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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
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2011-11-03比亚迪F6和江淮宾悦哪个性能好一些<车型>
比亚迪F6的马力较大，而且高配版搭载4速手自一体变速箱，配置规格较高。只是底盘给人感觉仍有些粗糙，但它依然是性价比较高的选择；宾悦的优点在看不见的机械部分，除了整体匹配比较完善，底盘感觉扎实，而且保修时间较长：3年10万公里的免费保养，日后使用应该会较为省钱。从机械匹配——以及由此带来的实际驾驶感受来说，宾悦更好点。所以，个人认为宾悦性能好点。[详细] -
2011-11-03奥迪A6L2.0T和2.4哪个好一些<车型>
主要区别就是在涡轮增压上。 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。 不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。 . . 诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。 随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。[详细] -
2011-11-03奇骏、RAV4、斯巴鲁森林人、天籁哪个好一些<车型>
首先排除斯巴鲁，相信你这个价位买的斯巴鲁肯定是低配的，而低配的斯巴鲁买的只有品牌，斯巴鲁看家的本领一样没有，如果数据对比以后你会发现，这价位的森林人2.0的CRV,RAV4 2.4差的不是一星半点，这个价位车还没有为品牌支付的必要，斯巴鲁的内饰做工不如丰田和本田，至于奇骏首先排除，20万的车还用个16寸的轮毂，身子最大，轮子最小。比例最不协调。而且国产的奇骏单纯的加大尺寸，如果你看过以前的进口奇骏肯定会觉得日产是图省事，很不协调~~所以建议RAV4，说变速箱不好，太老了，光看它落后了，为什么不想想保养还便宜呢？省钱啊，真给你个大众的变速箱，一坏了那钱不心疼？再说了，这价位这车而且是个SUV你想追求那么高有用吗，我觉得务实为主，经济划算才是王道·~~~至于天籁嘛~~也是极其推荐的，最好是选择2.5的，日产的V6有名，其平顺性俱佳再加上日产的CVT变速箱，开这车给人感觉就是像在地上滑行一样，感觉不到阻力，不温不火，静音性好，同级车中比较舒适的~~~筛完最后，就剩RAV4和天籁，这两者就无法比较了，车型不同了~~就得看您了~~不知道答案满意吗？？[详细] -
2011-11-03大众途锐和雷克萨斯的LX570哪个越野性能好<车型>
途锐的越野性能和卡宴几乎相当，但是如果钱不是问题，那肯定买卡宴啦。LX570也基本和LC200相同，但它比LC200贵不少，相应的豪华感和品牌档次却没有那么明显的差距，或者说，多花那么多钱买LX570，这钱花得不值。最简单的道理，丰田和大众在一个档次上，可是雷克萨斯和保时捷的品牌差距就很大。而且LX570的售价，相当于卡宴GTS甚至可以买到TURBO了。如果是我，毫不犹豫就买卡宴了。X5M应该和卡宴顶级的turbo S是一个级别的东西。跑公路的话，X5应该还比卡宴略强。X5的驾驶感觉很像轿车，尤其是转向。卡宴开起来还有SUV的感觉，方向盘比卡罗拉还轻，不过动力惊人。但是要比越野的话，X5M几乎不能越野，最多就是能在砂石路上跑一跑，不用担心拖地。卡宴的话，如果你把它开到专门的越野场地，除了轴距长影响过小驼峰，其他项目都没难度。实际应用上，卡宴的通过能力，脱困性也都很强。[详细] -
2011-11-03马自达3、日产骐达、飞度、POLO、哪款性价比高一些<车型>
马自达3、东风日产骐达、飞度、上海POLO、标志3071、选动力就选M3；2、选空间就选骐达；3、节油选飞度；4、操控选307；建议不选POLO！！！！！ 马3是长安的，你要是喜欢的话两厢是进口的！ 我说要两厢的进口的！我现在开的是323马自达！第一批原装发动机和变速箱6年了！从没有过而难题，动力也很充沛。只是要求机油好一点而已！不过200一桶的黄壳就可以了。实质上也增加不了多少费用！[详细] -
2011-11-03雷克萨斯IS300和宝马325i.还有奔驰C级.哪个好一些<车型>
个人觉得是雷克萨斯好啦，第一是省油，第二是舒适，老实说啦，日本出的车子都是以舒适为主的。而且雷克萨斯是丰田家族里面顶级的车型 所以舒适度是很好的 隔音又好 而且动力方面也不会输给德国车的，也就是奔驰啊，宝马德国车是不可能有日本车舒适的，所以建议你买雷克萨斯。[详细] -
2011-11-03东南V3菱悦哪款车比较实用一些<车型>
个人觉得最实用的就是豪华版的了，菱悦所谓的安全性能、节油性能、操控性全有。具有双气囊。相对于旗舰版及风采版取消的仅是舒适性配置。 并且个人认为这种经济型轿车的豪华配置质量大多不怎么样，应该不耐用。 本人是学机械的，机械的东西才是最可靠、最稳定的。电子的设备比较机械的而言，更不稳定，不耐用。 风采版的和旗舰升级版的装备了新发动机，个人认为不值得。原因有三： 1.新的发动机质量可靠性及稳定性有待观察； 2.新发动机的噪音比老版的要大； 3.老版发动机对于一般使用来说够用了，新发动机功率及扭矩稍高点，一般人也不会感觉得出来。[详细] -
2011-11-03别克凯越、伊朗特的性价比哪个高？<车型>
别克凯越、伊朗特想不的话，还是别克凯越动力，内饰其它都好[详细] -
2011-11-03兰博基尼蝙蝠的底盘操控性怎么样<车型>
兰博基尼蝙蝠配备的是一款带碳纤维加固装置的管状钢制底盘，包括发动机安全笼在内的加固装置显示出这家汽车公司为加固底盘和增强操控性做到了极至。砍掉车顶会给轿车转弯带来严重后果，但这款意大利汽车品牌竭力降低它对这辆以活泼敏捷著称的旗舰车在操控性方面的不良影响。这从很大程度上要归功于全时四轮驱动系统，该系统能在后轮打滑时将动力传递到前轮。与兰博基尼势均力敌的所有对手都采用后轮驱动系统，虽然它能提供更纯粹的驾驶体验，但却难以驾驭。直线行进时后轮将持有最大控制力，可一旦兰博基尼发生侧滑，一个粘性耦合器就会将部分动力分配到前轮，帮助汽车返回正轨。[详细] -
2011-11-03嘉誉2.0手动、东方之子Cross2.0手动选哪个好？<车型>
如果论纯独立自主的话建议选奇瑞。这两款车的操控，油耗的表现都平平。黑牌是只有外资企业才可以申报的。[详细]