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未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
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2016-03-27逸致前气襄传传感器在哪<其他>
亲，您好！主传感器在车的前引风页后。侧面的在车门框处。希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！ [详细] -
2016-03-27雷诺风朗加92号汽油可以吗<其他>
您好，建议按照车辆使用说明书推荐的汽油标号来加注，如果推荐是92号及以上无铅汽油，那么就可以使用92号的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。 [详细] -
2016-03-27宝马i8有没有一键升高<其他>
宝马i8有没有一键升高，建议仔细看一下说明书。 [详细] -
2016-03-27长安逸动led雾灯有没有<其他>
长安逸动led雾灯有 [详细] -
2016-03-27丰田逸致开了两年尾气不合格怎么回事?<其他>
您好，建议清洗三元催化器，或者更换，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。 [详细] -
2016-03-27大众帕萨特b5用的哪一型号的abs系统？有知道的吗？<其他>
B5车型ABS系统排气程序 防抱死制动系统ABS（ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM）属于汽车的主动安全系。ABS系统的配置，既可有效避免紧急制动时车轮抱死（打滑）现象的发生，同时还可以保持车辆制动过程中的转向操作性，从而大大增强了行车安全性。其主要工作原理是：ABS系统通过轮速传感器对相应车轮的转速进行实时监测，当某一车轮出现抱死倾向时系统立即响应，通过减小相应车轮的制动力来消除即将发生的抱死现象。踏下制动踏板时，制动液进入电磁液压阀，并进入车轮制动器液压缸，制动器起作用，使汽车迅速减速，车轮开始边滚边滑并趋于抱死状态。当控制单元接收到各轮速传感器传来的相当于滑移率在8-35%之间的信号时，ABS控制单元给电磁液压阀通以小电流，使电磁液压阀上移，关闭制动液通道，此时制动液压力保持不变。当ABS控制单元接到某一转速传感器传来的相当于滑移率超过35%的信号时，ABS控制单元给电磁液压阀通以较大电流，使电磁液压阀继续上移，并打开制动液回流通道，部分制动液回流进入回流泵及降压器。回流泵工作将制动液输入制动主管路，以平衡因制动踏板力增加带来的制动压力上升。回流泵工作压力在22-25Mpa，这时驾驶员脚上有制动踏板反弹的感觉。当车速因制动压力减少而上升时，ABS控制单元发出断电信号，电磁液压阀阀体在弹簧力的作用下下移，制动管路接通，制动液压力又增大。如此反复，直至停车。 汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行驶安全，制动系统管路中如果存有空气，制动的效果将大大降低，在传统的制动系统主要靠人工放气，即一人踩踏板，另外一人拧放气螺钉，对于安装ABS系统的B5必须依靠专用故障诊断仪来协助完成。ABS系统放气程序分解如下： 在基本设定里用 001 组到016组做完；017 组部分排气结束。 需要 3 个人协同操作 1 人负责踩刹车，操作仪器 1 人负责添加制动液 1 人负责松紧螺栓排气 条件: 进入ABS系统，清除所有故障记忆。 确保ABS系统无故障存在才可以进行下面的操作 1 选择基本设定功能，输入001通道。 a. 按照提示：踩下制动踏板并且保持住，松开两前轮排气螺栓。 b. 踩下制动踏板10次，锁紧放气螺栓。 2 选择基本设定功能，输入002通道。 a. 根据仪器显示操作，参照下面的英文解释。 b. 踩下制动踏板10次，锁紧放气螺栓。 3 输入003通道,重复a,b 步骤 16输入016通道,重复a,b 步骤 17输入017通道,结束排气程序 只能按照 001 组到 017 组顺序递增操作 中间不能跳越任一组操作。 若感觉空气还没排干净 行车15公里以后 重复 1-17 步骤 到此整个程序完成。 [详细] -
2016-03-27我平时喜欢到处转转，开MG5好不好？<其他>
MG5采用了iVoka语音导航系统，双手不用离开方向盘，通过语音发出各种指令。iVoka采用云技术接受数据，能及时更新路况，从而不用担心堵车，而且地图很全，记录了很多小道、捷径。油耗也挺合理不会很高。 [详细] -
2016-03-27长安逸动打不着火 仪表盘上的报警灯乱跳<其他>
可能是发动机故障，需要检查下，另外查看下电瓶是否亏损。 [详细] -
2016-03-272013款启辰D50最大的亮点有哪些？<其他>
与2012版相比，新车型更加时尚动感，更加装了酷劲尾翼，方向盘LOGO更加鲜明时尚，原先后视镜改为电动可调节，能效进一步提升，百公里综合工况油耗低至1.6L排量史无前例的6.0L [详细] -
2016-03-27启辰d50对比本田锋范中国汽车质量网<其他>
你好，选择锋范吧，技术成熟度更高有些 [详细]