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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
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2011-09-10谁更适合家用？朗逸还是世嘉三厢<车型>
都不错，如果是家用，都能满足需求。[详细] -
2011-09-1025-35万左右还有什么好车可以选。要求 不要日货<车型>
福特野马GT[详细] -
2011-09-10Passat R36 Vs 英菲尼迪G37哪个更完美？<车型>
G35的“狂野”留给我们太深的印象了，我们也曾在多个场合里深度体验过G35的动力表现，那股“辣劲”至今都未能消退。G37的数据既然有增长，前去试车时我们的期待自然不小。 实际表现，G37同样不是开玩笑的，从一动就可以轻易地感受到它那强劲厚实的发力感，在空旷的道路上稍不留神就能将车子提到100km/h以上的速度。当需要将速度再往上提，七前速变速箱的优势就呈现出来了，平顺的升降挡使得发力显得更持续和自然。 G35利用强劲的动力轻易推动尾巴“甩尾”的特性让我们记忆犹新。G37也一样，发夹弯出弯处，使劲一催逼油门，深厚的动力储备伴随着雄厚的高转声一涌而出，此时只见仪表上的新增的“SLIP”（打滑）指示灯闪动，动力却被电子系统给抑制住了。关掉VDC系统再试，这回尾巴非常轻易地被推动了，轻易就做出了“甩尾”的动作。当然，能够如此轻松甩尾还有一个重要原因——G37依旧沿用G35的轮胎规格，17英寸的225/55轮胎对一台如此大马力的后驱车来说可谓“如履薄冰”。 要论动力，G37依旧配得上“强劲”的赞誉，可是我们也不得不说，G37的“辣劲”是比G35有所收敛的。 首先，最能刺激感官的头段发力比原来略微斯文了，第一下油门，G35很随意的就能给你被“扯”着走的感觉，“狂野”的印象立马涌上心头；而G37则正常多了，第一脚油门的反应不会来得那么“激动”，有如一位高人多了一分大家风范。 第二，七前速的变速箱比原来的五前速更加愿意升挡。行车中稍一松动油门，变速箱便积极地升挡，让油门反应尽量斯文，这样的特性也有利于省油。不过日常驾驶中，变速箱如此频繁地作动会带来一些容易察觉的顿挫感，因为G37的动力终究是强劲，即使换挡转速落差很小，每次换挡还是能感觉到强大动力的那种“不安分”。这种感觉随速度提升有减弱之势，超过100km/h之后，各挡位的衔接比低速时更加畅顺，七前速的优势开始展现。这也给了我将车子开得更快的“借口”，有人说G37比G35更适合高速巡航，从7前速变速箱的表现来说也算是成立的。 既然G37的“辣劲”收敛了，我们对其加速测试的期待也变得不再那么迫切。G37的0－100km/h加速成绩为7.3秒，比我们一年多前在同一路段测试G35的6.4秒成绩慢了不少。对比国外同行测试的数据，普遍都作出了比G35稍快的成绩，看来我们只有另找机会让G35和G37做个同场对比，才能让它们分出高下了。 Passat R36搭载了一具3.6升FSI V6引擎，尽管VW并未公布Passat R36的扭力数值，但以Passat R36的300匹马力，在六速DSG变速箱的驱动下，Passat R36的0～100km/h可是能在5.6秒内完成，极速则被限制在250km/h。而为了提高Passat R36的操控性，除了底盘与悬吊皆经重新调教外，VW也为Passat R36换上了高效能煞车系统，大尺寸的碟盘与煞车卡钳，皆可提高Passat R36的制动性与煞车效能。而Passat R36的足下大鞋，则是穿上了18寸轮圈，以及尺寸为235/40 R18的车胎。 R36只有理论数据，毕竟国内还没上市，不试驾过很难做出判断[详细] -
2011-09-10不参价格因素，进口奥迪Q5 进口途欢应该选那个？<车型>
不是一个级别的车，有钱就买奥迪，空间／配置等等，都是奥迪的好，还有国产途欢的轴距加长了80mm,由此可见进口版的后坐空间有多小了[详细] -
2011-09-10中华骏捷这款车怎么样？<车型>
简单来说就是外形大气，空间够宽敞，发动机技术成熟，但内饰不够精细，作为家用车还是很不错的，指导价为9.28万~10.28万。如果银子够多的话可以选择1.8L的动力会更加充沛。[详细] -
2011-09-10觉得这两辆都不错：比亚迪F3、凯越<车型>
凯越10万多，价格比F3足足贵了一倍。但自我感觉凯越也没比比亚迪F3好多少。 首先空间就没比亚迪F3大，油耗也没比亚迪F3低。这两款车我都亲自开过的，你不信也可以自己去开开看。 凯越自然也有比比亚迪F3好的地方，但是多花5、6万买那些好处似乎不值得。如果是我，我宁愿拿买凯越的钱买两辆比亚迪F3，一辆自己开，一辆送老丈人。这个想法不错，哈哈！ 其实看销量也可以看得出来，比亚迪F3后来居上，销量不是吹出来的，有这么多人买，一定有它的可取之处。[详细] -
2011-09-10我想购买同悦三厢舒适型请问如何跨区域购买<车型>
同悦三厢有现车颜色齐全可以卖外地最低5.08万送精美装饰[详细] -
2011-09-10力帆620比亚笛f3长安马之达3不知道那款更好些<车型>
马之达这款车不错．外观时尚．挺适合年轻开．．[详细] -
2011-09-10奔腾B50这车到底怎么样？能买么？<车型>
其他都好，除了发动机过于成熟和过于经典，如果你不追求速度的话，那辆车很不错[详细] -
2011-09-10丰田RAV4怎么样啊<车型>
在全球市场，CR-V与RAV4早就成了一对“欢喜冤家”，此次RAV4的国产，掀起了两者在中国的对攻战。而从RAV4的自身素质来看，一汽丰田对此次战役是下足了功夫。 外观上，国产RAV4比之前的进口车型更具动感和美感，车身尺寸和2660mm的轴距大大超越了竞争对手CR-V，全面迎合了国人胃口。动力上， RAV4搭载了丰田王牌技术双VVT-I发动机，但遗憾的是配备了4挡自动变速箱，毛利悟总经理对此表示，SUV强调大扭矩，这就要求变速箱的匹配要相当完美。从参数来看，两个排量的最大功率和最大扭矩的确优于CR-V。 RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。除了最低配的经典版车型，RAV4全系还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、自动限滑差速器。另外，智能钥匙、一键启动、DAC下坡辅助系统均搭配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶DVD语音电子导航系统。以此看来，RAV4相比CR-V显得大方了不少。 值得一提的是在越野性上。RAV4拥有主动扭矩分配控制四轮驱动系统，配备上自动限滑差速器，可以对空转车轮施加制动，并调整转速差，越野性超越了同级别竞争对手。[详细]