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未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
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2013-12-12别克车，上海生产的和烟台生产的有区别吗？<使用其他汽车知识>
上海通用有三个生产基地，分别为，上海、烟台、沈阳、三个生产基地，生产不同的车型，车都是一样的，请楼主放心吧。上海通用的信誉还是可靠的。[详细] -
2013-12-12冬季用车应该注意些什么问题？<使用其他保养>
平时多注意检查下制动液，冬季温度锅底制动液会变得比较黏稠，在一定程度上会影响制动系统的正常使用，从而降低制动的灵活性，湿滑的地面使摩擦系数变小从而也会造成制动不灵，EC7配备有BMCS爆胎监测与安全控制系统遇到冰雪地面可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则安全控制系统不发挥作用，反而易发生危险。EC7的小毛病很少，平时开的时候多注意一点就可以了其他问题不大。[详细] -
2013-12-12提问题：1039不按规定停车的处理方法？<使用交规其他>
处理的方法很多，常见的有：1、去交管局使用自助机器处理，或在窗口排队接受处理、领罚单，再去银行缴费。2、如果办了牡丹交通信用卡可以直接在工商银行的自助服务机上操作，不用去交管局处理了，比较方便。只要还没有去交管部门处理就不会产生滞纳金。北京交管局的规定：在接受处理后十五日内凭交通管理部门开具的行政处罚决定书到工商银行缴纳罚款。到期不缴纳罚款的，每日按罚款金额的百分之三加处罚款，但加处罚款总额不超过罚款数额。[详细] -
2013-12-12几箱马自达大灯调节器外包装受潮了？<使用汽车知识其他>
看看如果调节器验收受潮，影响到里面的线路了，那就不能用了。如果只是外包装的话，还是可以处理一下的。[详细] -
2013-12-12悬挂式油门踏板和地板式油门踏板有什么不同？<使用汽车知识其他>
除了结构不同，没有什么区别，我个人偏重于地板式踏板，当然你选车不能以这个为依据，用惯了都一样的[详细] -
2013-12-12大家说的打个蜡是啥意思？<使用美容其他>
打蜡就是给汽车的漆的表面上一层蜡，蜡的作用是保护漆面。 你也可以自己超市阿其他地方买了蜡自己上，洗车完，涂上蜡，上完蜡再擦掉，就完成了。很简单的。就是费点事。 跟给皮鞋打蜡，一回事情。[详细] -
2013-12-12小车常说的AB级是什么意思？<使用其他>
目前，国内的汽车分级方法多以价格为主、技术规格为辅，即以10万、15万、20万元……等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别，同时消费者也能听到诸如A级车、B级车之类的说法。下面介绍国内参考得比较多的德国A、B、C、D轿车分级标准。 按照德国汽车分级标准，等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也随之提高。 以下为德国汽车分级标准： A级（包括A0、A00）车是指小型轿车。A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，如一汽大众的捷达、上海大众的POLO； B级车是中档轿车。B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营； C级车是高档轿车；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，例如奥迪A6； D级车是豪华轿车。D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型均可归入D级车的行列。 随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。[详细] - 轿车按发动机的工作容积（排量，L－升）大小分为：微型（1L以下）、轻型（1－1.6L）、中型（1.6－2.5L）和大型（2.5L以上）轿车。[详细]
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2013-12-12雪弗兰乐驰为什么现在叫宝骏乐驰了？<使用汽车知识其他>
之前的乐驰属于雪弗兰旗下，但是现在属于国产自主品牌，国内已经转让给宝骏，所以叫宝骏乐驰了。[详细] -
2013-12-12发动机铸铁和铝合金谁实用性强？<使用发动机汽车知识其他>
汽车发动机对材料的强度要求很高，以往都是采用铸铁，但其重量太大．为了减重和加强散热，使用铝合金的发动机才应运而生． 铝合金的主要优点是重量轻，散热性好，但制造成本高．把铝合金发动机看作高技术产品是有道理的，而且在目前的形式下，在发动机上采用铝合金替代铸铁已经成为主流趋势，但就此便认为传统铸铁缸体发动机一无是处是不对的． 铸铁的强度优于铝合金是不变的事实，只是考虑进重量因素才失去了应用优势．但是某些需要极端压榨发动机动力的场合，如改装车中常见的高功率涡轮增压发动机，铸铁缸体强度大的优点就全体现出来了． 总体来说真是各有长短，就那我们常见的说吧，雪铁龙C5 用的就是铝制 而大众迈腾就是铸铁 各有千秋吧[详细]