全部问题
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2013-12-31汽车行驶中遇到的问题？<使用其他刹车>
这是因为发动机在不供油的时候，对车有制动的作用。 靠车惯性的动能，带动发动机依然转动。[详细] - 广大车主冬季使用轮胎注意做好以下几点： ◎在用车前，要检查轮胎气压，冬季路面摩擦系数比夏季低，轮胎气压不可太高。 ◎起步要均匀，冬天雪后路滑，发动时要缓抬离合轻加油，均匀起步。 ◎行进中要平稳，加速行进中平稳加速，中低速行驶；减速以发动机阻滞为主，脚制动应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。 ◎上下坡要防侧滑，雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，中途不宜换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。 ◎停车时要拉紧手刹，停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。 ◎建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎两侧是否受伤。如果无法抬起就在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎两侧的情况了。 ◎下过雪的情况下，车主启动汽车前，需先检查轮胎和地面间有没有积水或者融雪造成的胎地冻结，以免强行走车造成撕胎、爆胎。 ◎如果停车场条件不好或者车主在露天停车，最好每次停车入位前在轮下垫上报纸，避免结冰。 ◎启动行车后不要直接升档到高速，先慢速开1～3公里，这样可以进行合理的暖胎，避免冷胎冰路高速打滑；在分段的结冰路面上不要压着冰边开车，以免边缘的锋利冰面刺伤划伤轮胎。 ◎不要随意使用不同花纹不同规格的轮胎，以免在冰面上因摩擦力不同而造成打滑和失控。另外，使用单导向轮胎时，切忌将花纹装反，否则会损失其抓地性能。[详细]
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2013-12-31如何在雪中 雨中 雪后光滑路面行车呢？<汽车安全使用其他驾驶技巧>
车速不要太高，最多30Km/h,少刹车踩，更不要急刹车，不要猛加油，不要拐弯过猛，保持车距，常用雨刷器使视野清晰.[详细] -
2013-12-31帕萨特b5暖风不热是什么毛病？<使用汽车知识其他>
暖风是靠吹风机把发动机热量吹进车内，估计是吹风机部分有问题吧。[详细] - 倒车时尽量慢抬离合，慢抬的意思就是车快动的时候离合停一下，在慢慢抬，具体自己掌握。踩油门会比较快，倒车就一小段路，有油门容易过，还危险，毕竟安全第一。不在乎倒车省那点时间。控制好离合就可以了。[详细]
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2013-12-31北汽e系列手动档1.3L两厢车油耗有点大？<使用油耗其他>
楼主的计算方法不对啊！首先100元除以单价=14再除以175公里约等于0.08这是每公里油耗！再乘以100等8也就是百公里8个左右！油耗不算太高！冬季油耗增高属于正常现象[详细] - 首先确认水温表的好坏，车子起步前先预热几分钟（轿车一般冷启动后都会自动提高怠速预热的），检查节温器有没有安装，有的话节温器是否正常。[详细]
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2013-12-31大众CC右后门漏风，如何解决？<使用其他>
车门板金件出现了超差，造成装配三角窗时很难将零件装配到位。装不到位的话就可能产生较大的涡流引起行使异响。[详细] -
2013-12-31请问汽车在东北冬季遥控早上怎么打不开车门？<使用其他>
天气太冷了吧，中控锁冷温反应慢或短时失灵，车热了就恢复正常了，下次停放到暖房中早上再试试，应该就不会出现了[详细] -
2013-12-31中华H230在市区油耗在11到12个之间是怎么回事？<使用油耗其他>
市区油耗偏高是属于正常的， 我们对日常行驶中主要的耗油原因做一些归纳: 1.人为因素：驾驶技术不到位，行车中总是不合理地加减挡和过多地制动，就会人为地增大发动机的功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，而起步时油耗率是很大的。另外低温行驶也是油耗偏大的一个主要因素，一般来说汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全，也会造成汽车油耗偏大。 2.发动机的使用状况：发动机的使用状况对耗油量的多少起着举足轻重的作用，如果发动机出现以下问题，耗油量就会明显增加。怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生缸吸等。点火系部分，高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。配气机构，在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。另外随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素 汽车的使用中：不注重养护，没有使用燃油添加剂的习惯，也是耗油量增加的一个因素。[详细]