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未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
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2016-03-25h2的胎压到了2.55-2.60高了多少，怎么解决！<其他>
您好！正常就2.3-2.5就可以，多了就放气了。 [详细] -
2016-03-25翼虎车被盗,怎么定位<其他>
你好，报警吧 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！ [详细] -
2016-03-25福特比翼虎小的是哪款车<其他>
你好，翼博，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！ [详细] -
2016-03-25欧力威5档2000转能跑多少迈<其他>
您好，手动挡2000转在70公里左右，3000转在100公里左右。谢谢关注易车。 [详细] -
2016-03-25睿骋有1.6L的发动机吗？<其他>
暂从官方发布中了解到，没有1.6L发动机。目前公布版本中有两款：2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机。希望能帮到您。 [详细] -
2016-03-25海马Ｍ８１．８Ｔ这车开着怎么样？家用合适吗？<其他>
M8动力不错，个人感觉还行。这车配备1.8T涡轮增压发动机最大功率为138KW，最大扭矩为230Nm，动力强劲。这车还全系标配ABS防抱死系统、制动力分配系统、ESP、发动机防盗系统什么的，能看出来造车很用心，家用合适。 [详细] -
2016-03-25思锐尾灯图片怎么有的有亮条有的没有啊<其他>
一般都是高配的带装饰条，低配的一般都没有 [详细] -
2016-03-25懂行的请入，新手求教！<其他>
外形和空间。这个不用多说，朗逸中规中矩，思锐豪华大气，空间思锐比朗逸大一个级别。发动机。朗逸有1.4T和1.6L两个版本，思锐全系1.5T。朗逸1.6L的就不用说了，1.4T的动力你看看参数，绝对不如思锐的1.5T。变速箱。思锐有手动和双离合，朗逸也是如此，但是前段时间大众的DSG闹的沸沸扬扬，实在让消费者心有余悸，比亚迪的DCT自面市以来却一直表现稳定。底盘悬挂。两个等级的，朗逸的悬挂系统很普通，舒适性一般，思锐的悬挂让舒适性大大提高，有车主反映可比拟天籁。配置。这自不用说了，思锐可以秒杀朗逸，如夜视系统、全景影像、500G超大硬盘、DTS、10.2英寸超大高清电容触摸屏等等，都是部分豪车才有的配置。 [详细] -
2016-03-25比亚迪思锐拉高速怎么做法更正确<其他>
第一. 概念要清--拉高速是指高转速，而不是车速高。第二. 每个挡位维持在4000-5000转左右，分别坚持2-5分钟即可。第三. 二档以上拉高速，车速快，务必要在高速路上进行。第四. 高转速状态时间不要太长，可间断反复几次。1、二档不超过1分钟，过长就是毁车！发动机受不了高温。2、三档2分钟，千万别超快车！安全第一！3、四档3分钟，过长等于毁车，同理于二档、三档。4、五档5分钟，切记选择一个上坡路段，高转速低车速，安全第一！第五．要想试试最高时速，可选择下坡路段，但一定要量力而行。1、达到额定最高时速时，停留几秒就成。2、所谓量力而行是指路况、驾驶技术和车的原始性能是否允许。3、最高时速是很虚的东西，只是满足一下虚荣心罢了，平时用不着。第六. 最好首保前拉高速，拉完高速后机油很脏，正好在保养时换掉。第七. 新观念，新车不需要特意拉高速，特别是现在的好车。第八. 拉高速时注意高速路测速罚款，选择无测速的路段进行。第九. 如果想冒险试试断油保护功能，一定找个没车的路上用二档试。第十. 老车不需要拉高速，只要每1000KM上趟高速就行；当然，每天4档或5档瞬间拉个小高转速（4000转）对预防积碳有好处，不积碳自然省油。 新車拉高速的方法 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 （一）起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 （二）不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 （三）避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 3000KM以后就可以拉高速了。3000KM以后，发动机氧化膜已经形成，就可以拉高速了。我的意见是，3000KM以后，最好再拖个几百公里，换机油，用道达尔5000就行，跑高速，先慢慢加速到100，然后逐渐加速到140。车的噪声会特别响，先收油门，降下来，再加油，3次往复以后加油，再往上开，过了这个速度，就不会那么响了，注意拉高速的拉字，是往上冲，再退下来，再冲……。具体如下： 第一步，约2000公里去4S店，自己要求把机油换了，自己花钱，如果4S店人说不到首保公里数呢，你就说到时候5000再来首保，这次是我自己要求换机油的。 换完机油之后，就是拉高速技巧。 拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个活动部位之间彻底磨合的一个办法。 如果磨合后期不拉高速的话，整个机件都处于小磨合状态，就是磨合不充分，就是一次失败的磨合。 所以正确高速磨合方法是要长时间巡航才可以彻底把机件磨合，建议前10公里采用3档形式，基本速度维持在80，转速控制在4000，当然也有减速的时候。每次升档转速达到5000～5500再升档，不要怕转速高，其实一点问题都没有，国人的2000转换档的驾车习惯是非常不对的，为什么国外人的车从来没听说清理发动机积炭？因为外国人比咱们高1000转换档，发动机燃烧充分，就不会有积炭之类的废物存在发动机内。 出了10公里之后，可以保持4档行驶，速度保持在100～120，转速控制在4000。 路况好，可以上五档，速度控制在150左右就可以，如怕超速，就把牌子挡住就。然后就保持4档，路况好保持5档行驶，速度120公里左右速度。拉高速总行程约100公里。 高速磨合结束后立刻做两个事情，第一摘掉遮挡牌子的东西，第二停靠路边，让车辆怠速运行5分钟。怠速运行是为了让发动机从高转速情况下，过渡到怠速，让发动机冷却一下。拉高速的误区 我在这里看到各位车主在磨合区后都迫不及待的拉高速,你拉170 ,我拉倒180等等,其实在磨合期过后拉一拉发动机,是有必要的,但要注意以下几点: 1一定要换过机油和机滤后才能拉高速2拉高速并不是一定要车速上去,只要你的发动机转速上去就可以了, 3建议拉的时候,每次换档的转速都达到发动机的最大功力,才换进下一定档,即所谓的高转速换档,这一点很重要!!!! 4并不是拉个一小时就OK了,最好坚持一到两星期,你会明显感觉到发动机力气变大了5拉的时候最好加好一点的汽油6一定要注意安全,控制好车速7拉好以后最好把机油换了8第一步先调一下你的油门拉绳!!!!!!!!!但不建议调到极限,挑到油门踩到底的时候,节气门转到行程的80%就够了,要不回油门和刹车一样高的,开启来不舒服的。最后,我再强调一点,并不是车速越快越好,只要发动机转速上去了,效果是一样的,再说太高的车速也不利于安全.要体验最高车速,等15000KM以后在体验把,那时侯对你的爱车性能也十分了解,能更充分发挥车的极限 拉高速这个不是问题的问题时常困扰着众多车友，有很多车友在网上询问这个问题，在此跟众马友探讨一下：有人认为，如果新车不拉高速，以后速度就上不去了，这是多数人的误区，其实一点道理都没有，还有更可笑的说拉高速以后要立即换机油，把拉高速拉下来的金属粉末放掉，听着好像有道理，其实是胡说八道，那样的拉高速纯粹是毁车，告诉大家，拉高速不是为了提高车速，也不是为了加强磨合，主要作用是将积炭烧掉。在两千公里磨合期内，由于小油门行使，发动机不是在最佳状态工作，缸盖和火嘴有积炭形成，油嘴也不同程度的产生油腻胶状物，通过拉高速强力燃烧和强大的气流把积炭烧掉并排出，同时高速喷射的油雾起到清理油路的作用。至于别的都是无稽之谈，所以，为了安全起见，不要在五档拉高速，在三档或四档把发动机转速提高到五千至六千转，各跑4-5分钟就好了，其实也不必刻意去做，隔段时间跑一跑高速就可以了。“拉高速”是跑高速还是拉高转速？ 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。 在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。 随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。 真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。 [详细] -
2016-03-25新赛欧和海马m3和悦翔v7如何<其他>
你好，赛欧技术成熟性能稳定，油耗经济，只是空间不如海马和悦翔。如果我的回答能帮到你，请设为最佳答案，谢谢！祝你:一路顺风，出入平安。 [详细]