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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪a6l全新上市

2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。

全部问题

  • 2011-09-16法标307与别克新凯越的对比<车型>

    法标307与别克新凯越相比较自然应该选择法标307啊;性能好、外形保养费用低、这就是其优势;两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者; 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处两款汽车无此后顾之忧);5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。[详细]
  • 2011-09-16买斯柯达明锐,还是买福瑞迪?<车型>

    明锐是和速腾一个档次 福瑞迪就在跃动那徘徊 你说要那个不过福瑞迪现年轻 运动 明锐适合稳重的人开 据说 明年明锐有新款 目前还在观望中[详细]
  • 2011-09-16安德拉有适合三口之家的吗<车型>

    都很适合的[详细]
  • 2011-09-16大众途锐详细介绍下性能,性价比,油耗等等<车型>

    大众推出的一款高端SUV.   途锐的出现,实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子—简朴,价格低廉,然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为:“大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益,并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。” 然而随后推出的紧凑型SUV大众途欢似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。   大众制造SUV的能力,大家不必怀疑。 翻开德国汽车的历史,人们很容易找到20世纪30年代的一款德国军用越野车,那些车子很多是大众制造的。二战结束后,英国人接管了大众在沃尔夫斯堡的工厂。战后第一批车子,居然也是甲壳虫越野车。所以,下面就看看大众是怎样诠释SUV概念的。   人民大众需要SUV了,大众汽车便造了这么一款途锐(Touareg)。这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名,寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活。作为“后起之秀”的途锐,采用了比较定位法杀进豪华SUV市场或者是越野车市场?豪华车市场? 途锐有着3.2l v-6汽油发动机和4.2l v-8发动机。一个5.0l w10缸的柴油增压计划在2005年上市。8缸的发动机实际上是用在奥迪上的,它要强于帕赛特w8的动力。 途锐在中国上市的车型将装备的是3.2升的v6汽油发动机或4.2升v8汽油发动机。v6发动机功率为162千瓦/220马力,最大扭矩305牛/米。技术上,途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样,但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。 其中最主要的措施是改进了进气方式的油泵以及与之相配的适应前后左右倾斜的油底壳,皮带传动也作了修改,从而提高途锐的涉水性能。装备v6的途锐最高速度可达203公里/小时,排放符合欧4标准,在美国它属于“低排放”车型。   全新的4.2升v8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一,它的动力输出可达到228千瓦(310马力)的最大功率和410牛/米的最大扭矩,0-100公里每小时加速只需8.1秒,最高时速达225公里/小时。 途锐和保时捷卡宴共用一个平台,外形轮廓上难免有相似之处。途锐的前脸的确保留了大众汽车确切地说是轿车的造型风格,斯文、均衡、平淡,甚至如果不考虑参照物而只观察途锐的造型,有点像是一部加高车厢的轿车。尤其是途锐的后门,都有点像POLO。被图案设计所掩盖的数据:途锐的长宽高尺寸比你想象的都大,它比宝马的X5和奔驰的M级大。其尺寸接近丰田的陆地巡洋舰。   车身颜色深海蓝内饰颜色纯米/棕+纯米/纯米色,平均油耗14.9升/100公里,排放达到欧洲4号标准。胎压控制系统和全天候轮胎275/45r19。大众汽车把这个suv的新生儿设计得非常雄壮,并以最高标准在主动和被动安全性能方面要求自己,仅从视觉上,外形尺寸长4754毫米、宽1928毫米、高1726毫米,没有前部保险杠且较低矮的车身重心兼顾对小型车和行人的保护,是在开发中的重点。为了加强对车内空间的保护,还特别设计了加强型车身底框、异常坚固的a、b、c、d柱和之间的连接使用的是高强度的钢材和激光焊接技术,一旦在发生侧面碰撞时,能提供最大的侧翼保护。途锐厚实的发动机盖是铝制的,车身两侧的翼子板是塑料制成的,两种特殊的材质可以在碰撞时一方面消解冲击力还可以有效保护他人。 尽管途锐如此的“野蛮”,但是其内饰及其配置却是相当豪华的。打开防水效果很好的车门,映入眼帘设计语言明显接近辉腾高级轿车的水准,装备在车内的真皮、桃木、金属应用合理做工考究,从可加热真皮多功能方向盘,到镀铬的仪表盘;从创新的无钥匙进入功能,到革命性的四区域空调系统以及导航系统和电视接收器……所有这一切都集中体现了实用美学、舒适度出自熟悉的大众汽车设计模式,大气、纯正、可靠。车顶上有7个照明灯,后座上4个可独立精确调节的空调出风口。在规格上略高于奔驰m级,分区空调对如此豪华的SUV是很实用的功能尤其是正在驾车时,一个壮小伙子与中老年人对车内温度的需求是不一样的。分区空调可以营造车内的四季。   “辉腾式方向盘”上的按键易于操作,堪称典范,而且这一档次汽车中不可缺少的信息娱乐设施的操作也很轻松。毫不费力便可在导航菜单中找到越野时使用的辅助工具,如指南针、海拔仪和卫星定位等。越野时还能显示转向角,熟练驾车的人都知道,在复杂地形上转向的角度容易把握不准。静止时,为便于上车空气弹簧可将离地间隙从21.5厘米降到16厘米,能单独打开的尾窗为装卸小物品提供方便,选装能电动伸缩的挂车连接器后,可以牵引重达3.5吨的挂车。载物空间也不小,将后排座椅放平,储物容积达到1525升,而正常情况下也有500升之多。备胎为选装,如果在野外想拥有第五个车轮,加付950欧元便可在车尾部安装备胎。 【不足之处】中控台的控制按钮繁多,加上多功能显示屏,让人有如进入科学实验室般眼花缭乱。储物厢盖不易关闭,杯架设计不够美观,车载电话位置不合适。  尽管途锐跟丰田陆地巡洋舰尺寸相若,但是其路上表现则与巡洋舰形成强烈的反差。途锐的底盘是四轮独立悬挂,所以先天具有良好的舒适性和抓地性。在公路上一如高级轿车,完全没有越野车那种由于车身的惯性和非弹簧质量或称簧下质量带来的笨重感。与大众轿车的表现相反,由于途锐的四个轮子靠近车身四角,所以高速稳定性比轿车还要好。只是由于车身高度毕竟高于轿车,所以弯道上的稳定感逊于轿车。但明显高于非独立悬挂的SUV。 在操控性上途锐依然是地道的德国风格,车子跑起来感觉十分踏实,仿佛比实际尺寸小,整车感觉操控自如走线流畅,对每个驾驶意图都能体贴入微,认真执行,易于控制。该车采用三碟式制动系统,踩上去脚感较为硬朗,cdc空气悬挂,永久全轮四驱,esp和制动辅助在内的制动系统,制动效果比你期望的效果感觉要好,多少有些“车子比人更清楚安全的重要性”的味道。途锐表现惊人之处在于操控灵活方便,转向直接且车轮导向准确,尽管前桥负荷高达1458公斤,转弯时车身也没有明显的向前俯冲和侧倾。即使关闭了esp电子稳定程序系统,最多是车身转向过度而不会发生危险。高速驾驶轻松和减震舒适性好是途锐有别于其它越野车的突出特点。空气弹簧同可调节减震器匹配和谐,多数情况下都能克服地面起伏引起的振动及越野车常见的摇晃和噪声。减震系统对短波路面反应明显,影响了舒适性。高速通过短波路面时,调节偏硬的悬挂在大幅振动中会令车身突然出现明显的垂直运动。虽然途锐车身庞大高速性能良好,但承担繁重工作的制动器是无可挑剔的。   你不用怀疑途锐发动机的宁静感,这是V8的功劳。90度夹角的V8发动机,其发动机各个方向的余振为零,所以怠速时感觉不到发动机的运转。尽管发动机排量已经很大,但是由于巨大的车身超长的轴距,途锐的动力并不表现为凌厉的、跑车般的加速感,但是仍然是很快的。途锐辛烷将跑车、豪华轿车和越野车的功能集中在途锐上。其跑车功能,我看主要表现在其底盘高度的控制上。途锐的底盘高度调节有三档、跑车高度、舒适高度和越野高度。三挡之间的转换可由驾驶员通过车内的旋钮选择,也可以自动变换。比如,连续以120公里/时的速度行驶几分钟后,车内电脑会自动选择将车身高度降至跑车高度。   touareg公路上的表现平稳,安静。这是一个大家伙,所以它不可能感到敏捷。v-6没给人留下什么印象,所以加速也是从容不迫的,甚至于是v-8也是这样子的。它是足够地快,但不是特别地迅速。然而它的油耗还很高。我们希望它的动力更加充沛并且柴油touareg的燃油更加经济,虽然大众说这一款会是较贵的选择。 越野性能 与众多的豪华SUV相比,大众的越野装置是最突出的。除了那种“只要还有一个车轮有附着力,四驱装置就可以把动力送到那个轮子上”的智能化驱动力分配系统外,大众途锐的突出性能是配备了中央差速器锁和后轴差速器锁。[详细]
  • 2011-09-16丰田的锐志,皇冠,还有威驰...都是高档车型?<车型>

    威驰不是啦,威驰只有8W多,那2辆都是20W以上,只能说中型车,不算高档[详细]
  • 2011-09-16新款君威和克莱斯勒铂锐哪辆车更有优势???<车型>

    劝你买新款君威,不是从性能和价格还有油耗方面比较,好像克莱斯勒要和北汽分家了,想想原来的南京菲亚特吧![详细]
  • 2011-09-16帕萨特怎么样啊<车型>

    帕萨特领驭是不错的,朋友有一辆2.8的,一年的养护大概在4000左右[详细]
  • 2011-09-16雪铁龙C2 VTS14L SX手动和雪铁龙C2 怎么选<车型>

    C21.4LVTS手动与C21.4L手动区别在于车辆内饰颜色风格不同,VTS采用的色调为黑红色,颇显运动风格,SX采用的色调为戛纳灰,VTS采用的配件材料不同,如:铝合金踏板,铝合金变速箱手柄等等。VTS和普通版1.4LC2售价分别为78800元和77800元[详细]
  • 2011-09-16甲壳虫都有哪些颜色?<车型>

    普通漆:火山红、正黑、大理石白、向日葵黄 金属漆:北极蓝银、眩目银壁虎绿 珠光漆:镭射蓝[详细]
  • 2011-09-16奥迪TT为什么2.0的 排量就有300多匹马力<车型>

    奥迪TT3.2的排量啊 我转来了一篇低排量大马力的文章 你看看八 一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。 一些与汽车性能有关的名词: 压缩比 压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值,它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。 一般地说,发动机的压缩比愈大;在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机的功率愈大,经济性愈好。但压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象,又反过来影响发动机的性能。此外,发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。 排量 气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排量密切相关。 功率 功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内,汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系,转速越快功率越大,反之越小,它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较,功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高。 发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速÷的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在说明发动机最高输出功率的同时标出每分钟转速(r/min),如100PS/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率为100马力(73.5kW)。 常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示,1马力等于0.735千瓦。 扭矩 扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色”,例如启动时或在山区行驶时,扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较,扭矩输出愈大承载量愈大,加速性能愈好,爬职力愈强,换挡次数愈少,对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时,更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。 发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样,一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r/min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。 升功率 它表示发动机在标定工况下,每升气缸工作容积所发出的有效功率。升功率越大,表明在其它条件相同的情况下,发动机发出的有效功率越大,或者在一定的有效功率下,发动机的尺寸越小。升功率的“大小”主要决定于气缸平均有效压力(P)和转速(n)的乘积,即(P)×(n),升功率单位是“千瓦/升” 升功率最高的要数马自达的转子发动机,马自达RX—8发动机的换算排量只有1.3升,功率却高达184kW,而传统发动机要想达到这一功率至少需要3升以上的排量.转子发动机的体积小巧,转速和功率却很高,极限转速一般在10000r/min以上。 综上,5.7升的车,或着是4.0升或6.0升的车子排量肯定是比2.0或3.0升的跑车大,看数字就知道.但未必能跑过小排量的跑车.跑车是经过专业设计的,其设计目标就是跑,跑起来加速极速等性能肯定比一般汽车要好. 2 跑车与一般轿车的区别是轿车注重的是舒适性,跑车追求的是速度与操控.排量并不是主要衡量因素. LAN EVO只是以LANCER旗舰车种GSR为基础进行改良而成的赛车道路版,国人喜欢把菱帅改成EVO的样子. 专业跑车你去搜搜法拉利兰博基尼布加迪之类的去吧,法拉利一般是八缸的车,排量四五升左右,布加迪威龙16缸,排量8升,1001马力.[详细]