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解读汽车助力转向系统
助力转向，顾名思义，就是通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者只需更少的力就能够完成转向，也称动力转向。
全部问题
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2011-09-29推荐一款1000元左右的车载导航仪<配置>
1000元左右的？ 基本上1000元左右的GPS 随便买一个吧 一般的品牌都可以 因为这种GPS都是采用的第三带接收芯片 大多数都差不多的！~ 不好意思 我就是卖GPS的 如果你想买 GPS 你加我QQ聊吧！[详细] - 海星蓝 珊瑚红 茉莉白 皓空蓝 琥珀橙 新月银 共6种颜色[详细]
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2011-09-29荣威350 3G有哪些3G功能啊<配置>
从荣威官网上看到说荣威350是什么数字网络化汽车，可以无线上网、网络音乐下载、电子导游、车友社交等等。跟550比起来个人感觉差不多的，但就是不太运动，还是比较合适商务人士吧。当然性价比是不错的，据说很便宜。数字化上来说，我还没看到其他同价位的车。[详细] -
2011-09-16MG6/新景程/英朗GT哪个好？哪个的故障率低一点<车型配置>
对于您的问题，名爵MG6这款车型是一款性价比应该算是相对较高的，其适用性也比较强，其缺点就是保有量比较少，零部件价格不易购买及价格偏高。此车亮点为：MG6是上海汽车研究院在上海设计中心和英国设计中心的工程师联手打造的杰作。以Fastback为设计形式的全新掀背车型，由于采用了“Fastback”溜背造型，是属于运动型的一款轿车。研发平台出自上汽W261平台，因此名爵MG6和荣威550属同平台车型。在名爵MG6的设计中，由于开发平台相同，名爵MG6的车身参数和荣威550基本接近，动力总成上，三厢版将会继续使用1.8DVVT的发动机，98kW的最大输出功率和170N.m的最大输出扭矩也正好够用，与之配合的5档手自一体变速器。至于底盘和悬架的调校上，也会适应欧洲市场变的更为硬朗一些，但不会向快背版那么有"个性"。前悬挂依旧采用麦弗逊独立悬挂，后部继续保留多连杆独立悬挂的设计。这款车的操控性也是不错的。因此，建议您着重考虑这款车，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2011-09-16玛驰原厂导航值多少钱？<车型配置>
如果你说的原厂，我则理解为日产4S店提供的纯正零件，纯正零件导航系统的是非常昂贵的，按照我的理解是在2万左右，但是我看你的要求又只是要移动电视和倒车可视系统，无非说的就是一个加装导航系统，就没必要是原厂的，一般专业制造导航的厂家都有配套的产品。比如路畅、天派、卡仕达等等，这些产品的市场价格一般是在3000-4500之间，根据功能不同而不同，当然小厂生产的可能2000左右都能买到，但是质量不敢恭维。记着，4S店销售顾问给你说的原厂绝对不是纯正零件，因为纯正零件一般都是用于维修车辆用的，别被欺骗了。[详细] -
2011-09-16哈弗M1vs瑞麒X1两车性价比和技术状况，油耗<车型配置>
对于这两款车型，从性价比、技术等综合分析，建议您选择长城哈弗M1车型，具体对比如下：两车搭载的动力均是自主研发。瑞麒X1采用的1.3L ACTECO发动机，功率为62kW ，扭矩122Nm/rpm；长城迷你搭载的是GW4G13全铝VVT发动机，功率达到了68kW，扭矩118 Nm/rpm。从技术角度来看，“全铝材质、VVT技术”的GW4G13发动机，大大领先选用铸铁材质，且技术平实的ACTECO发动机。在悬挂系统上，两车前悬挂均采用了麦弗逊式独立悬架；而后悬挂，瑞麒X1采用扭转梁式非独立悬架，长城迷你选用单纵臂式独立悬架，相比之下，后者的稳定性好，且利于整车操控性的发挥。瑞麒X1采用前盘后鼓，明显不及长城迷你装备的四轮盘刹，盘刹有刹车灵敏、散热性好、涉水性好的优点，而鼓刹虽可节约成本，但却牺牲整车的驾驶乐趣，对车型SUV特性发挥毫无益处。[详细] -
2011-09-16新宝马1系在配置上和老款宝马1系有什么共同点？<车型配置>
和第一代车型一样，新一代宝马1系也配备了极其广泛的选装包供消费者选择。这其中包括了自动启停系统、ConnectDrive人机交互系统、自适应大灯、停车辅助等等。新一代1系的ConnectDrive人机交互系统还整合了互联网连接、智能手机整合等功能。[详细] -
2011-09-16新宝马1系搭载了涡轮增压发动机吗，有柴油的吗？<车型配置发动机>
与宝马传统坚持的自然进气发动机不同，新1系的动力配置也全面进入了“增压时代”。新车将搭载三款经过不同调校的1.6T直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率跨度为134至250马力，同时也会有一款2.0T柴油发动机可供选择。值得一提的是，新1系将全系标配发动机启停与刹车能量回收系统，在运动的同时并没有忘记节能环保。变速器方面，新一代宝马1系是目前世界上同类产品中唯一可提供八速自动变速器的车型。[详细] -
2011-09-16新宝马1系的车身尺寸比老款宝马1系大多少？<车型配置>
“加大”成为了新1系的关键词，作为宝马的入门级车型，第一代宝马1系凭借其出色的操控性和创新的技术，在全球范围内赢得了百万辆的销量。虽然看起来第二代的宝马1系要比现款的一代车型紧凑许多，但是尺寸数据上二代车型要更大。新一代车型车长增加85毫米达到4324毫米，轴距增加30毫米达到2690毫米，整体加宽17毫米达到1765毫米，在车身高度保持不变的情况下二代车型行李箱空间扩大30L达到360L，而后排座椅的乘员腿部空间增加了21毫米。[详细] -
2011-09-16新宝马1系有什么新车特点和值得关注的亮点？<车型配置>
宝马在法兰克福车展上发布了全新一代1系，新车将在今年晚些时候在海外率先上市，而该车极有可能成为未来引入国产的最小宝马车。新车相比上一代车型有哪些变化和提升，下面我们把车型值得关注的亮点介绍给大家。 全新1系沿用了更多家族式的设计理念 全新的第二代宝马1系，原厂代号为F20，率先推出款式仅有五门版。首先宝马认为第一代宝马1系在乘客空间及后备厢储物空间等方面确实需要改善，因此BMW在全新1系车型上一口气将车身尺寸放大至4324×1765×1421mm、轴距提升至2690mm水平（老款为2660mm），更比主要竞争对手奥迪A3的2578mm轴距长出许多。 而行李箱的部分也因为车身尺寸的放大而从330L储物空间提升至360L的水平，并且可以通过后排座椅的折叠而提升至1200L（后排座椅甚至可选择4/2/4的独立折叠）。 外观方面，全新1系沿用了更多家族式的设计理念，第一感觉要比它的前任看起来更加的结实并且更具个性。保险杠部位是整车来说改变非常大的部分，整体造型借鉴了5系GT的灵感，前引擎盖尤其如此，但整车看起来更为精神。大灯造型与其他车型非常的不同，已经不是标准的圆形了，但延续了宝马的天使眼并采用了LED灯眉。 而车尾的造型明显更加厚重，方形的尾灯有很丰富的灯内细节，比老款更具亮点。只是单排气管的布局弱化了车辆的攻击性，不过相信更强大的新1系高性能版会让双排气管回来的。 到此为止，你会觉得新1系已经非常美了，但是若能安装上一套官方的针对新1系的M套件，那就更完美了，它采用更具侵略性的前脸设计，后保险杠也经过了修改就，专属的5辐17寸轻量化合金轮毂更是动感撩人。 内饰保持传统且增强科技元素 值得一提的是，宝马针对新1系还规划了Urban（城市型）与Sport（运动型）两种车型，依据不同的产品定位而在产品风格上采取截然不同的设计。以图片中的Sport车型为例，在内饰设计上不仅加入了与车身同色的饰板、包括钥匙的金属部分、方向盘与座椅的缝线以及仪表等部分，也都同时加入了红色的元素，让驾驶人可以更鲜明的感受到车辆本身的动感。 此外内饰采用了高档材质且保持着宝马特有的细致做工，看似简洁背后却蕴含了许多的高科技，目前已知宝马的iDrive系统自然不会在新1系上面缺席，而从7系开始使用的DDC（DynamicDrivingControl，动态驾驶控制系统）也在5系、X3等车型逐渐普及的使用之下，新1系列也同时匹配了此一先进的科技。 而近来颇为流行的Start/Stop发动机自动启停系统，有别于以往BMW大多仅使用在手动车型之上的设计，在新1系之上无论是手动或自动挡车型也都能选用，而新增加的启停系统能够有效的减少碳排放并且降低油耗，据悉新宝马1系的油耗水平仅为4.3升-5.8升每百公里。 动力全面引入1.6T涡轮增压发动机 发动机方面，绝对令人期待，共匹配有两款汽油发动机与三款柴油发动机，其中汽油引擎车型分别为116i与118i，都使用一台1.6L的四缸涡轮增压引擎、电控燃油直喷、双气门正时。在双涡流单涡轮增压技术的帮助之下，分别调校出拥有136hp（100千瓦）与170hp（125千瓦）的动力输出，并且都可匹配宝马旗下最先进的8速手自一体变速系统或者6速手动变速箱。 在柴油引擎方面，BMW新1系分别推出116d、118d与120d三款车型，全部使用2.0L的四缸柴油动力，分别拥有116hp、143hp与184hp的马力输出，也同样可搭配8速手自排变速系统或者6速手动变速箱。[详细]