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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
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2011-09-07马自达6和奔腾真的只是外壳不一样么？<车型>
要真是一样，人们干嘛非买马自达6啊[详细] -
2011-09-07东风本田的CRV与双龙的享御哪一款好？<车型>
东风本田的CRV与双龙的享御自然是本田的CRV名列前茅了。这两款车的排列顺序是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的； 另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前你所选择的这两款车暂不存在此问题）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。[详细] -
2011-09-07福特蒙迪欧致胜召回的车辆如何查询是不是自己的那辆？<车型>
2010年3月24日到3月29日期间生产的车辆，你可以通过驾驶侧B柱上所贴的标签上面的生产日期来确认[详细] -
2011-09-0750万左右买什么车?<车型>
A6L 2.8 最新进发动机 AVS FSI 省油 动力好 并且市这几款车中最长的 大气 造型也好 保养什么的也便宜。售后服务很好 这是很重要的。[详细] -
2011-09-07奥迪Q5国产最低配置和国产途观最高配置买那个好<车型>
小途吧.首先它俩动力一样（一家人），保值的话,小途不太吃香,但售后服务比奥迪快,好.买小途,配置高,适合家用,舒适度不错.只是买小途在面子上输了. 买奥迪吧[详细] -
2011-09-07有比奇瑞QQ3还便宜的汽车吗？<车型>
有..好像叫奥拓..就是奋斗里面向南开的那个..貌似比QQ便宜[详细] -
2011-09-076—8万，家用车推荐<车型>
雅力士 不是说保养和保修麻烦，其实保养价格也不是很高， 雅力士其实是一款很不错的车……它上市的时候那时候正好是金融危机 但是这款车的性能很不错、而且故障率也很低 小巧方便 发动机非常值得一提……你可以去当地的丰田4S店看看 如果又试驾车你也可以试驾一下 真的是一款很不错的车……[详细] - 我买的是狮跑，对于外观来说更认同狮跑而油耗的话，还行，前段时间跑了趟路220多公里半箱油，高速上开着空调的，一箱油那时候是260左右（忘了，大概是250-280之间的）[详细]
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2011-09-07帕萨特新领驭1.8t手动，2.0mt哪个家用好？<车型>
家用的话还是2.0 的比较好。一般市区里转速并不高，涡轮增压也不能很好的发挥的。1.8T 的市区综合油耗是9.8升/百公里。2.0 的市区综合油耗是10升/百公里。虽然1.8T 油耗稍微低了点，但是到了6000公里以上可能要换涡轮的，这保养费用就不划算了。 我倒建议买迈腾1.4TSI ，迈腾的技术更新，1.4TSI 1500转以上就能发挥了，比较适合城市工况。油耗是6升/百公里（市区、平均） 回答人的补充 2010-02-14 22:39 诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。 随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 如果你的爱车经常在城市内行驶，那么有必要考虑需要什么样的涡轮增压，因为涡轮并不是随时都在启动的。对于那些启动转速高的涡轮增压发动机，就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速翼豹的涡轮增压根本无法启动。这时那些低转速启动的涡轮增压发动机更为合适，例如大众的1.4Tsi/1.8Tsi发动机，在1750甚至1500转的时候涡轮增就介入了，即使在2000~3000换档，也能保证换档前后转速保持在燃油应用效率更高的涡轮增压区域。 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。 诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。 随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 如果你的爱车经常在城市内行驶，那么有必要考虑需要什么样的涡轮增压，因为涡轮并不是随时都在启动的。对于那些启动转速高的涡轮增压发动机，就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速翼豹的涡轮增压根本无法启动。这时那些低转速启动的涡轮增压发动机更为合适，例如大众的1.4Tsi/1.8Tsi发动机，在1750甚至1500转的时候涡轮增就介入了，即使在2000~3000换档，也能保证换档前后转速保持在燃油应用效率更高的涡轮增压区域。 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。[详细] -
2011-09-07三菱蓝瑟翼神和福克斯哪个好<车型>
这种价格肯定YS好,毕竟新产品,有优势,但具体操控动力方面还是要开过才知道![详细]