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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪a6l全新上市

2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。

全部问题

  • 2011-09-26大众途观和现代IX35哪个好<车型>

    这两款车各有自己的优点,如果针对您的需求来看IX35更适合,这款车油耗很经济,后期养护费用很低廉,而且车内空间比较宽敞。途观在车辆安全和操控方面表现不错,但是后期养护费用偏高,而且对燃油要求较高,建议您首先考虑IX35这款车。[详细]
  • 2011-09-14奥拓夏天高温什么原因啊<车型使用>

    我的是三年零六个月,夏季总是要加水,四天前,在市内正行驶着,我突然发现车抖,是水箱的风扇在响,比以前的声音要大,我又发现前机器盖处冒白汽,开锅了,我立刻找机会停到路边,关闭发动机,但是钥匙在开通位置,让风扇继续转了一阵,等了数分钟后,我打开水箱盖后,发现缺少防冻液,我只能加水缓解一下。加完水后,我一直跑了550公里,一路没有水温高过。当天我是跑的长途。二天后,我开车又跑了490公里,一路没出现水温高的情况。但停在家一天,我今天又去市内办事,就开它了,走了二十多公里后,发现水温高了,就停在路边,等了一会打开水箱盖,又有点缺,我加了一矿泉水瓶的水后就满了,随后一路上没有出现高温的情况。现在我总结了,水箱是否有水,不是看储备水箱的,要打开水箱盖看的。我在跑长途的前一天检查过储备水箱,里面满满的,可能是存在水垢,管路不通畅。反正水箱必须要认真检查。[详细]
  • 2011-09-26凯美瑞,新雅阁,新天籁那一款更好?(2.0L排量)<车型>

      第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的,从外观看,与老款雅阁的四平八稳相比,外观上呈现的是鲜明的运动风格,算是明显的转变。一体化梯形大灯,弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开,车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝,直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。车身使用高强度钢材在新车型上所占比例已经达到了48%,车身撞击力道的吸收控制得很好,利用车体结构溃缩,吸收大部份的撞击力道。整车重心有所降低。车身整体感觉浑然一体,比上一代感觉更豪华,不过稍有些臃肿。雅阁2.4EX售价22.98万元。   第八代雅阁轿车车长超过4.9米,轴距达到2800mm,车身尺寸接近大型轿车(美国环保局(EPA)要把它从“中型”晋升为“大型”)。几个重要区域的内部空间较以往扩大,如头顶和腿部位置的空间;加大的轴距腾出了非常充裕的后座腿部空间。   第八代雅阁配备了2.0升、2.4升和3.5升三款发动机,是在上一代的基础上进行改进。为i-vtec智能可变气门正时及升程电子控制发动机,相对于上代发动机,它可通过ecu电脑控制进气门的开启关闭,使发动机的作功保持最佳状态。最主要的是,它可以在2500转及5500转的区域内持续提供80%以上的扭矩,这可是关键性的提升,这使i—vtec发动机可在2500—5500转区域内都有爽利的加速反应。   第八代雅阁的5前速自动变速器与发动机的匹配也相当完善,一挡进二挡基本上在4000转左右,二进三在5500转左右完成,此时时速已近120公里,整个过程中没有进挡冲击。空挡加油时,发动机在5000转时电脑控制系统自动截油。   第八代雅阁采用了前双横臂,后多连杆独立悬挂,与传统的麦迪弗逊式悬挂相比,优点是对车轮的循迹控制准确,增加了转弯时的稳定性,缺点是行程不如后者长,在减震方面失分一些。 在测试第八代雅阁的悬挂表现时,分别以50公里及60公里的时速绕桩,感觉在60公里时车体侧倾较明显,50公里时侧倾量较小,车胎始终保持着高度的贴地性与循迹性,没有出现响胎。以40公里的时速原地打圈,车体侧倾明显,但车体扎实。不过,在经过一些凹凸路面时,新雅阁的减震设定比较硬朗,震动回复很快,但欠柔和。刹车方面,新雅阁采用了前后盘式制动器,在前轮上采用了15英寸通风盘式制动器,将ABS及VSA作为标准配置。方向盘的总回转圈数减少到了不足2.6圈,采用了VGR可变速比转向技术。可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置;8方向电动调节的驾驶席座椅;4方向电动调节的前排乘客座椅。   第八代雅阁改进最明显的恐怕还要数隔音。旧款雅阁最为人诟病的是车厢噪音,为此增设多项新的隔音措施,使行车噪音比上代大为收敛。起步后,即使车速达到 130公里/小时,路噪、风噪也依然抑制在很低的水平。[详细]
  • 2011-09-26家里准备买车,POLO、新飞度、MG大家帮我选选~<车型>

    我劝你,买大众PLOL,车结实,激光焊接,大众车很好,希望你相信,这部车很好,操纵敏感,还有一部是斯科达晶锐,希望你别买飞度,那车太差了,简直不是~~身家性命重要,希望你别买日本车[详细]
  • 2011-09-14爱唯欧三厢1.4的底盘多高?<车型>

    爱唯欧三厢 满载最小离地间隙为12.4cm[详细]
  • 2011-09-14雪佛兰爱唯欧是多大排量的?<车型>

    目前两厢和三厢都是有1.4L和1.6L的。虽被称为“小车”,但爱唯欧三厢车型拥有比肩中级车的4399×1735×1517mm越级车身尺寸,带来最大容积458L的行李箱空间;两厢车型拥有同级别最优的车身宽度以及领先的2525mm轴距。[详细]
  • 2011-09-26奇瑞的微客开瑞怎么样?<车型>

    我本人感觉 要想买微车拉货用的话 可以买奇瑞 但我感觉你可以看看奇瑞A18 这个车还是不错的 不过比你说的那个车要贵些 不过质量可以 以后卖的话 也不会赔的很多 这个A18还有空调 1.0的那个没空调 新车型.技术方面不是很成熟 有很多“升级”(出厂前的一点缺陷.他们厂家叫技术升级)[详细]
  • 2011-09-14请问福克斯三厢返修率高不高?<车型>

    三厢和两厢都一样 我的是1.8mt三厢 性能 低速加速能力一般 中段加速很好 就是3档以上 底盘没话说同级别最佳 操控性一流 保养价格一般 不贵 至于和卡罗拉没什么可比性 小日本的车就是糊弄人 金玉其外败絮其中 骗的就是中国不懂车的老百姓 没什么安全性可言 不过要说舒适性和经济性 卡罗拉在噪音和油耗方面确实做的不错 相对的卡罗拉也比较贵 外形我觉得也应该考虑进去 无论作为中国人还是作为一个汽车爱好者 我不推荐卡罗拉[详细]
  • 2011-09-26风神H30、S30和新爱丽舍2010款,以及奇瑞A3相比,哪个更好一些?<车型>

    从配置的性价比来看奇瑞A3肯定是最佳选择。风神的两款车很多地方采用了爱丽舍的技术,但网点不多在维修保养方面显然没有新爱丽舍方便了。从品牌和售后服务角度来说推荐新爱丽舍,毕竟技术成熟售后网点的分布也广泛,综合性能突出。哪个更好一些每个人的答案都会不同,还是亲自试驾感觉一下吧[详细]
  • 2011-09-26凯美瑞.雅阁.蒙迪欧至胜.马6.天籁哪个好<车型>

    要看你是什么用途,家用,还是商务 商务建议凯美瑞。 和看自己的个人喜好 蒙迪欧至胜动力在这几款种,比较领先[详细]