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城市停车省钱小窍门
城市停车省钱小窍门

停车费上调有两面性,虽然加大了有车族的停车成本,但在一定程度上能减少交通压力。此时,一些能节省停车费的小技巧就变得实用且重要了。

全部问题

  • 2011-10-05宾悦一个月的养车费用是多少?<养车费用>

    油费、停车费等全部加在一起差不多900元吧。[详细]
  • 2011-10-05奥迪A4L和宝马3系的车各自的维护和日后保养开销是多少啊?<养车费用>

    先说一下油耗情况吧。 奥迪A4L 1.8T 9.2升/百公里(市区综合),2.0T 9.5升/百公里(市区综合),3.2我没开过不知道。 宝马318i 9.4升/百公里(市区综合),320i 10升/百公里(市区综合).325i 我听朋友说是15升,不过这个人驾驶有点飚车的倾向,油耗高是正常的。我估计我开325i 应该在12升/百公里。 A4L常规保养大概在1000元左右。3系常规保养在1500元左右。[详细]
  • 2011-10-03雅阁和别克GL8哪个保养贵<养车费用>

    别克GL8整车质保为2年或6万公里,保养周期为5000公里,日常小保养(更换机油机滤等)加材料、工时费的价格在500元左右,大保养根据车况而定,一般费用在700元左右.. 雅阁,5000公里保养一次,小保养332元 6万公里总花费为5728元[详细]
  • 2011-10-03宝马5系一年保养费多少<养车费用>

    宝马5系 一年2万公里 机油机滤空气滤芯 空调滤芯 火花塞大约得6000元左右![详细]
  • 2011-10-03汽车费用应该怎么计算<养车费用>

    1.购置税2393元 2.常规保险2000元 3.交强险950元4.养路费 110每月5.上牌费 125元 6.其他杂费 200元[详细]
  • 2011-10-01马自达5的保养费用是多少<养车费用>

    今天偷偷摸摸拿到了马自达的深化保养计划, 人工费打8.5折, 零件费不打折: 备注: 1.5千公里的奇数倍保养如同1.5万公里的常规保养; 2.1万公里的奇数倍保养如同1万公里的常规保养; 3.每4万公里更换刹车油和转向油, 每5万公里更换自动变速器油; 4.10万公里强制保养更换水泵,节温器,张紧轮; 5.MAZDA3每1万公里建议更换汽油格; 6.每两年建议更换蓄电池; 7.每2.5万公里建议清洗燃油系统.[详细]
  • 2011-09-16帝豪EC7油耗?<车型油耗养车费用>

    同一辆车,每个人开出来的油耗都是不一样的,有的高有的低,一个两个人的意见是没有参考价值的。我只是想说,帝豪的1.8L发动机是挺省油的。[详细]
  • 2011-10-01锐志一年费用大概多少啊?<养车费用>

    看怎样跑了,油品是97的应该是同等条件下贵一些;保养方面每次700左右,也要贵一些的;再就是保险,锐志大约在7600左右,比10几万的高出2000元吧[详细]
  • 2011-10-01现在的新胜达油耗?保养费用?<养车费用>

    优点: 外形精致新颖,格调高雅; 车厢做工、用料和整体氛围都达到了中高级车水准; 车内储物空间丰富,细节功能性设计考究、周到; 同级少有的七座设计,提供了额外的用途; 座椅机构设计简便,操作轻松省力; 第三排独立调节空调在同类车中罕见; 2.7升V6发动机的动力足够应付各种场合; 轮胎规格高,提升了行驶稳定性和过弯极限; 日常驾驶整体感觉完善,容易上手; 四驱中差锁、 最大涉水深度600mm,提供了可以接受的越野通过性能。 缺点: 4前速的自动变速箱规格不够先进,表现平平; 18寸薄胎传递震动比较直接,行车中零碎震动较多(尤其是第三排); 乘坐7人时,尾厢所余的行李空间非常小; 公路胎加公路悬挂,走烂路仍是可免则免。 现代近两年推出的新一代车型,从御翔(即索纳塔)到雅绅特再到雅尊(Azure),设计上都明显加入了更多的创意,新胜达面向相对更小众的市场,因此可以有更大胆的发挥。新胜达向大家证明,韩国车人已经越来越懂得什么叫做潮流,更重要的是什么叫做品味,它确实是部容易给人好感的车子。 新胜达的两个版本分别售28.5万和30.6万,比旧款的价钱贵了6、7万。除了进口车“尝鲜”的价格通常稍高(过段时间可能会回落一些)外,以新胜达的素质和档次,比上代的圣达菲贵上几万是很合理的。光是那有品位的外形给你挣回的形象分,就不只此数了。 从设计与定位来看,新胜达的七座为它避开了不少对手,包括本田CR-V、丰田RAV4等。它目前最接近的对手是同为七座、同为韩国进口的雪佛兰科帕奇。相比之下,科帕奇的功能、实用性以及品牌号召力都稍占上风,而新胜达则仍以比较独特的形象作为特色。总的来说,新胜达是现代车厂近年来最出色的作品之一,值得大热。 油耗市区12个以上了。 说实话,无论是亲自驾驶还是坐在第二、三排上,新胜达给人的感觉都不太像一部SUV,反而更像一部注重载人的家庭车,或者是“旅行车+MPV”的混合体。它作为SUV身份的一面,说实话我是不太感兴趣的,看看它的四驱系统在车厢里的唯一表现——那个差速器锁止按钮(用来使前后轴获得50:50的动力分配防止打滑)已经“堕落”到和点烟器、12V插头躲在中控台最下方的角落里,便知道厂方心目中认为它会去越野的几率有多大。 其实你只要弄清楚几点就足够了:一,新胜达在快跑时基本是部前驱车(只有发生打滑时才变成四驱);二,它的悬挂基本是为公路操控而设计;三,它的涉水深度是相当不错的600mm(差不多可以没过轮圈)。这些对于你在城市里用车都是好处(前驱省油,公路型悬挂操控好,涉水深度大可以确保雨天过街不熄火)。至于越野能力,在它的买家眼里的重要性很可能还比不上那张第三排座椅。[详细]
  • 2011-09-30桑塔纳志俊每年养车费用,除了油费,每年还有什么费必须交 多钱<养车费用>

    强制保险修理费 950元[详细]