30秒，我会挂到N档。这种停车方式，离合器处于半离合状态，时间久了会发热，对DSG是有害的，所以不适合长时间停车用。说明书也有相应的说明，短时间停车不会有什么问题，估计几分钟内也不会伤害的。 以上几种具有制动功能的方式： 1.脚刹，脚离开了就不起作用了，一般只能临时刹车用，长时间不合适 2.手刹，可长时间用 3.P档，传动轴被在变速箱内被部分锁死，有一定制动力，但制动力有限，在坡度大的地方使用久了对变速箱不好，所以一般需要手刹配合。[详细] - 你好，现在的车辆没有磨合期的说法，一般说明书中会有汽车走合的说明，通常在2000公里，建议走合期内切勿满载、拖车，避免急刹车急加油，走合期内建议转速不要超3千转，车速不要超过最高车速的2/3就可以了。[详细]
- 快松离合，半联动时加油全松．或是快松离合，半联动时停一下，再慢慢松．这时不用加油，离合全松开后再加油。 关键是找好半联动这个点，关联动后一定要慢松离合，快了就会熄火，或是有顿挫感。 起步时松离合前不要加油．半联动时加或是全松开离合后加。[详细]
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2013-07-0513款宝来手动档多少个档<使用汽车知识其他>
手动挡的是5档，手自一体的是6档，双离合的是7档[详细] -
2013-07-05没过磨合期可以上高速？<使用汽车知识其他>
板凳正解，只要转速不超3500，就放心开吧，记住，别超速，3500的话一般超过120了[详细]