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解读汽车助力转向系统
助力转向，顾名思义，就是通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者只需更少的力就能够完成转向，也称动力转向。
全部问题
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2012-05-08五菱宏光1.4豪华型的座椅怎么样？<配置>
五菱宏光1.4豪华型座舱布置与国内热销的GL8十分相似，采用前223的布局，前面两排的乘客可以自由调节座椅角度，坐垫虽谈不上包裹性，但做到了柔软舒适。第二排座椅的顶部提供了空调出风口，并可以单独调节风量。第三排配备了两个头枕坐垫尺寸和腿部空间没有缩水，但是中间的乘客待遇有待提高。[详细] -
2012-05-08五菱宏光1.4豪华型的内饰风格怎么样？<配置>
五菱宏光1.4豪华型的内部采用大部分家教的配色习惯，上深下浅没有复杂的装饰。设计上采用了MPV较为主流的布局，安排很合理，没有拼凑的感觉。材料多为硬质塑料，做工与自主入门级家轿相仿。[详细] -
2012-05-08唯雅诺皓驰版造型怎么样？<配置>
唯雅诺皓驰版造型简约大气、配有梅赛德斯-奔驰家族所独有的进气格栅，后视镜新增了电动折叠功能，带透镜的氙气大灯为驾驶者带来更宽广清晰的视野。 新增的大灯清洗功能，在任何时间及路面情况下都提供了更多安全保障。唯雅诺皓驰版的排气管采用了不锈钢材质，延长了其使用寿命，炮筒造型也更显动感。值得一提的是，唯雅诺皓驰版新增了燧石灰涂装，赋予唯雅诺皓驰版更为突出的商务气质。[详细] -
2012-05-08麦柯斯s-max的操控性如何？<配置>
麦柯斯S-MAX的底盘来自蒙迪欧的平台，沉稳而扎实，其转向系统也是同级别车中比较优秀的。驾驶着麦柯斯S-MAX每次高速过弯都有着运动轿车般的稳健灵敏。同时A柱后宽大的三角窗也给驾驶者带来了一个良好的视野范围。 另外，麦柯斯S-MAX采用的6挡手/自一体变速器好处很明显，除了燃油经济性和换挡平顺感大幅优化外，在手动运动模式下也有了更多的驾驶乐趣。[详细] -
2012-05-08麦柯斯s-max的空间怎么样？大吗？<配置车型>
定位于运动型多功能轿车的麦柯斯S-MAX不仅空间充裕，而且具有非常灵活的后排空间组合，比轿车拥有更加实用的装载空间是其特色之一。其第二排和三排座椅不必从车上拆去，便可以完全放平，不仅可以实现多达32种完全不同的组合方式，而且最多能腾出高达2 000L的行李厢空间。[详细] -
2012-05-081.5T腾翼v80的发动机型号是什么？<配置>
1.5T腾翼V80搭载的是型号为GW4G15T的1.497L排量的涡轮增压汽油发动机，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188N·m/2000-4500rpm，与之相匹配的是5档手动变速箱。腾翼V80搭载的1.5T发动机在参数上与腾翼C50 1.5T车型一致。官方给出1.5T腾翼V80 170km/h的最高车速，综合工况油耗6.9L/100km的数据。[详细] -
2012-05-08金杯阁瑞斯的内部空间怎么样？<配置>
新款阁瑞斯有3排座椅，8个座位，腿部空间非常充裕。与老款的比较，新款阁瑞斯的座椅全部采用短毛绒面料，内装色调以淡色为主，中间的那排座位可根据需要而转动，前后移动、卧倒，从而随意组合成小会议室、大卧铺、办公桌。椅背折放到椅垫上就可成为临时小桌，可放茶杯、文件等。办公电源、阅读灯等“小”玩意，在阁瑞斯上也是“标配”。后排左右两侧都有趟门，开口也从中排覆盖到后排，上下车十分轻松方便。[详细] -
2012-05-08金杯阁瑞斯的外观有哪些特点？<配置>
新款金杯阁瑞斯的外表，乍一看跟老款没什么区别，不过细看，则会发现新款的前脸比旧款更圆润、饱满，车头伸得更长，倾斜度降低，两侧外张，没有旧款那么尖了。发动机舱盖与挡风玻璃过渡更加平滑流畅。 长车头的设计，目的在于提高安全性，前保险杠、欧式风格镀铬进气格栅和卤素大灯，稳重而有气势。侧面和尾巴的造型有几分海狮面包车的影子，设计比前脸平淡得多，不过流线型的后扰流板、高吸热绿色玻璃、双色调车身等都算是它的亮点。[详细] -
2012-05-08丰田埃尔法3.5的发动机怎么样？<配置>
第二代埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7挡CVT无级变速；2GR-FE的3.5L V6发动机，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6挡手自一体变速器。两款发动机对国内消费者而言并不陌生，前者就是凯美瑞2.4上的那款，而后者广泛使用在汉兰达3.5L、雷克萨斯ES350、RX350等车上。[详细] -
2012-05-08丰田埃尔法3.5的第一排座椅的空间如何？<配置>
打开丰田埃尔法3.5前门，需要踏上一级台阶才能进入埃尔法的第一排，就知道它的地台有多高。但得益于MPV中最高的身材，埃尔法的头部空间还是很出彩，实测达到100cm。驾驶席座椅提供了八向电动调节，很容易找到合适的坐姿，包裹性也很好。 虽然埃尔法驾驶座椅已经算高级，但只有看到副驾驶座椅，才知道这对埃尔法来说不算什么。 在坐上那张著名的头等舱座椅前先得了解下Ottoman是什么，它原意是欧美家庭常见的软垫搁脚凳，引申到汽车上就指这种带有腿部支撑的豪华座椅。埃尔法上的ottoman座椅不会很软的让人陷进去，显得有韧性，给予一定支撑力。副驾驶位是全车第一张ottoman座椅，提供了六向调节（包括腿部支撑）。[详细]