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未达京V标准车型将退出北京
未达京V标准车型将退出北京

经国务院批准,北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准),3月1日起,停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。

全部问题

  • 2016-05-12君威2.0和标志508的抉择,该选谁?<其他>

    选君威吧,日后保养什么的更省心 [详细]
  • 2016-05-1208款君越标配当时卖多少<其他>

    2008年君越标配当时的价格已经很难查询了 要买车个车子 需要评估一下:车辆状况、年份、颜色、配置、过户次数、所属地区、新车价格等等,这些都属于影响二手车价值的直接因素 请采纳,谢谢。 [详细]
  • 2016-05-12君威1.6T2013款手自一体具体性价比如何?希望专业的能给<其他>

    12款6T,目前1w出头,油耗8.4,动力没得说。保养的话应该是会贵一些(不太清楚2.0的保养价格),不过其实涡轮也没有那么娇气,不然VW的车就没人买了。如果是一般家用不追求什么动力的2.0足够了,不过个人建议买豪华(实在忍受不了舒适那个大白方向盘)。其实油耗没必要太纠结,和个人的驾驶习惯有非常大的关系(同一段路我可以开到8个也可以开到12个)。 [详细]
  • 2016-05-12请问别克君越和帕萨特那个性价比更好点​,家用怎么样<其他>

    比较推荐大众的帕萨特 [详细]
  • 2016-05-12君威2.4对比锐志2.5不知道买哪一款啊<其他>

    当然锐志2.5 6个缸和4个缸 怎么比啊 [详细]
  • 2016-05-12君威的变速箱真的很差劲吗<其他>

    您好不错啊,挂档很切合,不错,祝您愉快 [详细]
  • 2016-05-12上海通用君威评价如何?<其他>

    君威是在原大别克的基础上改进的,但改变的项目很多,已完全摆脱了原先大大咧咧的美国味。君威的造型是国产中级车中最“西装革履”的一员,很适合出席大场面。车厢按中国人的体型全面重新设计,精致度和便利性都提高了很多。悬挂是让人意想不到的硬,过弯操控感很像欧洲车,稳定的乘坐感也比软绵绵的感觉来得更舒适。V6发动机是低转速设计,日常行车非常安静,但中高速时风噪较大。君威提供了2.0入门型(有一台不错的手动变速箱)到3.0旗舰版多种配置,只要你认同它的形象,选择性很广。 [详细]
  • 2016-05-12君威2014款1.6T时尚技术型跟2014款2.0L领先时尚<其他>

    您好!这两者的配置几乎一样,1.6T多了个前后排座椅加热的功能,以及后轮制动是通风盘式(2.0L是盘式制动)。最大的区别是动力系统: 1.6T是涡轮增压发动机最大功率135KW(5800转),最大扭矩235NM(2200——5600转);而2.0L是自然吸气发动机,最大功率113KW(6200转),最大扭矩转速190NM(4600转)。 从参数可以看出,1。6T涡轮增压发动机功率与扭矩完胜2.0L自然吸气发动机。特别是低速扭矩好(2200转就达到了峰值扭矩),也就是加速性能好,动力强劲,实用。而且1.6T油耗也低,比2.0L低1个油左右。但是涡轮增压的保养费略高。建议,倾向于性价比高,选2.0L领先时尚;喜欢动力强劲,省油,选1.6T [详细]
  • 2016-05-12天籁2015欧冠科技版原配什么屏<其他>

    高清屏 如能帮到您,请设为最佳答案,谢谢! [详细]
  • 2016-05-12我的是09款的君威!车内的噪音太大 让人忍受不了 尤其是胎<其他>

    车辆噪音的产生主要有以下几种:发动机噪音车辆发动机是噪音的一个重要来源,它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过:前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。解决方法:通过使用各类修复剂对发动机进行修复,减少发动机噪音,之前用过俄罗斯的kopoha的发动机修复剂,效果挺明显的(这个牌子国内是王冠代理)路噪路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的,还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音,这是路噪的主要来源(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。胎噪胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。解决方法:路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音,所以减震是最好的方法,用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。风噪风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。共鸣噪和其他车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声(主要通过:噪音进入车内,叠加、反射产生)。解决方法:风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成,所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法,车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。 [详细]