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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
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2011-11-03长城炫丽和铃木雨燕比较选哪个<车型>
不差钱的话当然是雨燕，不管怎么说，铃木的可靠性还是高于长城的。长城做为国产车也是很出色的，资金不够，炫丽也不错。[详细] -
2011-11-03轩逸和志俊这两款车买那个好？<车型>
首先,2款车不在一个价位.轩逸12.48万起,而志俊才8.98万起.其次,轩逸是尼桑新车,志俊已经是大众改了又改的老车了.然后,尼桑的维修保养费用绝对比大众高的多了,也就是说,买轩逸,不光是车价高,今后的用车成本也高.最后,有点骨气的都不买倭国货.推荐你买志俊!!![详细] -
2011-11-033-6万的车应该选什么？<车型>
这个价位,我认为以下这四款车都适合:海马海福星 (外观大气,技术成熟)SPARK (上海通用出品,质量是这四款车当中最可靠的,但是,外观小气了点) 铃木羚羊 (长安公司出产,同样是质量方面可靠,十万公里无大修)比亚迪F3 (自主品牌新星,性价比最高)我个人推荐:海马海福星(综合质量和外观以及性能,投上一票)[详细] -
2011-11-03夏利N3后背箱盖、后保险缸要多少钱？<车型>
400-500百把 差不多[详细] -
2011-11-03宝马1系，高尔夫gti和沃尔沃S30选那辆？<车型>
宝马轿车的导航系统采用高德导航软件，这款导航软件我们并不陌生。高德导航软件一直被大规模的应用于新科等品牌的便携式GPS上。而宝马轿车上所采用的高德软件在操作界面与操作方式上与PND设备有着很大的不同。将光盘插入后备箱左侧的导航电脑后便可以开始导航了。导航电脑的右下方设有CF卡插槽，用户可以通过这个插槽导入或导出目的地列表、快速列表和标记点列表。 导航系统要通过宝马轿车上的iDrive控制器来操作。虽然iDrive的功能已十分先进，但对于不支持触摸和手写输入关键字的宝马导航系统来说操作仍然非常繁琐。并且，出于安全的考虑，只有在车停下时才可以用iDrive进行操作。[详细] -
2011-11-03请问TSI汽车发动机是什么？新款的TSI发动机是否寿命更长<车型>
TSI就是带涡轮增压的缸内直喷发动机，至于寿命问题你完全不用担心，至少用个二三十年一点问题也没有。希望我的回答能对你有所帮助。 涡轮增压是单独的一个装置，不是发动机里带的涡轮增压，至于能用多长时间，那要看你怎么开，就像穿鞋，天天走路和天天跑步对鞋的磨损程度指定不一样。 和你说了呀你选的这两款车家用都没问题的，涡轮增压的油耗是稍微高一点，用的油标号也高，换的话大概几千块吧，好的估计得上万，这个还真不太了解。但是一般的估计两千块左右差不多了。[详细] -
2011-11-03荣威550、本田锋范的对比哪个好？<车型>
主流紧凑级家用轿车的标准是什么？销量是第一个硬性指标，而支持销量的重要因素中包括性能、舒适性、造型设计、可靠性、制造工艺和口碑等。然而普通消费者综合考虑这么多因素显然过于复杂，一个朋友发明了一种非常行之有效的方法，在购车前他会以市场上销量最大的车型为标杆，将其他所有同级别车型拿来与之进行比较，比较首先从试乘、试驾这类主观感受方式开始，然后具体到数据，将每一个车型与标杆车型相比的优势、劣势呈现出来之后，根据自己的需求进行选择。而前不久荣威550和丰田卡罗拉之间进行的对比测试是最能反映这一比较方式效果的一次。 造型 跳跃与中庸 荣威550与丰田卡罗拉，这看上去好像并不是一场平等的对比测试，但这样的情况在实际生活中却时常发生。550是在750的B级平台上打造的一款A级车，轴距和轮距与750别无二致；而卡罗拉是一款地道地传承了丰田紧凑级车家族传统的车型，尺寸毫无偏差地卡在级别标准中。不过一般购车人研究不了这么多，价格区间基本一致的车都会放到一起。 单就造型设计来说，550占据绝对优势。虽然设计早在上汽收购罗孚之前就已经冻结，但看上去依旧时代感强烈，扎实稳重中确实透出一股贵气。车头、车尾、侧面线条甚至连轮毂的设计都没有一处显得平庸，甚至有些张扬。 放在一边的丰田卡罗拉丝毫不会引起注意，虽然比上一代车型更运动，但那份丰田独具的中庸和谐气质挥之不去。不过这也恰恰符合多数中国人的思维模式，低调往往是与教养画等号的。 动力 两个阶段的两个胜者 550的1.8T发动机能输出160马力和215牛·米，卡罗拉的1.8VVT-i发动机只有136马力和175牛·米，看上去似乎差距很大，但实际驾驶起来你会有完全不同的结论。 起步阶段，卡罗拉的表现绝对值得称道。虽然扭矩不占优势，但4挡自动变速箱初段合适的速比配合轻盈的车身，能让卡罗拉很有力道地蹿出去。加速势头在3挡内都可以保持在相当不错的水平。550在起步阶段则显得有些犹豫，发动机转速要提升到一定程度涡轮才能介入，严重的迟滞现象导致550起步柔弱无力。 不过进入高速公路，卡罗拉就要被550远远地甩开了。增压器介入工作后，1.8T发动机开始发力，强大的推动力能一直持续到160km/h以上，最高速度突破200km/h毫不费力。在整个过程中，5挡自动变速箱表现也很顺畅。而卡罗拉低成本的变速箱只能在3挡和4挡之间不断跳动以催促发动机以更高的转速取得加速效果。 行驶性能 舒适与运动的取舍 卡罗拉开起来最直观的感觉是轻盈和舒适，能体会到底盘和发动机的默契配合，那是一种只有大厂、大品牌经过多年历练之后才能传达出来的品质感。车有时会改变驾驶者的性格，卡罗拉就有那种让人心平气和的能力。但方向盘路感模糊是丰田一贯的“不良”作风。 550是另一种风格，欧洲血统的底盘感觉稳定、厚重、安全，路感比卡罗拉更清晰，更鼓励驾驶者去尝试驾驶乐趣。不过更换了独立后悬挂之后，550的底盘表现反而不如750那么扎实稳健，敏感的跳动和上下起伏会偶尔让人感觉不适。 底盘感受上,卡罗拉舒适为主、动感不足；550运动神经发达，舒适略差。 ■ 技术参数 荣威550 1.8T 长/宽/高(mm)：4624/1827/1480 轴距(mm)：2705 发动机：1.8T涡轮增压 功率(kW)：118 扭矩(Nm)：215 变速箱：5挡手动/5挡自动 卡罗拉 1.8L 长/宽/高(mm)：4540/1760/1490 轴距(mm)：2600 发动机：1.8L自然吸气 功率(kW)：100 扭矩(Nm)：175 变速箱：6挡手动/4挡自动 【总评】 荣威550有突出的操控性和极端丰富的配置，但它车身庞大而内部空间有限，整体品质感尚有欠缺。作为紧凑级销售之王的卡罗拉，对中国市场把握精准，产品没有突出亮点却面面俱到，品质感突出，有绝对的实力成为主流标杆。 空间及舒适性 卡罗拉完胜 550虽然拥有中级车的轴距，但空间却被挤压成了地道的紧凑级车。前排座椅宽大舒适，横向空间充盈，后排的情况恰恰相反。坐进后排就像陷进了一个坑里，坐垫又短又薄，腿部空间受到前排座椅挤压，前方视野也完全被阻挡，再加上高腰线而引起的憋闷感，坐在550的后排实在不是什么舒服的事情。 卡罗拉则对车上所有五个位置照顾周到。前排空间恰到好处，后排一样非常舒适，坐垫长短适中，视野开阔，即便是长途旅行也不会产生明显不适。由于采用了全平底盘设计，后排中间乘客也能有很舒适的坐姿。 配置 550绝杀卡罗拉 550是为驾驶者而设计的，环绕驾驶座周围的那些“数字化”配置的确带来很多机械之外的乐趣。数字化仪表盘里信息极端丰富，除了转速用传统仪表显示以外，其他数据统统以数字和图形代替。行车电脑窗口可提供包括油耗、行驶时间、平均速度、保养里程等几乎所有中文信息。虽然方向盘上的控制键密集而松垮，但还是可以激发人们很强的控制欲。导航屏幕有多种模式可选，显示清晰，但问题在于导航语音是带有浓重上海口音的普通话。 卡罗拉的配置则是清汤寡水，没有那么多花哨的地方，不过所有日常需要的功能也都不缺，比如无钥匙进入、按键启动、巡航定速、自动空调等。 在这类中高端A级车上，6个气囊是起码的配置，但550因为有类似ESP的动态稳定程序而多了一层极限情况下的保障。答案补充排量(L) 1.5 长/宽/高(mm) 4400/1695/1470 轴距(mm) 2550 最大功率(kW) 88 油耗(L) 6.8(综合) 最高时速(km/h) 变速器 5速手自一体 最大扭矩(Nm) 145 发动机 1.5L 120马力 L4 指导价： 11.68万元 荣威550 外形尺寸（长/宽/高）： 4624/1827/1480mm 排 量： 1800.0 cc理论油耗： 5.6-6.8 升/百公里 荣威550S 1.8T 品锐版 指导价：14.28万 荣威550D 1.8T 品逸版 指导价：15.28万 荣威550S 1.8T 品智版 指导价：15.68万 荣威550D 1.8T 品臻版 指导价：16.68万 荣威550G 1.8T 品仕版 指导价：18.98万(能搞价，得看你的砍价水平) 春节买很便宜，荣威就是原罗孚，名字让福特买走了 两款车都是很完美的[详细] -
2011-11-03捷达自动挡车什么时候要换压力轴承？<车型>
滚珠轴承也叫球轴承，滚珠轴承主要包含四个基本元件：滚珠（ball）、内环（inner ring）、外环（outer ring）与保持器（cage or retainer）。滚珠与环通常是以高铬钢制成，滚珠装在内钢圈和外钢圈的中间，在承受较大的载荷的同时还可以转动。滚珠轴承转动摩擦阻力小，相同的转速下，由于摩擦产生的温度会比较低。 虽然汽车上所应用的压力轴承不是这么简单的结构，但是也基本遵循了这样的原理，因此对于压力轴承的作用我们也不难理解，主要有以下两点： 1、保证转向的灵活性：在了解了滚珠轴承的工作原理之后，对于压力轴承所起的作用我们也就不难理解了，那就是转动。在车辆转向，车轮发生转动的同时，保证悬挂能够与车轮一起转动。 2、软性连接减少振动：前面我们已经说过压力轴承是由压力顶胶与压力轴承两部分组成，而压力轴承的外围就是压力顶胶，是一种橡胶制品，它的作用就是保持车身与悬挂之间的软性连接，能够在一定程度上过滤掉在行驶时路面不平所产生的振动，减小对压力轴承以及车身所造成的冲击。 压力轴承损坏会出现哪些现象以及所带来的后果？ 通过前面的介绍我们可以看到，压力轴承虽然结构并不复杂，但是对于汽车来说是一个非常重要的部件，它承载着大部分的车身重量，而且还要发生转动。力轴承损坏所带来的影响是不容忽视的，轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。[详细] -
2011-11-03豪华SUV城市开选哪个,奔驰GL550和奥迪Q7？<车型>
个人认为越野GL550略好，公路的话Q7比较好.[详细] -
2011-11-03帕萨特CC、宝马523家用买那个<车型>
两款车比较的话，还是cc好一点，空间比较大，舒适感强。唯一的缺陷就是没有宝马的操作性好。 如果推荐的我选奥迪a6l 2.0t或2.4答案补充大众车的配件是同类型车价格比较合适的。和奥迪差不了太多。答案补充但cc好像比较高啊[详细]