更多» 相关精华
-
未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
- 这个要具体可以咨询一下易车网深圳地区编辑 [详细]
-
2016-05-24小汽车前牌照曝漆，问如何办理更换新牌，需汽车到现场办理吗？<其他>
携带相关证件到机动车登记地办理换牌 [详细] -
2016-05-24感觉加油超过2000转左右就有嗡嗡嗡的声音,正常么？<其他>
正常啊 低档位就这样 [详细] - 奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式,5气门/气缸, 双顶置凸轮轴（DOHC）/ 气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 2.8；和装备V8 火花塞式,5气门/气缸,可变几何涡轮,4气门/气缸, 液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 4.2 quattro LWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动, 扭矩中心电子差速锁（EDL）,驱动控制（ASR）, 电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。 目前，奥迪A8为其所属系列下的最新车系。 [详细]
- 猎豹吧? [详细]
-
2016-05-24奥迪a4L提车要多久?<其他>
2个月 [详细] -
2016-05-24汽车喷涂烤漆中存在的几大误区<其他>
1.车间设施规划中存在的误区 （1）各个工艺流程之间相互干扰 在进行车间设施规划时，必须确保喷涂烤漆过程中各个工艺流程之间不相互干扰。但是现在很多维修企业在这方面都存在一些问题，比如在寒冷的天气，很多修理人员为了能有一个暖和的工作环境，会将漆面打磨工作移至烤漆房内进行，而企业对此并没有实行严格的管理。这样一来，打磨工序中产生的废弃物就会影响到漆面的喷涂。 对于维修车辆较多的大型维修企业来说，为了实现专业化操作，最好配备专用打磨房，以满足漆面修理车间的需要，从专用的维修车间移除灰尘和废气，确保工作环境的清新，提高喷涂和烤漆的质量，并且保障生产人员的身心健康。 （2）因陋就简降低了维修质量。 对于经济实力不足的维修企业，在进行车间设施规划中可以因陋就简，但是不能以降低质量为代价，但是有些企业在这方面的做法并不规范。比如，喷漆间或调漆间的照明，采用质量低劣的日光灯甚至白炽灯，因为环境光线不良而影响到配色的效果。 2.人工调色过程中缺乏正确的程序 调漆工艺需要有一个正确的程序，才能保证调漆的效果。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员，不精通调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定完整的调色程序。比如有的维修人员在调漆中发现自己已经严格按照程序在调漆了，但是样板漆和调色漆之间还是有一定差距，使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好地匹配，因而对此不知所措。实际上，调色漆是湿状而样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅，不可相近，更不可太深，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。 调漆工必须正确地认真识别颜色，辨别出它真正的颜色。特别是要能辨别所处理的色漆，还要能辨别色漆中这种颜色范围内的重色调，包括暗度或亮度级，色彩的明艳或饱和度。在汽车面漆的调色过程中，需要借助不同的喷涂方法对亮度、色度和色调进行调整，以达到最佳的颜色。 3.涂装之前的准备工作存在漏洞 （1）车身表面处理不充分 有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑、不平整的现象，这主要是因为维修人员在车身表面的处理过程中存在漏洞，例如省去了清洗、除锈、修补及除油等工序，没有彻底清除车辆的旧涂层；已损伤车身的部位没有用钣金或焊接等方法修复，或修复时没有达到与原来的形状尺寸相同的要求。 要做好涂装前的车身表面处理工作，在涂装前必须仔细修整气孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，必须使表面光滑、平整、清洁和干燥，否则就会为后续的环节遗留一些问题。 （2）原子灰的选用和刮涂不当 汽车在修复过程中，车身及外表附件因钣金工敲打、拉拔、撬顶和修平等处理，外表全部或部分会出现高低、凹凸及焊缝痕迹，这是底漆所不能填平的，需要刮涂汽车原子灰使得外表光滑平整。在这个环节，油漆工通常存在的问题是原子灰的选用和刮涂不当，影响了外观效果。 在原子灰的选用方面，使用时维修人员通常不是结合具体施工对象，并根据修复汽车的档次、损坏程度以及对外表面漆的要求灵活选用，而是千篇一律地使用少量的几种原子灰，或根据漆料库的常备品种选用。实际上原子灰品种很多，有成品原子灰，也有自行调制的油性原子灰。在成品原子灰中有常温干燥型、烘干型和快干型几种类型，此外还有单组份和多组份原子灰。只有按照施工对象的不同，正确选用原子灰，才能保证良好的外观效果。 在维修过程中，一些维修人员对于刮涂原子灰的方式、前后程序的衔接、原子灰用量的把握等方面还不太规范。刮涂原子灰的方式有满刮和软硬交替刮之分，其中满刮又分填刮和靠刮两种；软硬交替刮则有“先上后刮”和“带上带刮”之分。在刮涂原子灰时应注意：在直接刮涂前，应先将金属表面涂上与之配套的底漆，待完全干燥后才能刮涂原子灰。在刮涂时应将刮具轻轻向下按压，并沿涂层的长轴方向刮涂；每次涂刮原子灰的量要适度，以免造成蜂窝和针孔；待上一道原子灰达到半干状态时再涂刮下一遍。 4.喷枪的调整及使用方面有所欠缺 在实际喷涂中，经常会出现一些漆面缺陷，例如倾斜、移动速度不当、重叠不当、过量喷涂以及覆盖不当等，这是因为使用喷枪时没有掌握技术要领。 要避免这种情况，需要掌握好以下问题：①掌握好喷枪在移动过程中与被喷构件的角度。喷枪的距离及角度必须保持一致，并按漆膜的效果调整喷枪移动速度及喷幅的重迭位置。②掌握好喷涂气压，注意气压是否合适及稳定。这可通过枪尾表或带有数字式调压装置的喷枪来调节。注意不同类型的喷枪及漆料都有不同的涂装气压要求。假如气压不恰当会引起颜色差异、橙皮纹和垂流等不良效果。③掌握好雾形。④掌握好喷枪移动的速度。⑤掌握好喷涂方法、路线。 除此之外，喷涂前还要对喷枪进行必要的检查。喷枪的口径及型号必须与所喷涂的漆料配合，面漆及底漆对涂装有不同的要求，最好选用专门的喷枪型号。在正式涂装前应先检查喷枪的各个调节旋钮是否在恰当的位置。建议在一般涂装情况下把喷幅调节旋钮及漆料调节旋钮设定 [详细] - 朋友，你这个问题显得很敢时间，目前A3国内还没有正式贩售，不过A3目前在境外的有三个版本较为热门，分别是1.8T和2.0T还有3.2.不同的排量有不同的油耗，还得看你需要了解那个型号的？ [详细]
-
2016-05-24奥迪S5的尾灯和全新奥迪A6L的尾灯一样是LED尾灯吗?<其他>
是的，现在来看奥迪使用LED做尾灯已经成为了一个趋势，新的奥迪A8,S8,A4,S4,RS4,A5,S5,A6,S6,A3,TT,TTS,R8都会使用LED尾灯。并且几乎所有的奥迪车型都会在前灯装备LED白天行驶灯。 不仅如此，连大众旗下的车辆，比如辉腾，EOS都会使用LED尾灯和白天行驶灯。 LED灯有很多优点，不仅造型美观，能耗低，更重要的是反应速度快，能有效增加周围车辆的应急准备时间，避免事故。 [详细] -
2016-05-24请问汽车过户车牌号不换可以吗？<其他>
你好，这是可以的~！车辆办理过户，车辆管理所自受理之日起三个工作日内，按照《机动车登记工作规范》的规定，审核资料，确认车辆，对超过检验周期的机动车进行安全检测。对符合机动车管理办法规定的，在《机动车登记证书》上记载过户登记事项，对需要改变机动车登记编号的，确定机动车登记编号，收回原机动车号牌和原《机动车行驶证》，重新核发机动车号牌和《机动车行驶证》；对不需要改变机动车登记编号的，收回《机动车行驶证》，重新核发《机动车行驶证》。希望我的回答能对你有所帮助，谢谢 [详细]