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解读汽车助力转向系统
助力转向，顾名思义，就是通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者只需更少的力就能够完成转向，也称动力转向。
全部问题
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2011-11-10别克昂克雷的发动机性能怎么样<车型配置>
昂克雷采用尖端科技的SIDI缸内直喷技术，以高于传统型的压力将燃油直接喷入气缸，极大提高了燃烧效率，实现了更高的性能和更低的排放。铝合金材质的缸盖和缸体设计大大减轻重量；双顶置凸轮轴采用静音链条驱动，达到更好的宁静性；D-VVT进排气门电子连续可变正时系统帮助提升燃烧效率；集成式排气歧管，降低重量的同时，进一步提高燃油经济性。发动机最大功率215 kW / 6300 rpm，最大扭矩366 Nm / 3400rpm，拥有60 kW/L的出色升功率。在它的强劲推动下，昂科雷0～100km/h加速时间仅用8.7秒！这台直喷发动机与同排量传统发动机相比，功率提升4.7%，扭矩增加6.7%，冷启动有害物排放减少25%，而油耗则创同排量车新低。[详细] -
2011-11-09标志408的4速AT到底怎么样<车型配置>
标致车型使用的4速变速器很成熟，其实现在很多车都还是4速的变速器，技术方面也谈不上落后，变速器设计有运动模式和雪地驾驶模式。而且还内置了多种驾驶模式，都是电脑自动调整的。您说的这个动力丢失应该是在升挡时的现象，自动变速器在升挡时转速都会有所下降，这是正常现象，并不是故障。[详细] -
2011-11-09马自达3用的是什么助力转向<车型配置>
马自达3 1.6L车型为机械液压转向助力，现在使用的助力系统分为机械液压助力、电子助力和电子液压助力。电子助力日常使用不需要维护，具有转向轻便、耗能更小的特点，但是维修费用较高。液压助力是一种比较传统的助力器，其工作比较稳定，维修费用低，每间隔两年需要更换一次助力油，转向相对来说略微沉重。[详细] -
2011-11-09大众改款的途观R-Line的外观怎么样<车型配置>
R-Line运动套件的加持，大众途观整体造型显得更具攻击性和运动气质。在前脸的进气格栅上新增了带有R-Line标识，前保险杠下搭配了侧裙，车身侧面还增加了铝制窗框装饰条，19英寸全新造型的铝圈轮毂和225/40的轮胎。与此同时，车尾顶端加装了扰流尾翼，以及下保险杠处还配备了整流器。 R-Line运动套件不仅只对外观进行了强化，同样内饰也变得更加个性化。动感十足的前座椅、三幅式的多功能运动方向盘、全黑色车顶、铝制踏板，以及内饰中起到装饰作用的R-Line标识等，不过目前官方并未说明将对发动机有何改变或升级。[详细] -
2011-11-092012款智跑的发动机有变化吗<车型配置>
2012款智跑全新研发的Nu 2.0L引擎最大功率165Ps、最大扭矩199N·m，与老款（最大功率163Ps、最大扭矩194N·m）相比，动力上的优势并不明显，但在重量上较老款的西塔二代引擎锐减9%，轻量化设计赋予其更好的油耗表现，厂商公布的油耗仅为7.8L/100km，同比下降了6%。[详细] -
2011-11-092012款智跑的配置有变化吗<车型配置>
外观方面新智跑并没有大作改变，车身尺寸与老款保持一致,外观方面增设了车顶镀铬行李架、无骨雨刷，内饰采用了时尚感更强的镀铬饰条与棕色真皮座椅，亦提升了整体的尊贵感与品质感。除两款入门级车型外，全部配备有陡坡缓降与ESP系统，强调了该车整体的豪华性，而LOCK功能自然只有四驱车型才有。[详细] -
2011-11-09别克君威GS的动力怎么样<车型配置>
新君威GS的2.0T引擎最大功率达到162千瓦、单位汽缸工作容积功率达到81千瓦，这一数据与普通2.0T车型没有任何区别。但是通过对于引擎、变速器的调教，它的百公里加速时间仅需要7.3秒比普通车款快了0.5秒。引擎在驱动整个车身的时候依然显得后劲十足推背感十分强烈。而配合带有手动模式的6挡手自一体变速器驾驶者按照自己的驾驶习惯控制升挡和降挡时机，如果您需要新君威2.0T持续爆发最大动力，最好让引擎的转速保持在3000到5000转。 更多选择运动型家轿信息，可点击查看专题： 车主学堂之如何选择运动型家轿 http://news.cheshi.com/special/201205/zt_yundongjiajiao/[详细] -
2011-11-09新款帝豪EC7的动力有提升吗<车型配置>
新款帝豪EC7分别搭载了具备DVVT双连续可变气门正时技术的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，其中前者最大功率为108马力，峰值扭矩达到135牛米；后者可输出133马力的最大功率，峰值扭矩可达170牛米。另外，新车型还搭载了吉利自主研发的GSG智能启停技术，车辆在城市拥堵路况下最高实现节油15%。传动方面，新款帝豪EC7匹配的是5速手动，或CVT变速器。[详细] - 新天籁没有EPS;但是新天籁的方向盘还是挺轻的。开起来很舒服。EPS动力随速转向的特点，是汽车在高速时需要把方向盘打大点才能超车，不容易漂，行车更安全，而低速过弯则是可以少打方向盘就能顺利过弯，比较省力，并且有自动调整转向比的作用；当汽车在中高速区域转向时，又能保证提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感，从而提高了高速行驶的操纵稳定性.[详细]
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2011-11-08起亚福瑞迪是什么悬架<车型配置>
福瑞迪出自HD平台，是针对中国市场根据国际在售的HD平台全新升级开发而来的。前麦佛逊独立悬挂没有什么好说的，很多人都了解，也是目前乘用车主流的前悬挂类型。后悬挂则采用纵臂扭转梁非独立悬挂，这种悬挂的左右纵向摇臂被一根扭转梁连接在一起，车辆转弯发生侧倾时会扭转横梁，这时候横梁就像弹簧一样产生一个反方向的力，起到抑制车身侧倾的作用。与四轮独立的悬挂比起来，这些悬挂结构并不理想，因为在行驶中一侧车轮的颠簸会影响到另一侧的车轮，所以会影响乘坐的舒适度，原车设计不能改变，建议您在测量一下胎压，胎压过高同样会影响驾乘的舒适度。[详细]