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途观灯光改装常见问题
途观灯光改装常见问题

关于途观车的灯光,很多人都不太满意,所以想改装途观灯光的可是大有人在,但其实车的灯光不是乱改的,那么到底哪些能改,哪些不能改呢?

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  • 2010-06-18本田飞度可以油改气吗<改装>

    改装CNG油电双动力的问题,关键是在发动机上。但是一般的线外改装方式都不会特别理想。 相比国内当前CNG车型一贯采取的线外改装方式,爱丽舍一款车的燃气供给系统是国内目前唯一原厂流水线一体化设计制造,不仅在设计和制造工艺上更严格更规范,而且极大提高了整车的稳定性和安全性。另外整车还可全部享受原厂质量担保,避免了其他线外改装车型可能会遇到的质量难以控制、出现问题索赔难等诸多问题,给消费者带来更多安心保障。 第五代CNG最核心的优势在于对油气转换系统和排放系统的突破。新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车将传统双ECU整合至国内首创的单ECU控制,从软件和硬件两方面保证了油气转换系统的稳定性和平顺性,实现控制更准确,更节能。同时采用国内首创的国III+双OBD系统,实现了系统在汽油和天然气两种工况下能分别独立进行OBD检测,保证了系统在两种工况下都能真正达到国家法规规定的排放标准。 新爱丽舍新一代CNG全新适配了专用双燃料发动机,提高了压缩比,不仅确保在使用汽油时可获得78kw的最大功率和142N.M的最大扭矩,在使用天然气时其最大功率和最大扭矩仍然能达到70kw和125N.M,功率损耗仅为10%。相比国内CNG车型12%-20%的功率损耗,新爱丽舍CNG功率损耗最小,耗气量最低。同时根据中国用户的驾驶习惯重新调校,提高低速扭矩,1-2-3档的加速性能更优异,更适合城市路况。[详细]
  • 2011-10-08比亚迪F0白色加原厂大包围和排气系统多少钱?<改装>

    你好,比亚迪改装大包围没有原厂的货,一般价格前后一共1200元,至于你要改装排气管用不锈钢是500元,用铁做的排气管300,声音效果很好,至于你的该大包围的话,它是比较矮,距离地面才20多公分,要是有小坡就会刮到。还有一点比亚迪的车门很难关,要经常加黄油。提供这些建议希望你喜欢,祝你开心。[详细]
  • 2011-10-08想改装06年款的长城金迪尔皮卡,给个方案<改装>

    哥哥,你每搞错吧??你要是把后轮改成盘式刹车还行,要是改成堞的,你就准备撞车吧,你的车将没有急刹车功能,因为制动力太小了,这就是为什么后轮用鼓式的 马力小估计是你发动机积炭太多,需要大修了 建议早点修,否则估计你发动机会直接报废[详细]
  • 2011-10-08请问97年款凯美瑞2.2有动力性能改装吗?<改装>

    97款都快接近报废年限了,没必要再改装了吧 改是可以改,钱的问题而已,不过建议还是别改了,97款佳美改装的性价比不高[详细]
  • 2011-10-08在中国改装车违法吗?有什么注意事项<改装>

    经过特殊改装的车辆只能是在指定范围内竞技专用,未经公安部门认可的改装车辆驶上街道是违法的。 据规定,汽车年检时必须对车身外观进行检查,保险杠、后视镜、下视镜等部件是否齐全、完好;车窗玻璃是否完好;车体是否周正;后悬是否符合要求;货厢有无改动、固定是否可靠。 现在以拥有5万到15万汽车的私家车主为主要改装群体,可改动的主要机构大致可分为车身刚性、引擎动力、变速箱齿轮密比、悬挂系统、刹车、电子控制单元等几个部位,这些部件彼此间配合默契,如果有任何一项做修改,都会直接影响驾驶感受。 引擎对于车就如同心脏对于人,全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级,如改变空燃比、扩大锻造活塞,强化连杆,改换曲轴,改换火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。 进气系统 发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气,在汽油发动机上都有此装置,在玩车人看来,原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统(俗称冬菇)的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成,它最大的优点是在滤净空气的同时,使进入燃烧室的空气流量、流速提高,从而令燃油燃烧更充分,单位效率更高,引擎表现自然不同。 排气系统 发动机做功后会排出废气,排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率亦需加强。现多改为直排,即改变排气系统的中、前段,去除消音器等净化装置,将排气全过程缩短,废气经过简单处理即排出,改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放,但共震不应过大,否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。 点火系统 点火系统由火花塞和点火线共同构成,原车配置均为单组线束,在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。火花塞的种类繁多,材料有镍、白金、铱合金之分,形式上有单头、双头、四头的区别,耐热性能上还有高温、低温的差别。选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞;反之,低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆因为动力提升,所以火花塞也需要提高一点耐温性,一般原厂使用7度火花塞,改装后应该提高一度使用6度火花塞。如果更换火花线和火花塞,引擎表现即时改观,油门变硬,起步迅猛。 喜欢玩车的人,一般都希望车提速够劲,刹车距离够短,而一般原厂车在这方面做得大多比较中庸,满足不了玩车人的需求,那改完动力就要说说改刹车了。 制动系统 刹车系统要升级有几种方法,除了换高性能的片还可以换上等级更高的刹车油,或者换装金属材质的高压刹车油管,还有另一种方法就是换上规格更大的刹车倍力器,以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说,基本上可分两类,一是普通驾驶用,操作温度介于50度到450度;另一种是赛车专用,操作温度从250度到850度,高温的刹车片是不适合在普通路上使用的,因为它在未达到操作温度之前,不能发挥理想的刹车效果,容易造成危险。 鱼与熊掌是不能兼得的,舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。现在市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器,以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了,但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了,所以车辆悬挂系统的改装也很重要。 避震、悬挂系统 悬挂系统的改装大致可分为换装避震器,强化悬挂结构杆,加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的,要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难,不过在纯竞技用的赛车上,一切均以操控为核心,这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。 家庭汽车改装应从实际需求出发,明确用途后按需改进,不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性,还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足,始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言,相反还会带来危险。[详细]
  • 2011-10-08新款POLO劲取后轮是否能改装或者定制盘式制动?<改装>

    一般厂家是不会帮你改的,因为这些车都是机械化生产流水线生产的,每个步骤都是规定号的,不会轻易改变,所以你可以买来后去4S店改装一下,但是建议你最好不要改,因为后轮用鼓自动器起主要的自动作用,鼓制动器的制动力要比盘式的大,在你车满载或者载重较大时,鼓制动器的安全性能更高些,并且如果你换了鼓制动器,你的手刹也要跟着换,像液压控制的手刹和机械的比,不如机械的手刹安全性高,因为液压的有可能会泄漏,压力不足等故障,机械的就没有 所以,综以上所说的,最好不要换后轮的鼓制动器[详细]
  • 2011-10-08新景程汽车音响改装,跪求!!!经济实惠的<改装>

    建议你使用无损换装,汽车音响 即不改变车内布局 把原来质量低下喇叭换成高功率性能好的喇叭!车身和喇叭没有任何损伤, 与无损换装相比,常规的音响改装常常会遇到所选扬声器尺寸与原车安装位置不符的情况。如果扬声器较大,就要用曲线锯在把原车的扬声器洞加大。如果扬声器比较小,与车体连接时就要在中间加装木板。有时由于螺丝孔的位置与原车的不吻合,还要在扬声器上钻洞。这样改装下来,车和改装的扬声器都毁的差不多了。相比之下无损换装的安装方式能完全保护车身和扬声器。 以下是网友改装后的配置 配置: 主机: D2 前喇叭: 喜力士RS6.3 中高音功放: 喜力士A4 低音和超低音功放:喜力士A4 低音: 彩虹12"原厂箱 大能隔音全下来的5000多吧 如果觉得贵你可以到汽车音响店询问 找到适合你的品牌 推荐菲利普吧 ![详细]
  • 2011-10-08别克凯越改装进排气增压需多少钱?<改装>

    增压发动机的进排气系统与自然吸气式的在设计之初就有很大差别,估计成品的发动机是改不了的!而且国内是不能随便改发动机的![详细]
  • 2011-10-08寶馬3系可以改装海鸥门吗?<改装>

    迄今為止寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛,現在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。時至今日,國內消費者不僅可以買到國產華晨寶馬3些車型,而且還可以選購原裝進口的3系手動檔、3系雙門較跑以及3系敞蓬跑車。近日德國知名改裝廠LSD在為寶馬3系E90轎跑車安裝了合頁后,讓它的車門成功搖身一變為一對鷗翼。[详细]
  • 2011-10-08黑金刚两驱可不可以改装4驱...<改装>

    最好的选择是把它卖掉,换四驱的。改装的不安全,费用比你卖了再换新还要高 现在路上跑的大多是两驱车,就是四驱的也有好多不是全时四驱的,只要不是特别恶劣的路面,没有太大区别[详细]