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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
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2011-11-08骐达 颐达在哪选择呢？45岁的女性<车型>
我觉得您还是买辆白色颐达吧！比较适合你开。骐达外观年轻人开比较适合。[详细] -
2011-11-08雪铁龙c2 SX1.4 MT VTS1.4有什么不同<车型>
内饰~[详细] -
2011-11-08本人想买车。丰田新威驰熟悉的朋友给点意见!<车型>
丰田的话 建议你买REIZ锐志或是COROLLA卡罗拉 外观大气 车型也是不错的 车内也比较宽敞 性能也比新威驰好 维修费用不高的很合算 零件也普遍都能配到[详细] -
2011-11-0836顶级途锐都是什么颜色的<车型>
您好，感谢您对我们的关注，3.6图锐有黑色，银色，高山灰，越野灰，阿塔塔玛灰等颜色。[详细] -
2011-11-08途安和马自达5那款车型好<车型>
途安好啦！不是鄙视日本货，小日本对中国人就是不诚恳！ 日本生产汽车分为ABC三个等级,A类即为豪华型，主要卖给美国，欧洲一些发达国家！ B类，适用性主要供应自己国家的需求！ C类，简配性的主要供应就是亚洲国家以及发展中国家！ （所以很多懂车的人都说，出口到中国的日本汽车都被阉割过）[详细] -
2011-11-08北京20-30万难以抉择的SUV<车型>
这个价位当然是奇俊了,除了内饰绍差,性能无人能及![详细] -
2011-11-0815-20W，单位买什么轿车比较好<车型>
先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关 设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观， 罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购， 所以即便是纯的英国技术也是很差。 雅阁、天籁、凯美瑞就不推荐了。2。0的不知道是从哪个垃圾堆了刨出来的。 帕萨特的技术还是三四年前的？其实没什么不好啊，技术还是相当成熟、领先的嘛。而且现在要出新款，这时候买很合适。新款你预算又不够了。 根据资金，单位用也就帕萨特最合适了。公私兼固。你想想。迈腾到是很好可你钱不够啊。 还有个车很好，也可以选择。东风雪铁龙凯旋，毕竟欧洲车，和日本车比。安全，操控，底盘，悬挂，刹车，钢材使用等好太多了。买这个你资金够了哦。 其他的象速腾，致胜公司用太夸张了。 不过虽然笔者不建议韩国车。但SUV的狮跑到是可以，裸价15W多一点。 外观也不是很突出，公司用可以。 但说实话，韩国车笔者确实不建议购买。 但你的资金限在哪，公司用，没什么选择。就帕萨特和凯旋，很好。[详细] -
2011-11-08马自达5有什么值得注意的优缺点？<车型>
前排座椅的包裹和支撑性都比较好，减少长时间开车的疲惫， 另外主驾驶可以进行手动多方向调节和腰部支撑调节，不过只有主驾驶提供了中央扶手，而且扶手比较短。 另外前排座椅后部还为第二排乘客设计了桌板，方便第二排放东西。[详细] -
2011-11-08跑业务买捷达车好不好<车型>
不错的选择[详细] -
2011-11-08通用科鲁兹、荣威550、速腾选哪个？<车型>
跟很多国家一样，科鲁兹在国内挂雪弗兰的车标。以前国内挂雪弗兰标的车，比如景程等是韩国大宇的原型车，所以很多人看都不看，直接把这车当韩国车了。雪佛兰科鲁兹可以看做是上海通用摆脱大宇车型的一个转折点。雪佛兰科鲁兹采用通用Delta II紧凑级全球平台，这一最终成为八款车型以上的共享平台。其中包括新一代萨博9-1，新一代欧宝雅特Astra，雪佛兰奥兰多紧凑级MPV，甚至2010款插电式混合动力车雪佛兰Volt。第二代Delta平台所采用的底盘结构依然是源自欧宝技术的前麦弗逊/后扭转梁式悬架。尽管后悬架结构没有多连杆独立悬架显得有吸引力，但是欧宝在小型车和紧凑级车底盘设计方面的功力不可小视。尽管配置减了不少，但是我仍然认为这款车还是有购买价值的。 550这车网上被人攻击的很厉害，多数为车托，其实他的主要问题：关于荣威的起步问题，主要是个驾驶习惯及适应的问题，这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗？如果可以，那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点，所以上汽的确还有进一步改进的必要，一部好车，在油离配合的要求上，宽容度高一点，更加理想。 关于油耗的问题，你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T，但采用了DVVT技术也算先进的，这跟丰田的vvti（DVVT的另一种叫法）类似，是上汽自己的研发和借鉴的，这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高，按道理说应该更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是车重，另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形，以及数字化的感觉，这点油耗还是可以承受的，毕竟这车安全性能还可以。 关于A柱视线不清楚，请问有哪个车A住不挡视线的？只有严重与否而已，习惯了就好了。 关于电子版容易出错的问题，对于一个号称数字化汽车大量使用的车而言，这个还算正常，电脑就会在工作中发生小故障，如死机、重起、花屏、各种电磁干扰的空间中，所以这些问题是可以解决和处理的。荣威毕竟是新车，各项技术还没有完全沉淀下来，没有形成自己的风格和文化，所以这些问题可以接受。 荣威上市至今，没有出现发动机、变速箱等重大问题，总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后，在原有技术基础上进行的改进。别的不说，外形绝对是很成功的，就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外，需要强调的是国内很多人攻击罗夫，其实这车并没有多么差，只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似，要知道大宇倒闭之前技术很好的，甚至好于现代。550最大的问题是对自己定位不准，运动的外形，其实并不运动。涡轮增压的发动机，也不经济，油耗高，外形决定跟商务也搭不上边。往哪个方向发展场上自己也没有搞清楚，没有自己的个性，典型的时代车型。从未来发展来看，个人认为荣威系列会有很好的发展。但是，前提是价格得有一定的竞争力，服务得跟上去。而现在的情况是，价格虚高（主要是成本也没有控制住，经营经验也不足。），服务差劲。 只能说这车值得购买。速腾：著名的PQ35平台，全车加强车身、激光焊接、全系ESP等，纯德国工艺品。其实这三款车不在一个档次，速腾明显高一个档次。这车是原汁原味的德国车， 紧凑型车型中预算要是狗，就得拿下这个车。虽说他的1.6发动机为大众老款8气门发动机，但是在城市的道路上还是够用，更重要的是这个发动机的保养很便宜，家用车这点很重要。其实你列的三款车都很不错，只是速腾更好。[详细]