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未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
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2013-08-13关于涉水行驶问题？<使用汽车知识其他汽车安全>
没有熄火一般就没什么问题，一般排气管里面的水会随着尾气蒸发掉，在接下来驾车中多注意就好。[详细] -
2013-08-13怎样开车可以省油？<使用汽车知识其他驾驶技巧>
介绍一种简单易行的方法：1、保持轮胎气压的正常值，定期检查气压。2、先想好路程再上路，不走冤枉路。3、尽量使用粘度低的机油，引擎省力就省油。4、定期保养发动机，定期更换三格（三滤芯）。5、汽车没走时不先开动引擎，停车等到人关掉引擎。6、不要猛踩油门来加速，顺着点会省油。7、平稳行车速，不过急加速不过急减。8、减轻车辆自身重量，不放置多余物件。9、遇红灯时提前丢掉油门降速，尽量避免急刹制动。10、保持良好的驾驶习惯是最好的省油基础。[详细] -
2013-08-13哪款丰田商务车好?？<车型使用配置汽车知识其他>
推荐你丰田的艾尔法，这款车子一般主要使用人群还限于明星。是一种身份的象征，乘坐非常的舒服，座椅犹如飞机上的头等舱，最舒适的在中间两个，加热、通风，角度各种调节，腿托脚托应有尽有。新款增配了座椅按摩功能，如果感兴趣的可以去试一下。[详细] -
2013-08-13请问怎样关闭奥迪新A4车日行灯？<使用车灯汽车知识其他>
日间行车是没有开关的。发动机启动它就亮起，日间行车灯作用很明显，尤其是在傍晚、阴天等视线不好的时候。很多国家都规定汽车必须安装日间行车灯。建议到4S通过电脑关闭。[详细] -
2013-08-12现在车都只有一个倒车灯。为什么呢？<车灯使用汽车知识其他>
主要是为了节省成本，另一边倒车灯的位置变成了后雾灯，相应的就是省去了后雾灯的一个成本和倒车灯的半个成本，对于年产十几万的车来讲，成本的优势是很大的，不过单倒车灯单后雾灯的警示和照明效果肯定不如双灯好[详细] -
2013-08-12自动档比手动挡更费油吗？<油耗使用汽车知识其他>
究竟是自动档车省油，还是手动档车省油，这个取决于多方面的因素，主要是：1、驾驶员的驾驶技术；2、自动变速器的性能。 从驾驶员的驾驶技术角度去分析，如果驾驶员的油离配合得相当完美，且换档时机掌握得十分准确，那么手动档车在油耗方面是要略好于自动档的。 从自动变速器的性能角度去分析，性能卓越的自动变速器，都拥有一个性能非常好的液力变矩器，这个液力变矩器在车辆起步、提速的时候，最高可以将发动机的输出力矩放大到2.5倍左右（普通摩擦式离合器只能1：1地传递力矩），因此在起步、加速过程中，自动档的车是占有很强的优势的。 好的自动变速器，换档时机、换档速度都是驾驶员所不能比拟的。因此从以上两点去分析，自动档的车要省油。 有人说手动档的车省油，以前确实是这样，因为那时的自动变速器还不成熟。现在，由于自动变速器的性能得到了很大的改善，它的油耗已经好于手动变速器的车了。 顺便提一句，由于无级变速器的不断成熟，它将被更广泛的应用于车辆上，待它的技术较为成熟后，它将比自动变速器更省油。[详细] -
2013-08-12免维护蓄电池和要加水电池的区别大吗<使用汽车知识其他>
传统的铅酸蓄电池里的电解液（水）是会消耗的，需要定时加水；所谓免维护电池，就是在整个使用寿命里都不需要检查和加水（电解液）。一般来说，电池加水的工作会在定期保养时由4S维修工进行，也是一个很简单的维护。在性能上，免维护和要加水电池的性能、耐用性几乎没有不同。所以对买家、用户来说，两种电池实际上没有太大差别，不必对要维护的电池有所介怀。[详细] -
2013-08-12紧急情况下如何正确刹车<刹车使用汽车知识其他汽车安全>
第一，对这种情况肯定是先踩刹车。因为一方面刹车会制动车轮减速；另一方面丢了油门，发动机减速，由于发动机和齿轮箱的反作用力使车轮减速，由于两方面的反作用力的作用，使车身的速度很快下降，这时你再用离合进行换挡或停止操作；第二，对这种情况千万不能先踩记合。因为一方面你的脚还在油门上，发动机还在正常运转，车速也没有下降，这时你踩离合，车轮、车身会因脱离了发动机和齿轮的制约，车速会变得更快；第三，开车途中，应该集中精力，有情况提前丢油门，脚同时放到刹车上，下一步再根据情况处理。[详细] -
2013-08-12轮胎扎了你选择哪种补胎方式？<轮胎使用汽车知识其他>
轮胎被钉子扎，是内补还是外补，不同的补胎办法到底有什么区别？ 据了解，现在，轮胎被异物扎破，特别是铁钉扎破的现象很普遍。为图省事，大部分车主都会选择换胎，然后再找路边的小维修店修补。由于补胎费用低难赚钱，一般的补胎店大多只提供简单的外补，采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成，补一次的费用约10元钱。 专家表示，这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用，是一种渐被淘汰的方法。因为外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此，建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。 相比之下，轮胎内补的办法要复杂多了，而且需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。采用这种方法还能补较大的创口。但这种热补法价格较贵一些，如小孔15元至20元，较大的创口则需50元左右。但好处是显而易见的，用起来让人安全放心。 轮胎因高温而会变得特别“娇气”。如果保养不当，高速行驶还会引发爆胎。因此，车主要特别注意防患于未然，经常检查轮胎的胎体是否被扎，胎侧是否有鼓包，胎身是否被划破，橡胶是否老化龟裂等。轮胎纹内的小石子也要及时清理，以防止这些潜在的隐患导致轮胎漏气。还需注意的是，如果不小心被异物扎破了轮胎的侧面，建议车主放弃这个病胎。[详细] -
2013-08-12雷雨天在车内打电话安全吗？<汽车安全使用汽车知识其他>
雷雨天气在车内打电话不安全！ 雷雨天气在任何地方打电话都不安全！[详细]