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未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
- 您好!东南DX7这款车性价比较高,在家用SUV中是不错的选择。这款车的手动挡车型,挂挡较为清晰,底盘调较偏向舒适型,内饰做工可以算中等偏上 [详细]
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2016-05-27赛拉图汽车的水箱上盖为什么老是裂开<其他>
说到底是散热的问题,防冻液缺失后散热功能下降,水温快速上升,你只要注意控制水温不要过高就可以继续行驶（过高的话要及时冷却,降低后可继续行驶）.如果水温太高,那么发动机会飞车,也就是你不加油车子也会高转速运转.所以你的车子没事. [详细] - 外观方面，新车延续吉利最新的家族式设计，分体式进气格栅更显时尚，同时下进气口采用波浪形设计，并将日间行车灯融入在内，车身两侧翼子板处增加了“Turbo”标识。车尾设计上，横贯式镀铬饰条增添几分豪华感，且尾部丰富的线条极具立体感。配置方面，2016款帝豪全系标配新升级的ESC车身稳定系统、CCS定速巡航等配置，全新升级的G-Netlink吉利智能车载系统同时配备Carplay手机映射功能。此外，新车采用全新的皮质座椅，并增加臀部支撑功能与中控台储物盒。动力系统方面，2016款帝豪延续现款车型的动力总成，配备1.5L自然吸气与1.3T涡轮增压发动机，搭配5挡手动、6挡手动或CVT变速箱。 [详细]
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2016-05-27艾瑞泽5机器怎么样，耐久性如何，质量品质怎样，油耗多少<其他>
艾瑞泽七要好一些，首先艾7和艾5不是一个排量的，一个是1.6一个是1.5，外形尺寸也有变化，价格的话相差大概两万元。希望对你有帮助 [详细] - 你好，推荐君威！君威这款车还是很不错的，外观设计大气时尚，车身流线型很好，运动感十足！车内装饰布局非常精致，内饰的颜色搭配的也很不错，车内空间充足，配备1.6涡轮增压发动机，动力比较强劲，加速非常稳定，配合6档手自一体发动机，操控非常灵活，整车的实用性很高！ [详细]
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2016-05-27相同价位迈腾跟帕萨特选择那个好<其他>
建议选择帕萨特吧！迈腾后期烧机油比较厉害！帕萨特属于老牌大众车系！口碑很好，故障率低，保有率高，是一款很不错的家用或者商用轿车 [详细] -
2016-05-27Crv和科帕奇到底哪个好呀，我现在很矛盾，不知道买哪个，求大<其他>
在外观方面，雪佛兰科帕奇延续了美式经典力量型外观，阳刚硬派，释放出一种自信与洒脱的豪迈。都市硬汉的造型辨识度很高：新一代家族式分体格栅、新风格前雾灯，全新的前脸像是有着锐利眼神的猛兽，霸气之余更显无畏。同时，18寸锋尚轮毂、全新双翼LED尾灯，矩阵式排气管，翼子板装饰等元素，也为整车带来了硬朗的运动气息。与全新科帕奇的“硬汉”形象相比，CR-V的外观显得秀气又感性，虽说整车线条流畅，三条镀铬饰条宽大的进气格栅透露着时尚气息，但“犀利”的视觉效果又与整体风格貌合神离。虽然同样定位在7座SUV，全新科帕奇比CR-V更显示出SUV不同于轿车的粗犷和阳刚；而CR-V虽比科帕奇略显细腻了些，但两款车型毕竟设计理念不同，也或许是各花入各眼。空间篇：科帕奇空间略胜一筹，CR-V倒也可圈可点从整车尺寸来看，全新科帕奇具有绝对优势。不仅拥有2707mm的同级最长轴距，而且长宽高分别为4690x1868x1756 mm，与之对应的CR-V整车尺寸4550x1820x1685mm，长度上短了140mm的同时，2620mm的轴距也比全新科帕奇短不少。实用性方面，雪佛兰科帕奇素有SUV“空间王”的称号 。7座可自由调节的座位设计，不仅适合多人乘坐，放倒座椅后还能得到更丰富的载物空间。尤其值得一提的是，科帕奇第二排、第三排座椅均可完全放平，最高可实现1,577L的超大全平面行李空间。7英寸多点触控彩屏搭配智能车载系统，开启MyLink2.0乐享之旅更精彩！而CR-V依然只是体现了日系车在空间方面人性“取巧”的功夫，将现有空间尽可能的方便使用，来弥补空间上的略微不足之处。由此不难看出，空间方面全新科帕奇凭借超大的车身尺寸和轴距优势明显，CR-V虽然稍逊一筹，但还好日系车传统的人性化设计为它挽回点“老将之姿”。动力篇：科帕奇厚积薄发，CR-V保守前行 和CR-V由轿车平台衍化而来不同，全新科帕奇诞生于通用全球专业SUV平台，拥有智能适时四驱系统，高达200的最小离地间隙，这从根本上注定了科帕奇是一款传承了SUV专业性能的城市越野车，通过性很高，既能在城市或高速道路上，平稳顺畅的行驶，又能周末外出时，在野外胜任非铺装道路的前行。全新科帕奇搭载2.4L ECOTEC DVVT发动机，配合全新6速手自一体变速箱，为城市使用提供充沛动力。而特别引入的Eco燃油经济模式，更能有效降低整车油耗。而开过CR-V的人都会有相同的感觉，它的操控偏舒适，悬架调校中性偏软，应对一般的小颠簸比较轻松，但在野外行驶比较吃力，通过性明显不及拥有专业SUV底盘的科帕奇。CR-V在弯道中不会感觉到明显侧倾，加上近似于轿车的驾驶风格，基本上就会让人觉得和开着一辆本田的轿车差不多。综合来看，在众多日系SUV向轿车化改造，失了SUV本色之时，美系SUV科帕奇走的是另一条道路，秉承着雪佛兰年轻、活力的品牌特性的科帕奇凭借其大空间、高通过性与强动力来势汹汹，保持了鲜明的都市铁汉个性，并尽最大可能地保证了SUV的越野性能。除此之外，智能车载蓝牙、自动雨刷、APS智能感应型空气调节系统等智能配置，都体现了“铁汉”细腻的另一面，充分迎合新生代消费者的内在需求。小结：比起全新科帕奇，作为市场老将的CR-V，虽然整体指标比较均衡，但其设计定位决定了它只能作为城市代步交通工具的职能，而且纵观国内SUV市场，拥有相同定位的SUV车型还有很多。全新科帕奇有别于以“轿车底盘”为生的CR-V，加上16.99万起的价格优势，用“硬实力”吸引了不少消费者。谁能成为真正的SUV价值王者？或许真的是“实践出英雄”。 [详细] -
2016-05-27各位车友，我感觉在门窗全关好的情况下，车内听到的发动机声音...<其他>
当然可以听见，前提是环境确实很安静，但是话说回来，听到怠速声音难道不正常么？去试试别的车~正常情况下，你不会注意到这个声音的。 [详细] -
2016-05-2716款cs75自精无锡这边要多少米落地，全款和贷款哪个好<其他>
你好，裸车价在12.5万左右，建议全款购车，没有手续费，利息，费用少很多，贷款比较麻烦。费用还高。 [详细] -
2016-05-27求车友帮忙选择一下！谢谢大家了！本人刚拿驾照，最近在看马自...<其他>
昂克赛拉外观颜值非常不错，操控性能和动力家用非常不错，唯一缺点就是后排空间偏小，不介意可以考虑，如果想要空间大一些，可以考虑威朗，4.7米长，车内空间非常不错的 [详细]