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2016-04-0611年索纳塔8与13年索纳塔8发动机一样吗<评估>
您好，一样，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！ [详细] -
2016-04-0613年第八代索纳塔不点火,显示凸轮轴线路故障,是吗<评估>
不一定去4S店！检查凸轮轴位置传感器线路！ [详细] -
2016-04-06汽车蓄电池的寿命一般有多长？<评估>
你的蓄电池已经使用了两年多，也已经到了蓄电池的使用期限，蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。 蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。 1.清洁蓄电池外部 2.检查蓄电池液面高度 3.补充电解液 4.检查电解液比重。 根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。 （1）正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。 （2）硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。 （3）活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。 （4）自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。 多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。 蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。 当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。 [详细] -
2016-04-06老款索纳塔十年跑了二十三万公里还能买吗<评估>
您好，不建议在买了，毕竟太老了 [详细] - 这是通风管太旧了沉积了很多废物故引发异味。根除异味最好换了通气喉。如果不想更换别用咖啡渣用纱布包好用绳吊进通风喉内开大暖气行驶几天再换咖啡渣两次以后便没有异味了！ [详细]
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2016-04-0609年索纳塔暖风高低档一样热<评估>
您好，暖风热的快，一般都差不多 [详细] -
2016-04-062012年索纳塔8是国标多少？<评估>
您好，2012年的索八是国四排放，国四是从2010年开始普遍实施的。 [详细] -
2016-04-0609年索纳塔是国几标准<评估>
您好，09年的索纳塔是国四排放标准。 [详细] -
2016-04-0604年的瑞风电路老化怎么处理<评估>
04年的老旧车型线路老化基本没有什么检修的必要了，都是采用跟换全车线束的方式解决。希望能帮到您，祝您愉快。 [详细] -
2016-04-0604年索纳塔电子扇没高速<评估>
一般高速电子扇需要等到97度才转动，温度不到则只会转低速。如低速可以转动，说明温度传感器没坏，你可打开继电器盒，将高速继电器与低速继电器的位置对调以下，如果高速转起来了，说明高速继电器坏了。另外电子扇内部有电刷，电刷接触不良，也可能不转，你在熄火后，推动一下高速电子扇，也许可以让电刷接触上，到时就转了。 [详细]