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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
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2011-09-30女孩子买怎么车好？宝马三系或者奥迪A4<车型>
A4[详细] -
2011-09-30懂车的行家请进！1.8T的迈腾和240G的凯美瑞比较<车型>
我在汽车行业工作了五年时间，担当服务业务员职业，丰田，本田，日产品牌工作过，现在在丰田，让我来给个建议你吧，在工作五年时间，今年汽车场市是最低落的一年，由于受到金融风暴的影响，整个场市迎来了一个低潮，除了一些知名的品牌外，一些国产面临一次重大的考验，所以今年买车算是比较透明的，除了一些已经完成目标的经销店，因每一年每种品牌厂家都会有计算前一年经销商定下的目标，没完成的经销商一定会出各种各样的手法速销，因为年终商家返利润是非常高地，现在介绍你所以说17～20万左右的车辆，我只会择最理想的几台，因为其他比较杂的品牌介绍了等于害了你，首择的几个品牌，当然是汽车龙头老大丰田，老二通用（别克），老三大众，老四本田，也像本田是老三还是老四，有点搞乱了，只要好这些管他呢，丰田首选:锐志运动系列，合适喜欢动力的年经人，凯美瑞舒适而又不求动力的中老年人（个人不推建），通用我也不推建，因为后期维修费让我心寒，大众车，毕竟没在大众工作过，大致对他不了解，不想乱加意见，日产的新天籁是在这些价位唯一一台V6发动机吧，是不错的选择，不过我还是首选雅阁，雅阁给我的印象真的错，维修少，动力足，外观时尚，技术硬，属广汽名下，也就是说有很硬的后台，以后有什么问题投诉也方便，嘻嘻，不过我以我的经济我首选新飞度，正准备下手买了，就等看看先。 总结：广州丰田的凯美瑞，一汽丰田的锐志，东风日产天籁，广州本田雅阁跟新飞度 （我的首选） 买车时要注意的是：千万别买试驾车，要看生产时间，时间迟点比较好，因为技术在不断改进，不要想着越快拿车越好，我只是怕中间出现调换车，在其他地方调回来。也就是说商家为一手，再调就为二手了，不知中间有什么问题。我建意你多去几家，不同地区跟不同的经销商价钱有可能差价两三万，最好找一些冷门的经销店，以后保养不在那里也行了，全国统一的 价钱方面，我就不说了，每个地方都不一样 迈腾1.8T耗油:客户多数反应9.8～11.3/km左右 凯美瑞240G：客户反应在7.8～9.5/km左右 雅阁客户反应在7.5～9./km左右 锐志客户反应在：8.0～10.2左右 以上是我在汽车行业中所以了解到客户的信息（只供参考） 别克君越：是一款不错的车，优势：全速6档再加上V6发动机，动力足，外观大气，内鉓豪华，劣势：不过后期维修过大，维修费高 凯美瑞：在广汽丰田工作了一年时间，对凯美瑞是从最高低掉到最低点，优势：外观优美，大方，内饰豪华，舒适，省油，劣势：起步慢动力不足(主动力要在60时速才发挥)，CD保修率超高（经我手的每均一个星期一辆），四轮定位不准（买了后一定要从新做一次四轮定位，要不然很容易食胎）隔音越来越差，主要适合中老年开（不求动力，只求舒适） 期巴鲁森林人，动力性能超好，主要是零配件供应超慢，个人对这款车看好 我专业 你信赖 答案补充关于你所以说的.保养费是多少？.保养除了更换三滤还有什么？ 我只能给个看法：关于保养费用 日系是品牌车中最便宜的：（国产车除外） 德系是品牌车中最贵的 （安全性高） 美系是品牌中属中上 (不建意) 常规保养除了更换四滤外（机油格，空气格，空调格，汽车油），还有机油，刹车油，波箱油，方向机油定期更换，当到达一定的公里时建议清洗油路（节气门（怠速阀），喷油咀，油箱） 更换时间 机油：半合成机油：5千km/三个月 合成机油：8千km/五个月 全合成机油：1万km/8个月 空气格/空调格：2万KM更换一次 汽油格:2万km更换一次（油箱外） 5万KM更换一次（油箱内） 刹车油：6万公里更换一次 波箱油：7万公里更换一次 方向机油建议不要换或更换一次答案补充我对1.8T的迈腾不是很了解，毕竟没在大众品牌工作过，所以不敢给你建议，以我在汽车行业工作时间看，德国大众品牌维修费的确比日系丰田车贵很多，比如零配件价钱就有可能比丰田车贵一半[详细] -
2011-09-30宝马3系、5系、7系的差别主要在哪？<车型>
其实德国车厂的分级都差不多.宝马3系和奔驰C级奥迪A4属同一级别,此级别就是运动型家庭轿车,消费对象为家庭,而且现在汽车运动化趋势很明显,所以此级别的运动性能都是在各级别中(除跑车级别)是最好的,外型最时尚现代,配置也是以经济为主,尺寸紧凑,相较价格最低.宝马5系和奔驰E级奥迪A6属同一级别,此级别就是行政级轿车,主要偏向舒适性,外型豪迈大气,配置比较好,尺寸要比3系这类有一些增长.宝马7系和奔驰S级奥迪A8属同一级别,此级别就是豪华级轿车,不要说也知道,这个级别就是为了体现身份,价格最贵,舒适性最好,配置最奢华,外型最豪华,尺寸最大,专为富豪准备.对于第二个问题其实主要是发动机排气量配置上的越来越好[详细] -
2011-09-30比亚迪F3，F3R分为哪几种顶棚？<车型>
结构上都是硬顶顶棚。 可有带天窗的模式。 内部材料是绒布的。[详细] -
2011-09-30关于购买中级车的问题？迈腾 新君威 新欧蓝德<车型>
如果你对动力和操控在意。我觉的目前可以选择的是迈腾2.0T其他的我就不推荐了。[详细] -
2011-09-30力狮2.0R和锐志2.5V那款车不错啊？<车型>
楼上的lf ，难道后驱车会比四驱车划算吗？？？ 不是看驱动方式就说哪款车就划算的，其实我本人是比较喜欢力狮的，但是动力还是稍稍比锐志弱了一些，但是纯进口的车子肯定是比国产车要好的，不过力狮的内饰做的不是很精致，这点是肯定比不上锐志的。不过有25万，如果你是喜欢性能的话，其实买力狮也不错，四驱车型，然后去改个涡轮是很厉害的。不过我到是比较推荐锐志，因为动力的确还是比较不错的，而且车子和力狮比，还是稍稍大一点点，就是一点点而已，不过说到选锐志的最要原因是，斯巴鲁的维护比较麻烦，而且售后少，维护费用相当贵，在同级别的品牌中是属于偏高的。[详细] -
2011-09-30请问南京名爵MG7好还是斯柯达明锐好呢？<车型>
这位朋友能够选择上这两款车证明你还非常有眼光的,首先这两款车在价位上有近4W的差距,所以在车内饰上肯定有高低,但是作为英系的MG它秉承了英系车的特点,豪华而内敛不张扬但也觉不平庸;而大众的斯柯达它典型的特点就是沿用了德系车型.就是品牌是新的,市场接受起来有点慢. 从性能上比较的话你会明白点,它们的动力系统是不一样的明锐2.0L最大的马力只有116,而MG的马力要远远超过它,要是都在满载的情况下明锐的油耗和动力都会大打折扣.如果是在城市里开的话,明锐就要体现出它的长处. 家用的话我推荐你用明锐,价格上的差距最少可以让你多养几年车!关于MG名爵我最近也说了很多.我只是想在告诉你以下,买车的时候有些东西看似很前沿化但是实际操作中根本用不上的,希望你能够分的清楚![详细] -
2011-09-30奥迪A3适合女孩开吗？<车型>
如果你的女朋友是偏运动一点的女孩，那么就很适合这款车。奥迪A3这款车应该是比较经典的，他是一款休闲运动、年轻化的紧凑车型，在内饰设计上A3所采用的也是相当活泼动感的线条设计。四组圆形空调出风口，正好和奥迪LOGO相呼应。而车内的细节部分也运用金属材质的饰板打造，不仅突出了奥迪一贯的科技质感，同时再次强调A3运动时尚的定位。 在车身尺寸上，作为一款掀背车型，A3在与同级对手相比时显得十分突出。其三围分别为长4215 mm（三门）、4285 mm（五门）/宽1765 mm、高1420 mm，轴距可达2578mm； 配置方面，包括自动空调系统、主动式转向头灯、停车辅助系统等都有配置。而10声道的BOSE音响、iPod音源接孔等则能带来丰富的娱乐效果；动力方面，奥迪为A3提供了丰富的动力搭配：五款汽油引擎和五款柴油引擎可满足消费者的所有需求。 其中，入门版车型采用1.6升自然吸气汽油引擎，可提供102马力，并且可使用高清洁的E85酒精汽油作为燃料；至于高性能的三款TFSI缸内直喷涡轮增压引擎方面，A3则有1.4升 (125马力) 、1.8升 (160马力) 和2.0升 (200马力) 的选择，带来性能和油耗上的平衡；在旗舰的3.2 QUATTRO车型上，一具3.2升的VR6 FSI引擎，能输出250，马力的最大功率。[详细] -
2011-09-30奥迪2.0T好还是2.4的好<车型>
主要区别就是在涡轮增压上。 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。 不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。 . . 诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。 随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。[详细] -
2011-09-30关于买40W-50W区间的车<车型>
奥迪烧机油是什么年代的话题了。新A6L绝对不会有这个情况。现款的5系别摸我肯定要大改了，不过多内的宝马的改款应该落后于国外，不像奥迪这样重视中国市场。其实要是有这个钱不如考虑一下雷克萨斯的IS，车子开出去很有品位。[详细]