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未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
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2016-05-20想买台落地12万左右的轿车，我是个外观内饰控。一直最偏喜欢的<其他>
这几款车推荐速腾，这款车定位A 级轿车，操控是亮点，独立悬挂舒适度高，比较有驾驶感觉的车空间宽敞质量可靠，这款车相对比较保值。 [详细] -
2016-05-20奥迪TT clubsport quattro的原型是哪款车？<其他>
奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro，TT roadster 1.8T quattro。他们都装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。 [详细] -
2016-05-20#刷臉選車#本人38歲身高175cm想買一輛在預算7萬多的s<其他>
推荐长安cs15！搭载1.5自吸，配合5速变速箱，动力强劲，在这个区间的SUV算是前几名了，手感很好！配置高，性价比高，物有所值，内部空间丰富，做工精细，储物箱大，座椅舒适度高，总体来说，15比较经济实用，很省油！ [详细] - 你好，推荐A4L！奥迪A4外观设计大方简洁，稳重成熟，标志性的前大灯和进气格栅，使得整车的辨识度非常的高，车身线条柔美，充满运动感！内饰造型实用，功能简洁！搭载1.8 2.0 3.0t发动机，配合cvt无级变速箱和七速双离合变速箱，让整车的我动力提升非常迅速！作为一款比较成熟的入门级豪华车型，A4的品质和优越性还是很好的！ [详细]
- 1994年奔驰S500的主要配置有：电动车窗、空调、有色玻璃、可调方向盘、ABS、中控门锁、CD、真皮座椅、天窗、合金轮毂、车载电话、助力、电动后视镜、座椅 电动调节、气囊、气帘、后视镜加热、6扬声器、定速巡航等等。1994年 奔驰S500 顶级市场收购价格在12万左右。 [详细]
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2016-05-20#朋友帮选车#你们怎么看？<其他>
英朗的性价比非常不错的，裸车优惠两万多，配置丰富，空间挺好的，皮实耐用，性价比非常不错的 [详细] -
2016-05-20自动精英版的有底板装甲吗？<其他>
汽车底盘装甲主要的功用是防止底盘生锈，原厂是有一部分的，但是只是局部，沿海城市或者雨雪多的地方车友还是很有必要做一下这个项目的。 [详细] - 还是51万的价格比比较高 [详细]
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2016-05-20各位大神我是一名90后看来看去知看中名图了这<其他>
车友你好，现代名图这款车型是一款中级车型，其空间比较大，外形时尚，配置也丰富，做工品质还是可以的，目前市场上优惠幅度比较大，可以下手。 [详细] -
2016-05-20比较350z和TT,详解!!!!!!<其他>
奥迪tt是一款血统纯正的跑车。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪a6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪a6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。 比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及马自达rx-8等，还有有宝马z4及全新款奔驰slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。 tt是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。在1995年的法兰克福车展上，奥迪tt概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。 对奥迪的设计师们来说，tt车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。 当地时间2006年4月6日，柏林，在德国的象征—勃兰登堡门下，奥迪公司正式发布了旗下全新一代的双门跑车TT，这是继98年第一代TT发售以来的首次换代，也就是说，这是奥迪TT的第二代产品。 外形： 全新奥迪TT延续了老款车圆润的车身曲线设计，并采用了奥迪全系已经通用的一体式前脸，就是我们所说的“大嘴”设计；新车的前大灯形状来源于奥迪在年初发布的Brake shooting概念车。整体来说，新TT的前脸给人凌厉的“凶恶感”，这种感觉和奥迪即将发布的超级跑车R8及其相似，可以预见：奥迪已经从原先的“中庸、稳重”逐渐转向“前卫、激进”。 新TT虽然还是圆滑的侧面曲线，但是和老款比起来显然锐利的很多，没有老款的那么圆润，这和整车凌厉的风格想协调。一眼看上去，新TT的车厢后曲线(就是下滑的一段)跟保时捷的Cayman S有些相似。 新TT的尾部是一个非常漂亮的部位，表面平滑但棱角锋利的后灯分布两边，再往里是“TT”和“quattro”的字样，然后再往中间就是鲜明的奥迪四环标志。TT整个尾部的中间是一个梯形状的凹进，这个凹进的设计和新A6如出一辙。 NISSAN 350Z 搭载了连续12年获得“年度十佳发动机”称号的VQ35发动机，这款传奇发动机与CVTC无级可变气门正时系统的完美组合，在实现了低油耗的同时，让驾驶者获得迅捷流畅，动力强劲的愉悦驾驶感受。 除了搭载享誉全球的发动机外，NISSAN 350Z还配置了Brembo制动器、6速手动变速器、车辆动态控制系统(VDC)和全面防护的安全设计。 此外，NISSAN 350Z使用了日产最新开发的FM（前中置）平台，使得全车前后重量配比可以达到53:47的黄金比例，让驾乘感受更加精确和敏锐。FM平台和后轮驱动的使用实现了Z系列跑车独有的“平稳驾乘”的运动理念，赋予驾驶者主导地位，驾驶者无须经过特别培训，就能实现对高性能跑车的轻松掌控。 NISSAN 350Z是一款真正的跑车，它的引入将让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。NISSAN 350Z的历史可以追溯到37年前在日本上市的1969年款的Fairlady Z。NISSAN 350Z代表了日产品牌的灵魂。自从2002年在全球发布以来，得益于其优异的性能、设计和价值，NISSAN 350Z在全球的销量超过了20万台。 NISSAN 350Z的外型设计灵感来自F1赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z系列一致的长车鼻、短车身的特点。长/宽/高(mm)： 4317/1815/1324 发动机： 3.5L 280马力 V6 最高车速(km/h)： 250 0―100Km/h加速时间(s)： 5.8 100Km/h-0制动距离(m)： 34.8 百公里经济油耗(L)： 12.8 车重(kg)： 1541 轴距(mm)： 2650 前轮距(mm)： 1535 后轮距(mm)： 1540 最小离地间隙(mm)： 125 车身结构： 跑车 车门数： 2 座位数： 2 油箱容积(L)： 80 行李箱容积(L)： 235 长/宽/高(mm)： 4178/1842/1352 发动机： 2.0T 200马力 L4 最高车速(km/h)： 240 0―100Km/h加速时间(s)： 6.4 100Km/h-0制动距离(m)： 39.3 百公里经济油耗(L)： 7.7 车重(kg)： 1280 轴距(mm)： 2468 前轮距(mm)： 1572 后轮距(mm)： 1558 最小离地间隙(mm)： 113 车身结构： 跑车 车门数： 2 座位数： 4 油箱容积(L)： 55 行李箱容积(L)： 290-700 排量(cc)： 1984 排量(L)： 2.0 工作方式： 涡轮增压 气缸排列型式： L 汽缸数： 4 每缸气门数： 4 压缩比： 10.3 气门结构： 双顶置凸轮轴 缸径(mm)： 82.5 冲程： 92.8 马力(PS)： 200 最大功率(kW)： 147 最大功率转速(rpm)： 5100-6000 最大扭矩(Nm)： 280 最大扭据转速(rmp)： 1800-5000 发动机特有技术： 可变相位 燃油： 汽油 燃油标号： 98 供油方式： 直喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 欧IV 名称： 6挡手动 挡位个数： 6 变速箱类型： MT 驱动方式： 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 助力类型： 机械式液压动力 前制动器类型： 通风盘 后制动器类型： 盘式 前轮胎规格： 245/45R17 防爆轮胎 后轮胎规格： 245/45R17 防爆轮胎 前轮辋规格： 7.5JX16 后轮辋规格： 7.5JX16 排量(cc)： 3498 排量(L)： 3.5 工作方式： 自然吸气 气缸排列型式： V 汽缸数： 6 每缸气门数： 4 压缩比： 10.3 气门结构： 双顶置凸轮轴 缸径(mm)： 95.5 冲程： 81.4 马力(PS)： 280 最大功率(kW)： 206 最大功率转速(rpm)： 6200 最大扭矩(Nm)： 363 最大扭据转速(rmp)： 4800 发动机特有技术： CVTC 燃油： 汽油 燃油标号： 97 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 欧IV 名称： 6挡手动 挡位个数： 6 变速箱类型： MT 驱动方式： 前置后驱 前悬挂类型： 多连杆式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 助力类型： 机械式液压动力 前制动器类型： 通风盘 后制动器类型： 通风盘 前轮胎规格： 225/45 R18 后轮胎规格： 245/45 R18 前轮辋规格： 8Jx18 后轮辋规格： 8.5JX18 备胎： 全尺寸 发动机： 3.2L 250马力 V6 最高车速(km/h)： 250 0―100Km/h加速时间(s)： 5.7 100Km/h-0制动距离(m)： 39.3 百公里经济油耗(L)： 9.4 车重(kg)： 1430 轴距(mm)： 2468 前轮距(mm)： 1572 后轮距(mm)： 1558 最小离地间隙(mm)： 113 车身结构： 跑车 车门数： 2 座位数： 4 油箱容积(L)： 60 行李箱容积(L)： 290-700 排量(cc)： 3189 排量(L)： 3.2 工作方式： 自然吸气 气缸排列型式： V 汽缸数： 6 每缸气门数： 4 压缩比： 9.4 气门结构： 双顶置凸轮轴 缸径(mm)： 84 冲程： 95.9 马力(PS)： 250 最大功率(kW)： 184 最大功率转速(rpm)： 6300 最大扭矩(Nm)： 320 最大扭据转速(rmp)： 2500-3000 发动机特有技术： -- 燃油： 汽油 燃油标号： 97 供油方式： 多点电喷 缸体材料： 铝 缸盖材料： 铝 环保标准： 欧III 名称： 6档DSG变速箱 挡位个数： 6 变速箱类型： DSG 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 助力类型： 机械式液压动力 前制动器类型： 通风盘 后制动器类型： 盘式 前轮胎规格： 245/40R 18防爆轮胎 后轮胎规格： 245/40R 18防爆轮胎 前轮辋规格： 10幅9Jx18寸铸铝轮圈 后轮辋规格： 10幅9Jx18寸铸铝轮圈 备胎： 全尺 [详细]