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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
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2011-08-26请问4坐硬顶敞篷车50W 左右的都有什么车型？<车型>
首先，硬顶敞篷就很少，50万以内要4坐的话可以看看307cc，大众的EOS，其他硬顶敞篷都会超过50万。[详细] -
2011-08-26最近想买车！16W左右，请高人指点！<车型>
09款奔腾b70豪华版和斯柯达09款明锐1.8T都偏向商务，可见您在选择是比较喜欢中规中矩的款式。奔腾B70配置高，价格适中，但是骨子里还是Mazda6，没有实质的进步，保养比较难做；斯柯达09款明锐1.8T，轴距只有2.57M在同级车中市区了优势，做家用基本够用，做商务接客人就显得挤了。建议选择奔腾。老款帕萨特，日产轩逸，景程都是不错的选择。祝您购车愉快。[详细] -
2011-08-25本田思域一档不好挂是为什么<车型使用>
凉车不好挂挡的原因：换挡操纵机构零部件之间配合比较紧密、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器配合比较紧导致的。热车不好挂挡的原因在：离合压盘性能变差分离不彻底、同步器配合间隙较小、离合器油受温度影响工作性能下降等，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2011-08-26奥迪Q7 宝马X5 卡宴 这三辆车哪个好？<车型>
Q7奥迪呕心沥血的作品，奥迪并不擅长的车型，这款SUV属于豪华型。086/1983/1737毫米的长宽高和3002豪华的轴距在同级别车中领先对手。q7采用四轮空气悬架，底盘高度可以根据需要而调节。q7发动机共有v8-4.2fsi汽油机和v6－3.0tdi柴油机两种，进入到中国的暂时只有4.2汽油机。该发动机采用fsi燃油缸内直喷系统，融合了缸内直喷、分层燃烧等先进技术，把动力性和经济性合理的结合在一起，是目前发动机产业里较为先进的一项技术。v8－4.2fsi发动机最大功率是257千瓦（350马力），最大扭矩440牛米，动力强劲。q7从静止加速到100公里每小时仅需要7.4s，最高时速可达248公里每小时。q7的变速箱是tiptronic六挡手自一体，前进档分d和s两种模式，d为日常使用模式，而s为运动模式，s挡最大的优点是油门响应速度快，提速快，一定程度弥补自动变速箱在动力输出方面的滞后缺点。quattro是奥迪的特有技术，全时四驱，在奥迪其他车型上都有使用，作为越野车Q7却不是很出色。但拥有quattro，让它勉强说得过去。 X5带来了一个新的概念：sav（sports activity vehicles）既从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性。 与大多数suv一样，宝马x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙，如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同，在气质上少了刚强的硬汉感觉，大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特殊设计，在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移，让人感觉车身紧贴地面，十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足，生怕随时被“拖底”。动力方面采用了一台直列六缸和两台v8汽油机，六缸机170kw的功率及300nm的扭矩足以使它轻快的应付各种路况，宝马还是为有更高需求的顾客提供了更加强劲的v8机型，排量分别为4.4及4.6。4.4升发动机的功率及扭矩分别为210kw及440nm，虽然动力提高不少，但是在性能上并没比3.0i有多大改善。而4.6升v8机255kw的最大功率和480nm的最大扭矩显然就是为飙车一族所准备的，0-100km/h的加速时间为6.5秒，而最高时速达到了一般suv望尘莫及的240km/h。在越野性配置上x5就显得比较简陋了，四轮独立悬挂的极限通过能力不高，没有越野传动比和中央差速器锁，只有反映灵敏但效果欠佳的四轮adb-x差动制动系统及用处不大的hdc下坡速度控制。它可以对付轻度越野，但是多片离合器式的分动装置只能在前后38/62的范围附近调整前后桥的驱动力，无法将过多的动力传输至后桥，相比分动箱式带中央差速锁的suv来说在爬陡坡时的极限要来的早一点，而四轮独立悬挂在驶过波峰波谷落差较高的短波路面时会比非独立悬挂更容易拖底。 卡宴的最强卖点就是有保时捷这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与别不同的汽车，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。在外形上，Cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，高度只有1690mm，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。在装置上，Cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称PTM，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38％的动力提供给前轮，62％的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。Cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，Cayenne Turbo的PASM保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，PASM便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。如果选择越野的话还是陆虎，或者Jeep。在越野方面做的专业、地道。以上那些车太金贵了，你舍不得开它越野，制造商也不舍得看自己的作品满身狼籍，都是适合城市开，偶尔野外探险这么一小下。[详细] -
2011-08-2604款奥迪a6 2.4 使用手册<车型>
04款奥迪A62.4使用说明[详细] -
2011-08-25马自达3与奥迪宝来哪个更好一点？<车型>
奥迪宝来？？是一汽大众的新宝来吧。个人比较喜欢马自达3，新宝来的空间比马三大，但是马三用的是沃尔沃S40的地盘，与国产的沃尔沃S40共线生产，而且两厢的马三是日本进口过来卖的。马三的技术总体来说要高于新宝来，尤其是发动机，新宝来的2.0发动机已经上上个世纪的技术了，虽说技术成熟保养费用低廉，但是动力只够应付市内道路，马三的发动机采用了一系列的电子技术，将动力性与燃油经济性融合的不错。而在马三在外形和内饰的设计上都挺不错的。不过宝来毕竟是大众的车系，德系血统的宝来自然在市场口碑上好于日本品牌，但是新宝来的技术还是基于老宝来的技术上，所以说技术上的先进程度当然是马三要好，而且马自达的车也挺结实的，3H的车身结构挺不错的，安全性也不差。马六在中国市场驰骋了这么多年了，就能证明马自达的车了。而且马三给人的感觉更像是一部缩小的马六。车挺不错的。当然，具体的还是请楼主去4S店对比下实车，试驾一下再做决定。希望我的回答能对您有所帮助。[详细] -
2011-08-25奥迪Q7和宝马X5哪款车型比较好？<车型>
Q7最底也是3.6的, X5有3.0i 从这三方面考虑的话, X5肯定是首选了. 但买得起这款车的人, 应该不考虑油耗了.个人推荐Q7/4.2.. 霸气, 成功人士的选择.[详细] -
2011-08-25求推荐一款10万内的小车<车型>
http://product.cheshi.com/5_8/ 你看看这里 都是5~8万的车型推荐~ 相信对你有帮助[详细] -
2011-08-25凯迪拉克srx旗舰版和奔驰ml350豪华型比较如何？<车型>
srx比ML低一个级别，SRX是3.0排量，属于城市豪华SUV，ML排量在300——500之间，属于豪华SUV，和X5、卡宴、Q7、途锐是一个级别的，SRX比CRV或途观高一个级别，介于城市和豪华之间和GLK同档次，品牌含金量也较奔驰稍弱，但也是豪华品牌，这个见仁见智。操控售后和舒适性比较差不多，主要是级别和排量不同而已。就想速腾和迈腾比较一样。[详细] -
2011-08-25宝马M3和奔驰C63哪个好一些<车型>
两款紧凑型运动系列的王牌车型，结合上述选择因素，从车辆动力性调校和采用控制技术来讲，各有自己的销售特点。但是，在操控性上，宝马M3则要占有一定的优势，如宝马还专门为其配备了EDC电子悬挂控制系统、宝马的MDM动态运行模式，都是体现了宝马的运动操控性。因此，个人感觉宝马M3选择空间更大一些。[详细]