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解读汽车助力转向系统
助力转向，顾名思义，就是通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者只需更少的力就能够完成转向，也称动力转向。
全部问题
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2012-05-11新马自达5的转向系统怎么样？<配置>
新马自达5的转向系统依然是最复杂的电控液压式，这可以兼顾精确的路感和合理的轻重变化。低速时方向盘很轻松，跑一般的山路，扭方向盘入弯的动作爽快流畅，配合悬挂系统很高的入弯意愿，能让人对转向系统建立很强的好感。高速时方向盘虽有略微变沉，但并不明显，高速直行时的方向稳定性略逊色于欧洲车。[详细] -
2012-05-11逸致2012款的动力怎么样呢？<配置>
2012款逸致发动机与2011款1.8Ｌ相同，这使得E'Z逸致共拥有1.6L、1.8L、2.0L三种排量发动机，1.6升为1ZR-FE、1.8升为2ZR-FE以及2.0升为3ZR-FE发动机，其中1.8L、2.0L配备了ACIS可变进气系统。1.6L发动机最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩为154N•m/5200rpm；1.8L发动机最大输出功率达到103kW/6400rpm，最大扭矩达到173N•m/4000rpm；而2.0L发动机最大输出功率达到107kW/6200rpm，最大扭矩达到187N•m/3600rpm。变速箱方面选用六挡手动和Multidrive CVT无级变速器。[详细] -
2012-05-11大C4毕加索的仪表盘设计的怎么样？<配置>
大C4毕加索的仪表盘严格来说并不叫仪表，称之为屏幕更恰当。中置的屏幕分为三个小屏，两侧的是黑白屏，左侧为车速表和油表，右侧为转速表和挡位、里程显示。中间是一个色彩艳丽的彩屏，导航和多媒体系统的画面非常清晰，而且GPS还可以使用3D模式，通过方向盘上的“鼠标”按键即可操作。[详细] -
2012-05-11大C4毕加索和大众途安的车身相比哪个尺寸大？<配置>
大C4毕加索的体型保留了欧洲车应有的紧凑感，长4590，宽1830，高1680，轴距2728。而大众途安的车身尺寸为长4411，宽1794，高1670，轴距2678，4.59m的车身比大众途安略长。[详细] -
2012-05-112012款和悦RS1.8AT的最大变化是什么？<配置>
外观最大变化在轮毂上，采用了最新的铝轮，不但提高了视觉美感度，而且铝轮的散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。门把手也进行了电镀亮化处理。内饰方面，空调出风口也进行了电镀亮化处理，内饰由浅色内饰升级为深色内饰，更显运动气息。[详细] -
2012-05-11普力马2012款有哪些缺点？<配置>
普力马2012款的缺点有：一是挂档很涩，有时要挂两三次，档杆有点向后歪，挂了一档看起来以为是空档，当然三五档也是； 二是筒状的仪表盘在图片上看起来不错，实际开车时觉得表太小，且缩在筒里，看起来费劲； 三是感觉离合行程太小，稍抬一点车就走； 最后一点就是车的后窗还是视野有点小，而且车辆的隔音似乎还是有点欠缺。[详细] -
2012-05-112012款别克gl8在外观上有哪些突破？<配置>
从外观来看，全新的设计颠覆了不少人心中对其的印象，而近年来别克家族的标志性设计也被GL8发挥的淋漓尽致，就像立体直瀑式格栅、蓝光Bi-Xenon HID前大灯以及Sweep Spear双曲棱腰线，这些都让我们联想到新君悦、英朗GT以及进口的昂克雷。 虽然在细节方面我们能找到不少其它别克车型的影子，但在整体结构上，它却从骨子里透出了GL8原本应有的气质。一条名为Sweep Spear双曲棱腰线将车身侧面分为上下两层，相比老款GL8显得更具动感。而尾部车顶上的鲨鱼鳍天线以及小尾翼，则使车身线条变得更加完整。[详细] -
2012-05-11全新别克GL8商务车在哪些方面有突破？<配置>
全新别克GL8豪华商务车在设计、空间、安全、动力、配置和制造工艺等方面实现了全方位突破。在车身尺寸上全新GL8的长宽高分别为5256mm、1878mm、1800mm，轴距为3088mm。内饰上新款车型延续了上深下浅、点缀桃木的素雅风格，突显出商务风格。动力方面新别克GL8豪华商务车配备3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，2.4L Eco智能发动机，全系标配的先进六速手自一体变速箱。[详细] -
2012-05-112012款本田奥德赛搭载的是什么发动机？<配置发动机>
2012款本田奥德赛可能会搭载3.5L V6发动机，与之匹配的是6速自动变速器。另外该款车的发动机配置智能可变气门正时系统，优化燃油经济性，并提高了操纵性能。[详细] -
2012-05-11新途安的动力系统怎么样？<配置>
在动力方面，"TSI+DSG"黄金搭档的搭载无疑是新途安的最大亮点。TSI发动机拥有涡轮增压及缸内直喷两大核心技术，低速高扭的特性十分突出。新途安配备的DSG双离合七速变速箱，多挡位设计带来更平顺的换挡享受，TSI与DSG的完美组合，给驾驶者带来更多操控感和驾驶乐趣，但后续保养成本也比较高。[详细]