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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
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2011-10-06长城迷你SUV1.3、长城精灵和1.2雪佛兰乐骋、乐驰、乐风、吉利熊猫综合比较，选哪款车较好？<车型>
配置各型号差不多，不作比较，安全性乐风，乐骋优势明显，油耗精灵，熊猫比较少，性能乐驰，乐风，乐骋优势明显，引擎表现比其他车型好很多，工艺质量也有很大优势，如果手头资金足够买雪弗兰的，其他几款不建议考虑，就算算上性价比，雪弗兰也有很明显的优势[详细] -
2011-10-06长城凌傲1.5与中华骏捷FRV如何选择？<车型>
由于长城凌傲我们暂时没有进行试车，所以对它的点评不能很客观，但近期我们会对它进行评测，请继续关注新车评网。 中华FRV的动力平平，不过底盘的良好调教使它有一定的操控性；机械完善性一般，小毛病在自主品牌来说多了点；安全性厂方指出有四星标准，但不知能否确定；油耗中规中矩，没有太多惊喜。[详细] -
2011-10-06速腾1.4TSI手动还是自动？纠结中<车型>
买手动的吧 省油[详细] -
2011-10-06想买斯柯达昊锐，这车的保养费用高吗，小问题多吗？<车型>
车辆随着使用各机件的配合间隙，润滑效果都会变差，长期下来将影响车辆的正常运行及使用寿命。 常说三分修，七分养，可谓是保养得重要性。定期的有效的保养也是行车安全的保护神。 保养不仅仅是换机油，车辆的所有设备都需要定期的维护，做到早发现早解决。 一般常规保养分为5000KM 费用700 10000KM 费用 700 15000KM 费用850 30000KM 费用1400 不同的公里数对应不同的检查项目 5000KM 主要做机油 机滤的更换 空滤空调滤的检查还有底盘悬挂电气方面的检测 10000KM主要做机油机滤空滤的更换 空调滤的检查和底盘悬挂 电气的检测 还应该做发动机积碳的检查及预防 15000KM要换机油四滤 检测项目同5000KM 检查节气门 30000KM要做机油四滤 和火花塞并清洗喷油嘴进气道 50000KM或者两年要更换制动液和防冻液 发动机是汽车的心脏，是非常关键的部件，要保证有良好的润滑和清洁的燃料，所以不光要更换机油过滤器 （机滤）和品质良好的机油，定期的清洗也非常重要，经过高温的长时间运行，机油势必会有变质，这就造成了 油泥，油泥是不能排出来的，油泥多了就会堵塞油道，故要定期清洗机油油路，保证润滑效果。同样汽油在燃烧时也会生成积碳，这和燃油品质有很大关系，积碳多了会造成很多不良后果，甚至不启动和烧机油，所以还是要定期清洗对于是TSI发动机，对燃油品质要求较高，再加上路况不好，应该改善燃油品质，做好预防，TSI发动机的车辆厂家会在新车，5000 及15000时赠送汽油添加剂，车主应按车辆实际状况进行添加。 空调滤芯是车内空气质量的保证，所以要定期清洁或者更换。 汽油中多少都会有些杂质，汽油滤芯就是过滤这些杂质保证油路的畅通，杂质多了会造成滤芯堵塞，影响供油能力。 制动液会在使用中高温而且吸收水分变质，造成制动管路中含有气体存在，由于气体可压缩，这样就影响了制动的行程和力度， 难以保证行车安全，必须定期更换。 同样防冻液长期使用也会变质，变色掺杂了杂志的防冻液会堵塞冷却水道，影响散热，最好是定期清洗水道并更换防冻液[详细] -
2011-09-20两厢世嘉和三厢颐达怎么选<车型>
关于您咨询的买车问题，这两款车相比较来说，世嘉性价比更高，颐达只是在燃油消耗方面控制的比较经济，整车做工比世嘉细致，其它方面的表现不如世嘉。新款世嘉外型设计很时尚，而且车内空间非常宽敞，各种舒适性配置应有尽有，非常适合家庭使用。在动力方面，世嘉共搭载了两款发动机，1.6l排量发动机技术很成熟，2.0l排量发动机动力强劲，并且运用了先进的canbus网络控制系统，减小了车身布线，使得整车故障率大大降低，燃油消耗控制的也很经济。在实际使用当中，这两款发动机基本没有任何故障现象。在维修保养方面，世嘉每间隔15000公里更换一次机油机滤，保养周期的延长为消费者节约了养车费用。在变速箱方面，世嘉搭载了五档手动和四速手自一体变速器，这款自动变速器科技含量很高，为驾驶者提供了雪地模式、运动模式和手动模式。世嘉1.6l排量手动挡车型综合路况燃油消耗大概在7~8升，常规保养费用不到300元，建议您到4s店看看这款车。[详细] -
2011-10-06宝马氢动力7系采用的燃料模式是什么 ？<车型>
BMW氢能7系车，世界上第一款供日常使用、几近零排放的氢动力驱动豪华高性能轿车。宝马经过28年数代氢动力汽车的发展与改进，终于实现小批量生产这款投入实用的氢动力汽车。2006年11月22日，BMW氢能7系诞生在柏林，并在不久前的2007年上海车展上完成了在中国的首演。6月19日，宝马在北京对中国市场正式发布。 在首批100辆氢动力双燃料7系车中，宝马刻意在全球选择那些出镜率高的各行业意见领袖们作为其首批车主。不过，这款全新概念加上宝马顶级车7系平台的“双重豪华”车的价格至今仍是一个谜。 仅从外观来看，只有细心的人才会发现，这款宝马7系车只是发动机舱盖相比一般车型略有隆起，侧面的加油口上方多了一个特殊的燃料口。似乎只有车内方向盘中央右侧的“H2”钮以及外围夸张的 “Hydrogen”(氢)字样才能表明它的真实身份。 但这款车被宝马称为是氢技术与典型BMW轿车的动态性能、驾驶表现及舒适性的完美结合。外观上的变化并不是为了让其增添动感，而是为了能装下比普通宝马V12缸发动机稍高的双燃料6.0升V12缸发动机，可以共用液氢燃料和汽油。 独特之处在于，BMW氢能7系车除配有一个容量为74升的普通油箱外，还配有一个燃料罐，可容纳约8千克的液态氢。双模驱动为BMW氢能7系提供了超过700公里的总行驶里程：氢驱动，200公里以上；汽油驱动，500公里。驾驶者可以通过多功能方向盘上一个单独的按钮，手动完成从氢动力到汽油动力模式的转换，而不会对BMW氢能7系的行驶状态和性能造成影响。 如果一种燃料用尽，系统将会自动切换到另一种燃料形式，保证燃料的持续供应。 BMW氢能7系还对车身壳体做了严格的改进，以适应新的驱动技术所带来的局部变化。宝马的工程师们开发出一种将碳纤维加固的塑料部件(CFP)和钢制车身结构相连接的创新技术，使车身壳体达到更高的强度和硬度，确保了更高的碰撞强度水平和安全性，而重量只略微有所增加。 事实上，在汽车新能源的开发和研究上，世界上实力强大的汽车企业在紧抓眼前利益的同时，没有忘记绸缪未来，但大多试验车型目前还只能在车展上作秀，投入实用的极为鲜见。 宝马则一直执着于自己的双模式动力之路，即利用现成的内燃机技术来实现应对石油资源枯竭的解决方案。也就是说，发动机基本结构没变，精心调整后它既可以利用汽油，也可以利用氢来驱动汽车。氢是一种可以循环利用的非石油资源，其排放物主要是水，污染极小。在宝马看来，这是一种最有发展前景的动力系统，它既代表将来，又非虚幻之路。 不过，BMW氢能7系只能说是离我们最近的一款氢动力车，而并非终极的氢燃料汽车，它目前使用的仍是汽油和氢双燃料。 开上这辆车的时候，你更别以为就可以肆无忌惮地享受免费空气中的氢午餐——在中国还没有加氢站，在国外仅有的几个加氢站里，液氢的售价高达8欧元一公斤。而且，你还要当心，宝马只是利用了氢，完成了液态氢的提取和加注，而液态氢易挥发的自然属性依然如故。也就是说，即使不使用氢动力模式，你燃料罐里的氢气也会在17小时后 (液态氢开始汽化的时间是17小时后)自然挥发掉5%。 但你丝毫不用担心这个与航空火箭采用同样燃料的汽车开起来会爆炸。那个关键的氢燃料罐采用双层壁式结构，包括2毫米厚的不锈钢板以及内罐和外罐之间30毫米厚的真空超隔热层。 这种结构极大地降低了热量传递，中间层可提供相当于约17米厚的styropor(一种聚苯乙烯)的隔热效果。此外，内罐和外罐之间的连接部件采用碳纤维夹层，极大地避免了热量传递。“把这里装满雪，13年才能融化掉。即使发生事故泄漏，放出来的氢也只会生成水，而不会像汽油那样污染，更不会发生爆炸。”宝马大中华区新能源战略总经理贝恩特·哈森宇根解说道。 现在，宝马推广这款车要面对的一个最现实问题就是加氢站的问题 。宝马原本从国外带来了全套加氢设备，想让中国记者们尽情体验，当天却因为液态氢延迟到位而临时取消了试驾。这个“意外”无疑加重了宝马在没有加氢站的地区推广这款车将遭遇的困惑。 正如贝恩特·哈森宇根所说，“人类利用氢，是一场马拉松，而不是一次性冲刺。”这款世界上首供日常使用的氢动力轿车在量产之后，依然跋涉在马拉松的赛道上，离完美的终点还远。 开上BMW氢能7系车的时候，你别以为就可以肆无忌惮地享受免费空气中的氢午餐——在中国还没有加氢站，在国外的加氢站里，液氢的售价高达8欧元一公斤。[详细] -
2011-10-06路虎揽胜和丰田的新兰德库鲁泽哪个在越野上面好点？<车型>
各有长处，陆虎的空气悬挂可以在越野的情况下提高通过性（但是在高原气候下因为空气稀薄导致无法升高的情况），全地形反馈系统，可以更据路况的不同选择模式，选择打开或者锁定差速锁，从而提高越野的能力。动力不错新款的兰德酷路泽有着丰田最新的动力调节悬架 KDSS系统，可以在越野的情况下自动断开平衡杆，可以增大30%的悬挂行程，绝对不逊色于陆虎，缺点在于没有了AHC车身升降，对通过性有一些影响，但是在实际使用情况来看没有什么区别。它装备了丰田世界首创的低速巡航驾驶辅助系统 Crawl Control System，低速巡航驾驶辅助系统Crawl Control System是雨雪路段行驶时及对速度需要轻微调整时，能够辅助驾驶的系统。低速巡航驾驶辅助系统能够自动控制发动机及刹车系统，从而保持衡定的低速行驶，令驾驶者将精力集中于前方道路。在实际使用中，这套系统在沙漠中的自救能力相当强大。全时四驱系统 4WD All The Time无论直行、弯道还是湿滑路面，中央差速系统中的扭力感知式浪滑差速器TORSENLSD均能利刻优化前/后扭矩的分配，可以有效保持汽车在各种驾驶条件下的稳定性。对于油品的适应性，兰德酷路泽10:1的压缩比在环境的约束下，可以走的更远，对油品的要求低，KDSS的全机械化可靠性更好。在越野方面两者的差别不大，可能兰德酷路泽要强一点点（驾驶技术同样重要）在城市中07款揽胜更出色但是要选择旅行，以及长距离的越野行驶，兰德酷路泽绝对是首选[详细] -
2011-10-06皇冠2.5特别版的好还是奥迪2.0的好<车型>
抵制日货，德系车好，价格虽然贵些，但就车本身而言是最好的[详细] -
2011-10-06凯美瑞这款车怎么样？<车型>
外观大气，时尚动人，良好的操控性能，配置众多高科技装备！[详细] -
2011-10-06大众高尔夫GTI怎么样？<车型>
造型方面，国产六代高尔夫GTI的外型和欧版基本没有更改。而大众将国产版的GTI放在本次广州车展首发的目的也很明确，通过GTI的发布来配合大众布局华南市场的“华南战略”。作为一款性能车型，国产六代高尔夫GTI将配备与迈腾一样的动力总成，即1.8/2.0 TSI+6速DSG的动力配置。[详细]