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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪a6l全新上市

2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。

全部问题

  • 2011-10-29荣威550和新思域、福瑞迪 哪个更好??<车型>

    荣威550和新思域、福瑞迪三款车型排列比较应该是:1、荣威550;2、新思域;3、福瑞迪;几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行;应该做到集思广益、博采众长;购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。[详细]
  • 2011-10-29三菱帕杰罗有没有导航版本的车型<车型>

    有的。去年推出的三菱帕杰罗V73。GLS就是导航版的。[详细]
  • 2011-10-2910万元以下的小汽车哪一款安全性最好?<车型>

    最简单的就是驾驶技术好!!~只要不出大事故 一般挂挂碰碰的 都没有关系了。。个人意见还是选 东风标志206 这款车安全性能不错 车头也不错[详细]
  • 2011-10-11奥迪A3的前大灯近光和远光是一体的吗?<车型配置车灯>

    远近光是一体的,远近光使用的是一个灯泡,通过大灯内部的远近光翻板来切换远近光。[详细]
  • 2011-10-11奥迪A3哪个车型有倒车影像?<车型配置>

    没有的,顶配也没有都是要后加装的。[详细]
  • 2011-10-29狮跑和途胜哪个好?<车型>

    我买的是狮跑,对于外观来说更认同狮跑而油耗的话,还行,前段时间跑了趟路220多公里半箱油,高速上开着空调的,一箱油那时候是260左右(忘了,大概是250-280之间的)[详细]
  • 2011-10-29新天籁的技术性有哪样比凯美瑞差?<车型>

    我来用新天籁给你比较2款主流车 首先,我们看看相同级别2.4-2.5L的发动机,天籁的VQ2.5L发动机是V型6缸(带NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时智能控制系统),在稳定性、静音方面和输出功率上,是这三款车型最为优秀的一款发动机;雅阁和凯美瑞都是采用的四缸VVT系列的发动机,节油性和动力性做了很好的平衡。 在底盘的对比上天籁却明显占据了优势。首先天籁配备的是带6速手动模式的智能Xtronic CVT无级变速器,而雅阁与凯美瑞则是配备的5速自动变速器,这点的优势是很明显的,不仅换挡更加平顺,而且带有更多驾驶乐趣的手动模式也同样会得到更多人的青睐。但是3.5排量的雅阁是最有技术性的,可以变缸工作! 其次,新天籁与雅阁均采用了多连杆独立后悬挂,这点要优于凯美瑞的二连杆独立悬挂,也使凯美瑞成为同级车中最差后悬挂;在前悬挂上,雅阁的双横臂独立悬挂操控领先于新天籁和凯美瑞采用的麦弗逊悬挂,不过对于不打算走运动风格的新天籁来讲没有什么劣势。总体来讲新天籁的悬挂系统虽然没有雅阁优异的运动风格,但仍然是一种值得肯定的优秀系统,毕竟使用了脉冲减震器。 再次,三款车型采用盘式制动装置,不过新天籁在刹车片上采用了新型HIGH-μ高摩擦力材料,同时,新天籁的轮胎扁平率为65,轮胎宽度为205,都低于雅阁和凯美瑞,这让其拥有更好的整车燃油经济性,但是在3.5L公爵系列车型上,采用扁平率为55,轮胎宽度为215,同时轮毂也更加大的17英寸轮毂,这让其拥有更好的操控性,高速稳定性。转向系统是新天籁的又一个亮点,其最小转弯直径为10.6m,大大优于雅阁的11.4m以及凯美瑞的11m,因为是电磁控制的TOPS转向系统,高级轿车才有的配置! 再次,空间上雅阁是三款车型中内部空间最大的,轴距甚至达到C级车的2800mm,确实是名副其实的B++车型,而凯美瑞和新天籁的轴距相同2775mm,不过凯美瑞的车宽要宽于新天籁。 最后是车身,天籁采用UHSS超钢性车身,屈服度390Mpa以上的高刚性材料使用率超过60%,特别是980Mpa的超强钢在同级车中首次使用,而雅阁448Mpa以上的使用率为42%,凯美瑞当然就更少了! 结论就是:除了空间是新天籁比凯美瑞差!其他都比凯美瑞强,与雅阁比各有特点!从这几款2.4-2.5排量看,你所谓的核心价值是新天籁高,对手还要加一个锐志,相信你不反对!我和你一样看不起圈中国人钱的凯美瑞,凯美瑞中庸的风格就是适合那些卖得起又不懂车的老头子,如果东风日产不用天籁公爵的名字,直接象老天籁在香港那样叫风度的话,我想进入前三没问题![详细]
  • 2011-10-11道奇酷威右侧车门中梁异响怎么办<车型使用维修>

    您所描述的是B柱异响现象,车身异响确实很难维修,不一定是出现了松动问题,在使用上也不受影响,就是有声听起来烦,类似电线碰铁的声音,是否检查一下车身饰板之间存在干涉或车身焊缝之间涂抹的底漆在颠簸路面时震动开裂的声音,给技术人员一定的时间,相信是可以消除的。[详细]
  • 2011-10-29吉利熊猫和比亚迪F0,那款车更好?安全性能谁更高?<车型>

    首先,这两款车都是抄袭丰田aygo的结果,只不过两个厂家改型的方向不一样。就操控性而言,比亚迪f0比吉利熊猫要好,车身也要更轻,新手比较容易上手,吉利熊猫配置比f0略高,价格也略贵,另外,还有一点,f0的全部车型后窗都不能摇下来,只能推开一点缝隙,而高配的熊猫则通过改变造型使得后排窗户也可以降下来[详细]
  • 2011-10-11请问道奇酷威的变速器质量到底如何?<车型配置使用>

    酷威搭载的是6速Auto stick无级变速器,可通过六个分级档位模拟,让驾驶员能够进行手动控制。与传统的四速自动变速器相比,无级变速器将燃油经济性提高了6-8%。道奇酷威配备2.7升 V6DOHC发动机。这款发动机在5500转/分时便能达到 136千瓦的最大功率,4000转/分时可输出256牛/米最大扭矩。您可以到店里试驾亲身感受一下动力和操控性。[详细]