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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
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2011-07-07比亚迪的定价很失败？<车型>
首先来说比亚迪定价有些不合理，但从做工，配置，车型来讲对于这个价格还是没问题的，之所以卖的不好可能原因如下：首先名称来说，G3会让很多人以为是F3的拉皮，结果价格却差很多，可见其品牌效应认识的不够；其次是因为车黑，有个车黑特意打印了一张纸，说比亚迪内部材料起价5万，结果7万多还没有气囊，大家从心理上就接受不了；最后是比亚迪定价策略的失误。不过好车总会被大家认可的，只是时间的问题。[详细] - 我用的就是凯美瑞，说实话除了被召回几次的那几个问题之外还真没有遇到别的问题，想自动加速，还有短轴都没有遇见，也许是我运气好吧，我是最早一批买的车主，也就是卡美瑞刚出来的时候买的，买的是顶配的，用到现在还真没有发现什么问题，我觉得质量还是不错的，就是做工优点不到位，有的地方接缝比较大.[详细]
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2011-07-07中国的凯美瑞被召回了吗<车型其他>
你说是什么召回啊，我知道在中国召回的电动门窗和刹车上的一个小问题，而丰田踏板事件在全球的召回并没有涉及到中国，丰田说是因为中国的凯美瑞和国外的刹车踏板不一样，我觉得是在扯淡，丰田是全球统一采购零件的，怎么可能不一样，还有在中国很多车主反映自己的车有自动加速的现象，难道是巧合吗，我觉得丰田根本就没有重视中国市场，所以以后不买日本车.[详细] - 我家的是顶配240V的，感觉加速不是很快，尤其是起步的时候感觉没有什么推背感，不过中间的时候感觉还是不错的，其实动力不是凯美瑞的强项，舒适性才是他的强项，还有就是，如果你加速的时候，发动机的声音会明显变大，听的很不舒服，因该是发动机的声音问题，在外面听也是很大，估计和隔音无关.[详细]
- 呵呵，我家就有一辆凯美瑞，是刚上市买的顶配240V的，当时这车刚出来的时候觉得性价比很高，二十多万的车配置相当高，而且外形也很好看，但后开始电动门窗召回，刹车召回开始怀疑这车的质量，后来听说一个断轴门，弄得都不敢开快车，不过到现在别的毛病还没怎么发现，估计是第一批车零件很多都是进口的原因吧.[详细]
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2011-07-07锋范和宝来哪个要好一些<车型配置>
推荐宝来，先不说别的，宝来本身就要比锋范大一圈，看起来就很大气，空间就更不能比了，虽然保的平台比较老，但是新出的1.4TSI的还是很不错的，技术比锋范的先进些，而且日本车车皮薄不安全，锋范上了120就有点飘飘然了，而宝来是德国大众的品质，安全性有保证，所以推荐新宝来.[详细] - 我觉得锋范的性价比不是很高，锋范其实就是以前的思迪，也就是更老的飞度三厢车型的下一代，属于紧凑型车，但在中国顶要比飞度高，价格也高一些，在10多万的车里面，比锋范好的车有很多，想新宝来那样的，车身和空间都要比锋范大，差不多的价格就没必要选择锋范了，所以我觉得锋范的性价比不是很高.[详细]
- 锋范全系都不配有导航系统的，这个价位有导航的车还很少哦.自己安装当然可以啊，现在很流行自己加装导航，而且效果很好，推荐一体面板式的导航，装上去就和原厂的一样，非常不错，还可以装一个倒车影像，那就全了，目前市场上这种导航产品有很多种，大概在2500到4000不等，希望能帮助到你.[详细]
- 锋范是一款紧凑型的轿车，这个价位的车型有很多，大众新宝来，大众朗逸，雪佛兰科鲁兹，别克凯越，丰田花冠都是锋范的竞争对手，但是在这些车面前锋范感觉没有什么竞争力，因为锋范太小，感觉不像是这个等级的车，呵呵.[详细]
- 荣威是自主的品牌，国外是没有的，虽然荣威和名爵过线生产，但出口的只有名爵的车，上汽是收购了英国罗浮到中国把它变成了荣威，南汽收购了一部分罗浮到中国变成了名爵，后来两家合并共线生产，荣威成了自主品牌，名爵成了国际品牌，所以名爵的车几乎一半是国内销售一半是出口国外，而荣威只小给国内，国外没有，这就是为什么在中国荣威比名爵卖的好的原因.[详细]