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解读汽车助力转向系统
解读汽车助力转向系统

助力转向,顾名思义,就是通过增加外力来抵抗转向阻力,让驾驶者只需更少的力就能够完成转向,也称动力转向。

全部问题

  • 2011-11-03新赛欧和腾翼C30哪个好<配置>

    这两款车相比较来说,新赛欧整车质量更好,故障率更低,油耗控制的更经济,日常使用比较省心,建议您首先考虑赛欧这款车。新赛欧与老款车型相比有很大的区别,外型设计变化最大,车内空间也有所提升,搭载了小排量发动机,运用了更先进的技术,使得燃油消耗更加经济。搭载的这两款1.2L S-TEC II和1.4L S-TEC III高效发动机升功率都超过53千瓦/升,尤其是1.4LS-TEC Ⅲ的最大功率可以达到76千瓦,接近很多1.6L排量车型的动力。在安全方面,新赛欧全系按C-NCAP四星级安全标准设计,60%使用了抗屈强度达到1200mpa的高强度钢材,前后门及车尾全部安装了防撞钢梁。这款小车在各方面的表现都不错,您可以去店里试乘试驾。[详细]
  • 2011-11-03比亚迪S8有哪些豪华高端配置<配置>

    比亚迪S8所采用的硬顶敞篷技术是国内首创,它采用完全回收两段式折叠硬顶,采用电子控制、液压动力完成,驾驶者只要轻轻按下电动开关,开合过程就可以自动完成,操作十分简单,整个开启过程只需25秒。敞篷开启时,车顶平稳、妥帖地折叠,紧凑地收纳在车尾,保持了敞篷轿跑车的线条和侧面轮廓;封闭时,硬顶会形成流畅的车顶线,彰显出整车优雅时尚的气质。   在外观上,比亚迪S8充  分考虑了双门轿车和敞篷车  的特点,宽敞的后排空间和  宽大的双门设计使后排进出  更方便,乘坐更舒适;全景式  玻璃车顶让驾乘者即使在硬顶合上以后也可以拥有开阔的视野,尽览车外迷人的风光。  在动力总成方面,S8采用BIVT可变进气系统、CVT无级变速器,实现了动力和操控的完美结合。另外,S8配备了Keyless无钥匙系统、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统、车载电视、倒车影像、虚拟环绕立体声音响系统等高科技配置,将高科技带来的尊贵体验融入到每一个细节当中。[详细]
  • 2011-11-03昌河北斗星的发动机是国产的吗?<配置>

    昌河北斗星的发动机,有两种,一种是国产的发动机;另一款是三菱的发动机 价格相差近一万[详细]
  • 2011-11-032.4凯美瑞性能如何<配置>

    凯美瑞的性能在中级车中,还是不错的! 不论从整车的操控性,还是动力系统与制动系统,都是比较好的.[详细]
  • 2011-11-03迈腾有幻影蓝这个颜色吗<配置>

    能的,经销商会把你需要的颜色帮你从厂家定来的,不过是时间问题,因为厂家给新车上漆不是客户定什么颜色就上什么颜色的,厂家是一个颜色一批,所以一定会有蓝色。[详细]
  • 2011-10-17尼桑新阳光有防撞钢梁吗<车型配置>

    日产新阳光这款车型只配备了前防撞钢梁,而没有后防撞钢梁。至于防撞钢梁的作用有多大,我们认为其在碰撞中起到的作用并不是很大,主要目的是起到缓冲作用。车辆的安全性与车体结构有着极其大的关系,这也与钢板薄厚没有关系,与材质有很大关系。[详细]
  • 2010-06-12英菲尼迪EX25有氙气大灯吗<配置>

    可以选配置现在买车,他们都让你选配值。里面有疝气这一项选配 现在买车,他们都让你选配值。里面有疝气这一项选配[详细]
  • 2010-06-12东风猛士配置是什么<配置>

    在动力配置上,东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手动变速器,续驶里程900km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器,0~80km/h加速时间17秒,最高车速达135km/h。 在通过性能上,东风猛士拥有近70°接近角,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙达到410mm,理论爬坡度能达到100% 。该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构,前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架,可以适应更大地面落差,加大轮胎面与起伏路面的附着几率,增加了汽车的越野能力。[详细]
  • 2010-06-12第八代雅阁2.4 EX与新天籁 2.5 XL领先版哪个好<配置>

    还是选天籁吧,第八代雅阁好的地方有很多,但是缺点大于优点了。不如天籁。。。[详细]
  • 2010-06-12奥迪Q5和奥迪Q7 哪个比较合适!?<配置>

    Q7: 首先Q7是奥迪生产的首款SUV,其次基本上奥迪所有的最新技术都能Q7身上找到。包括:电子稳定系统ESP、自适应性空气悬架及在非正常路面轮胎自动改变动力分布技术。 1.最引人注目的是奥迪独有的最新第五代quattro全时四驱技术,以及。对SUV来说,没有哪项技术比全时四驱技术更为重要,而quattro足以令迄今所有其他的全时四驱技术望尘莫及,并在可预见的未来成为Q7的竞争者们始终无法逾越的最大障碍。 2.奥迪还首次在这一标准量产车上应用了新一代雷达辅助巡航车距控制系统。奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域,并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。 3.灵活多变的空间,全新奥迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。第二排座椅提供了非凡的车身内部高度、肩部空间,以及最为显著的腿部空间,100毫米的纵向调整功能更是同级车型中的最高水平,无须拆卸座椅就可以提供最大容量为2035升的载货区域。 4.奥迪Q7是一款对顶级SUV市场和奥迪品牌均具有突破性意义的产品。它将强大的越野功能和城市道路行驶所需的舒适性完美地结合在一起,融入了前两代SUV所难以企及的卓越运动性能,并同时具备了不折不扣的顶级品质。这不仅为奥迪家族开创了一个全新的产品系列,更首创了‘第三代顶级SUV’的全新概念,从而为顶级SUV市场设立了全新标准。 Q5: 1.Q5作为奥迪Q系列的第二款车,将继续沿用Q7的Quattro全轮驱动技术,在底盘悬挂部件上也将与Q7有相当数量的通用件。因为全系列车型通用平台的关系,Q5发动机的选择余地很宽,从1.6FSI到4.2FSI都可以用在Q5上。 2.Q5将配备最新的高度可调节的空气式悬挂系统,还有下坡控制系统。采用TorsenAWD全轮驱动系统,而Quattro AWD系统可提供前/后40/60比例的扭力分配,当失去牵引力之后可以把100%的扭矩传递到任何一个轮子上。[详细]