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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
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2011-10-08科尼塞克CCX，兰博基尼LP640,法拉利F430，奔驰SLR，奥迪R8，布加迪威龙，奥迪TT，阿斯顿。马丁，保时捷911，帕加尼Zonda，玛莎拉蒂，到底谁最适合中国<车型>
底盘不要太低即可。兰博基尼我认为并不太适合中国，因为4S店很少很少，维护保养很麻烦。 我倒喜欢奥迪R8 4.2，整体来说还不错，油耗和保养都听理想。 奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。中置420马力V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8超级跑车将于2006年9月28日起接受预定，首批产品将于2007年上半年交付。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8超级跑车将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利。继80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战。奥迪同样成功地征服了这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时汽车耐力赛，具体时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两次占据比赛的前三甲。勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面临的最严峻的挑战，因为它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能。除了必要的顶级性能和优异的驱动力外，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及最适宜的人类环境学设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路型运动车上，再配以激动人心的设计，奥迪R8超级跑车绝对独树一帜、引人注目。 R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。发动机的位置决定了它特有的车身比例，奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司专为赛车而设计的Type C系列车型就是中置发动机车型。 . 最近德国奥迪为其超级跑车R8配备独一无二的Full-LED前大灯，也就是纯粹由LED灯照明的前大灯。R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm。2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。该前大灯由54个高性能Led灯为日间和夜间驾驶提供灯光，并展示了奥迪灯光战略的极致。LED技术耗能较少，环保，而且使用普通灯光系统的其他行驶者的眼睛不会受到这些闪烁的光亮点的影响。 R8 Full-LED前大灯最早出现在2003的日内瓦车展上，并和铝制奥迪空间框架、陶制刹车片和采用FSI技术的中部悬挂V8发动机一起成为R8中集合的技术的一部分。 奥迪R8超级跑车是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，LED大灯组合包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光。LED，即“发光二极管”，代表着较传统灯泡有着巨大优势的新科技，它有着更长的使用寿命。由于LED灯所需要的空间比传统灯泡更小，所以它能赋予设计者们更大的创作自由。奥迪R8超级跑车上运用的LED技术三维主前大灯设计，使得整车格外引人注目、令人心动。仿生学、或者说是从自然中获得的设计灵感，已被运用于奥迪R8超级跑车前大灯的设计中。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，配合强大的LED发射系统，将多片LED强力集中成光束，产生高亮度的光，行驶灯的灯光匀称而明亮。主前大灯内部反射镜的设计风格受到悉尼歌剧院的建筑特色的启发。与之相反，日间照明灯像细窄的带子一般，将前大灯的下侧分隔开，产生独具特色的光信号，给人以充满创意的视觉感受。在2007年年底之前，有望可以预定LED前大灯作为选装件。凹凸曲面的间隔交替，勾勒出车身尾部的侧面线条。车尾清晰的分离界面下有一块平坦的垂直面，而奥迪R8超级跑车尾灯环绕于该垂直面的侧边上——此处也同样采用了LED技术。第三条刹车灯饰条横贯车顶的整个宽面，形成了清晰的发动机舱盖终止线。另一大视觉工具的特色装备是正对着这款运动轿车的心脏——V8发动机的的选装件——白色LED组灯，白色LED组灯为迂回复杂的发动机舱提供了高亮度照明，令发动机即使在夜间也清晰可辨。[详细] -
2011-10-08雪佛兰科帕奇,现代新胜达，丰田 RAV4，东风本田CRV,买那款车最好<车型>
现代新胜达[详细] -
2011-10-08荣威550这个车怎么样？<车型>
一、 数字化轿车优点：1.标配行车电子稳定程序2.电子化的设计非常多，电子仪表、无钥匙启动3.宣传很到位，很多装备都起了科幻难懂的名字，感觉神秘而高级。缺点：1.售价13万多一点的低配版速腾也装备2.电子设备花哨但不一定实用，比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉，在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者，厂家在电子设备上的投入过大，不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱，像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值，同时也能让车辆更有驾驶乐趣。3.荣威的装备宣传中使用了很多“独创”的新词汇，这些装备从本质上说基本都是别人装备过的，只不过起了更新更炫的名字二、增压发动机优点：1.标配1.8升增压全铝发动机缺点：1.价位更低的中华骏捷也有装备2.扭矩输出这一关键的数值不如上市多年的大众老款的1.8增压发动机(有些门户在做车型对比时，将这一数据信息抹掉了)，3.在众多的宣传中我们还没有发现荣威550发动机装备有可变气门正时系统的说明。4.全铝结构，我们认为铸铁缸体更坚固、更适合国情、改装潜力也更大，像新款增压发动机大众奥迪2.0T就采用了铸铁缸体。5.荣威550和750最大的缺点是配置了老款5速Tiptronic变速箱(速腾、明锐都是6速Tiptronic)，关键是这款5速Tiptronic无法发挥出1.8T的动力，强烈建议厂家更换6速Tiptronic。三、全新外形内饰设计优点：1.全新的外形、内饰设计，具有出色的现代感、没有模仿的痕迹缺点：1.和荣威550一样，一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计，上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善，不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。2.作为一款2700轴距的车，后排乘客的舒适也十分重要。但是荣威550的乘座空间似乎就小了了，另外建议厂家将荣威550全系标配后排出风口(瞧福克斯不就是全系标配嘛)。四、安全性缺点：定位是A级车，低配置的却都是只有两安全气囊。[详细] -
2011-10-08途胜2.0自动和狮跑2.0哪款性价比更高<车型>
狮跑与途胜属于同一制造平台两车采用了相同型号的直列4缸2.0发动机、相同悬架。由于发动机调校不同狮跑的油耗会低些最高时速途胜略强些狮跑的设计更注重安全性适合多数在都市路面行驶，途胜最小离地间距只比狮跑高10毫米通过性方面更有优势两款车可以说各有特色狮跑从内部看起来更加动感，看个人爱好选择。[详细] -
2011-10-08伊兰特与海福星油耗哪个更低？<车型>
海福星有几个型号的发动机，要看是哪个型号的发动机了 4G18是三菱的老爷发动机，说不上先进，伊兰特的VVT发动机号称先进，但韩国的技术是很一般的。所以这两个发动机说不上谁更省油，基本上是一个档次级别的了，耗油的差异可以忽略不计[详细] -
2011-10-08自由舰和新旗云还有捷达三款车哪个质量更好<车型>
捷达伙伴，皮实耐用，维修保养配件最便宜，油耗不高，跑得快！尤其适合出租车，相信我[详细] -
2011-10-08在农村是买奇瑞旗云、比亚迪F3、吉利金刚、上海华普？<车型>
吉利金刚吧实用，省油比亚迪的配置农民一般用不上华普的小毛病较多，增加负担旗云，1.6油耗高！！[详细] -
2011-10-08丰田霸道的后后挡风玻璃多少钱？<车型>
50元[详细] -
2011-10-08长安马自达与长安奔奔白色款那个好<车型>
马自达2两厢最实用，在国外也是新款车，技术和质量都是卖点，外观更耐看，更时尚。奔奔是国产车，技术缺陷很多，当然不入成熟的马自达。[详细] -
2011-10-08奥迪Q7和宝马X6哪个更高档？<车型>
再别6b了好吗？宝马品牌比奥迪高???您真牛、俩属于同挡车[详细]