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未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
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2014-01-07宝来发动机换EA211了吗？<使用发动机汽车知识其他>
捷达是，宝来没换[详细] -
2014-01-07新车能（大约1500公里的）连续长途行驶吗?<使用驾驶技巧其他汽车知识>
没问题 时速100左右即可[详细] -
2014-01-07请教捷达1.4和1.6有什么区别，操控、油耗？<使用油耗其他>
建议 1.6 有时候上坡 1.6 都能 感觉 没劲[详细] -
2014-01-07刹车异响 后喷水嘴渗水？<使用刹车其他汽车知识>
刹车轻踩有响声？如果是吱吱的，可能是刹车盘和片没磨合好，慢慢磨磨就好了。先看看是不是有沟槽，应该不严重，刹车稍微用力磨平就好了。 如果不是吱吱的，是那种摩擦声，是正常的。轮拱的隔音不是很好，没问题的。 后喷嘴漏水，不是啥问题，喷水管是从车顶过去的，关门速度快了，里面存的水会摔出来的。[详细] -
2014-01-07钥匙插错被锁怎么办?推车可以退着吗？<使用汽车知识其他>
手动挡的可以推车着车，自动的不行啊[详细] -
2014-01-07我是13款马自达6轿车，目前行驶1500公里？<使用保养汽车知识其他>
等公里数接近再保吧。上高速没有问题的。放心用吧。只要在交通法规定的速度内。[详细] -
2014-01-07汽车滑行不跑偏，挂档加油跑偏，是什么原因？<使用汽车知识其他>
可能前悬挂一边的球笼拉杆套旷了[详细] -
2014-01-07什么是液力变扭器，它有什么作用？<使用汽车知识其他>
液力变扭器的结构与液力偶合器基本相似，但在泵轮和涡轮之间加入一个固定不动的工作轮—导轮。液力变扭器主要由可旋转的泵轮和涡轮，以及固定不动的导轮等三个元件组成，各工作轮用铝合金精密铸造，或用钢板冲压焊接而成。泵轮与变扭器壳连成一体，用螺栓固定在发动机曲轴后端的凸缘上或飞轮上，壳体做成两半，装配后焊成一体或用螺栓连接，涡轮通过从动轴与变速器的其它部件相连，导轮则通过导轮轴与变速器的固定壳体相连。所有工作轮在装配后，形成断面为循环圆的环状体。泵轮、涡轮和导轮是液力变扭器转换能量、传递动力和改变扭矩必不可少的基本工作元件。[详细] -
2014-01-07冬季轮胎需要更换吗？<使用轮胎汽车知识其他>
冬天正是降雪的集中期，很多新手都不愿意在这个时候开车，因为这是最考验驾驶员操控技巧和爱车常识的时候。说到冰雪地面行车其实驾驶技术仅是一个方面，而整车的性能和轮胎的选择也是影响安全的重要因素，冬季是对轮胎损害特别大的一个季节，通常夏季用轮胎在冬天使用不但磨损严重，而且也不能充分发挥车辆性能，影响行驶安全。 依季节选轮胎 一般来说，夏季轮胎在雨天和干地使用能提供很好的操控性，因此面对冬天的冰雪路面可能会更易打滑。而冬季胎则是专门针对冬天的冰雪路面设计的，可以更好地避免行驶中的打滑现象。通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是ＡｌｌＳｅａｓｏｎ（全天候）的汽车轮胎，这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。 轮胎：宽与窄 大家都有宽胎牵引力大于窄胎的印象，所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽胎。但是实际上，和在干燥路面上不一样，在冰雪天气里，窄胎雪地牵引力要大于宽胎。只有那种积雪很深、有可能陷住车轮的情况下，宽胎的牵引力才会比窄胎好。 胎纹：深与浅 胎纹深的轮胎抓地力更强。因此，新胎和旧胎的附着力和牵引力差别很大。那种磨损很厉害的轮胎，即使是越野胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。所以轮胎要根据磨损情况及时更换。普通轮胎在正常使用的条件下，能够使用5万－10万公里。轮胎专家说，几乎所有的轮胎在花纹深度为1．6毫米处都有标记，一般会用轮胎的品牌标志指向该标记。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。 胎压：高与低 冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此冬季车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，冬季车主可以适当减少胎压。什么时候增、什么时候减，车主应该根据路面情况而定。路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响轮胎的制动性。 使用不当冬季同样爆胎 大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。一般冬季常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎；另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，这也是我们最容易忽视的。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。[详细] -
2014-01-07我的车方向跑偏，减震器有松动？<使用汽车用品其他>
建议重新做四轮定位。必要时，需要更换上、下摆臂。[详细]