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未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
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2013-10-24造成遥控锁失灵的原因？<使用汽车知识其他维修>
遥控锁失灵的原因： 一、车体或遥控钥匙本身原因。遥控钥匙中时间控制模块失灵、车上遥控发射器的天线老化等都有可能导致遥控钥匙不起作用。这就需要车主在遥控钥匙失灵时及时到4s店或专业维修处检查找出问题所在，确定是否是机械出现问题。 二、由于天气转冷，遥控中有部分油腻变粘稠导致接触不良，导致遥控锁失灵。 三、停放周边有较强磁场信号干扰。因为智能钥匙使用低强度无线电波，因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。 四是人为因素。可能会存在不法分子有可能会藏匿在车辆周边用信号干扰设备干扰遥控钥匙的正常使用，并盗取车内贵重物品或车辆的现象。[详细] -
2013-10-24车胎跑偏的原因？<使用汽车知识其他轮胎>
车胎跑偏的原因 1 、汽车四轮定位不稳； 2、轮胎的气压不足； 3 、胎面花纹磨损程度； 4 、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位； 5 、车胎爆胎等等； 提醒：一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。[详细] -
2013-10-24车载空调冷凝器过脏的坏处？<使用汽车知识其他>
车载空调冷凝器过脏的坏处 1、冷凝器上常常会有冷凝水会使空气中灰尘粘在上面，不及时清理会滋生细菌从而影响健康； 2、冷凝器过脏会影响空调机的散热，使空调电机散热不足，影响寿命； 3、散热不足就可导致车内热空气一直拍放不出去，制冷制热效果变差，时间增长，从而增加不必要的油耗； 4、运转时冷凝器过脏堵塞无法散热导致空调冷凝器铜管爆裂；[详细] - 雨刷器常见故障 一、叶片老化、硬化，出现裂纹 二、刮水支杆存在摆动不均匀或漏刮的现象： 1、摆幅不顺、雨刷不正常跳动； 2、橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留； 3、擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留； 三、电动机出现异常噪声 提醒：当刮水器电机“嗡嗡”作响停止转动时，说明雨刷器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刷器开关，以防烧毁电机。[详细]
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2013-10-24汽车怠速抖动的是原因？<使用汽车知识其他>
汽车怠速抖动的原因 1、点火能量偏低 车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。 另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。 2、混合比不合适 油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。 3、气门和进气道积碳 如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。 电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。 4、各缸工况不同 同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。 发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。 5、水温传感器失灵 如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。 6、其他因素 空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。[详细] -
2013-10-24秋季用车电瓶常见的故障及原因是什么？<使用汽车知识其他>
汽车蓄电池常见故障及原因分析 故障问题：一、过充电 现象:1、池壳色泽变暗。 2、隔板变黑。 3、电解液面降低或呈现红色。 造成原因：1、车辆电压调节器设定值高(12V汽车电池充电电压应为13。8－14。4V、12V摩托车电池的充电电压应为14-14。5V、6V电池减半) 2、车辆充电电压调节器失控。 3、人为长时间大电流充电。 故障问题：二、过放电 现象：1、12V电池开路电压在10V以下，6V电池开路电压在5V以下。 2、电解液比重在1.15以下。 3、正极板表面呈黄色或黄白色(正常为棕褐色)，极板弯曲较严重(严重的造成电池短路或板栅断裂)。 4、解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实，一折就断。 5、用户反映电池不存电。 造成原因：1、电池充电不足而继续使用。 2、车辆用电线路发生了短路。 3、车辆不使用时用电器未关掉。 4。车体充电调节器电压太低(低于13.8) 5、长时间放置未及时充电。 故障问题：三、注液不当 现象：完全充电后，电解液比重过高或过低，用户反映电池不存电。 造成原因：1、初注液比重过高(超1.290 25℃或过低1. 260 25℃)。 2、使用过程中液面降低，补入硫酸液或不纯洁的水(塘水\河水\井水 \溪水\田水\自来水\饮用矿泉水等)。 故障问题：四、短路 现象：1、电压10V左右或10V以下。 2、六/三单格中-单格电解液比重明显偏低。 3、用容量测试表放电时短路的单格，有冒泡现象或声音。 造成原因：1、极板弯曲变形，造成隔板穿透 2、有铅粒落入电池组中。 3、隔板破损。 故障问题：五、断路 现象：1、用电压表检查正负端子电压为0V电压正常，电解液比重正常或接近正常。 2、放电时电流表指引异常不稳或几乎没有电流。 造成原因：1、端子极柱或极群组间熔接不良。 2、极组未完全落到池壳底面，使用一段时间后极柱被震断。 总结：电瓶出现故障，会导致汽车供电不足，无法启动，电灯低暗，在车子没启动时，电器系统失效，启动后电器系统工作不正常。[详细] -
2013-10-24发动机熄火后有蜂鸣声，是怎么回事？<使用其他发动机汽车知识>
节气门的声音，我的一直响，不过打火后，大部分声音被发动机给覆盖了，去过4S维修师傅说是有问题，问过长城总部说是正常，维修师傅说，让我开几天，再响就去换了，13款的，开了1300公里了，准备换了它，觉得我的油耗比较高8个多点，油耗高跟节气门是有关系的[详细] -
2013-10-24发动机维护标示的问题（黄扳手）？<使用汽车知识其他发动机>
消失是正常的，有故障才亮起来的[详细] -
2013-10-24哈弗M4在首保时是否把存在的问题都帮忙处理？<使用汽车知识其他保养发动机>
我昨天去首保的，油箱那进气问题都解决了，免费的[详细] -
2013-10-24车在楼下让别的车把反光镜给撞了？<使用其他汽车知识汽车用品>
如果能用，就用着先，后面有啥了再一起报保险修吧[详细]