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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
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2011-11-09请问凯迪拉克CTS2.8豪华版和精英版的区别?<车型>
凯迪拉克CTS2.8豪华版和精英版的区别：GPS导航系统、中控台液晶屏、多碟DVD系统。[详细] -
2011-11-09这四款汽车比较哪个最好？海域、优利欧、夏利、奇瑞QQ6<车型>
1、综合性能首选天津一汽夏利，车型成熟、省油、保养及配件便宜、全国各地维修车辆均十分方便。 2、上述4款车使用几年后二手车辆的夏利保值价最高。 3、夏利车首选是四缸1.3升排量8A发动机的车，动力强劲、省油。[详细] -
2011-10-24乐风踩油门车发抖动是怎么回事<使用车型>
乐风踩油门车发抖动,应该不会是油门拉线的问题，一般有两种可能会导致这种现象的发生。 一是发动机有缺缸或高压线断火的现象，从而导致加速抖动。 二是如果此时收掉油门，抖动减轻或消失，故障发生时车速随其故障部件损坏程度而有所变化。 解决方法：首先检查轮胎的动平衡是否出现问题，然后检查左右半轴是否弯曲，还要拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，所导致车辆达到一定的条件时发生抖动。[详细] -
2011-10-24雪佛兰乐风挂倒车档时有其他响声怎么办<使用车型>
雪佛兰乐风挂倒车档时有其他响声是完全正常的，之所以在挂前进档时无此声音，主要是由于前进挡机构和齿轮与倒档机构和齿轮之间的构造差异造成的，前进挡的各个档位都是有同步器的，而倒挡是没有同步器的。 前进挡的齿轮是常啮合的斜齿齿轮，而倒档齿轮是直齿齿轮，前进挡是通过同步器的接合套实现挂档，而倒档是通过倒档直齿惰轮直接进行结合实现挂档，因此会存在一定的声音差异，此种声音在手动挡的车辆上都是有一定的差异的。[详细] -
2011-11-09世界上速度最快的十辆车<车型>
NO.1 福特SSCUltimateAero 最高时速：437公里 UltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一。它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒谬，难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，车的重量与道奇Neon不相上下。 NO.2 福特SaleenS7 最高时速：416公里 排名第二的高速汽车同样是美国车———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。 速度超过歼击机的起飞速度并不是难事，让车迷们津津乐道的还有跑车的加速度，知道2005S7的0到100公里加速时间吗？2.8秒！ NO.3 布加迪Veyron 最高时速：406公里 布加迪是意大利的跑车品牌，这个品牌已经有100多年的历史了，现在归属德国大众。目前，布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼佼者。这几款车最突出的都是装备了非常强劲的发动机，车身低矮流线，而且都是蓝色的。Veyron采用8升的方型增压M-16引擎，马力定在987匹上下（因欧洲有1000匹马力的限制），它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员。 NO.4 KoenigseggCCR 最高时速：388公里 KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing（双门竞赛跑车），在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录———241英里/小时（387.9km/h），但可惜的是在这个纪录上它没呆多久。但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由McLarenF1XP5在1998年3月31日创下的240.3mph(386.7km/h)的纪录。 NO.5 法拉利Enzo 最高时速：350公里 是不是有点惊奇，我们在这里才看到这个以速度饮誉全球、甚至成为汽车世界速度代名词的汽车？ 不用奇怪，因为和前面几位剑走偏锋不惜一切代价追求速度、而产量往往只有几辆的速度怪杰来说，法拉利已经是速度世界的豪门。350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。 NO.6 帕加尼Zonda 最高时速：345公里 意大利人是汽车世界速度的狂热崇拜者，帕加尼Zon鄄da与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，上市至今4年多，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。 NO.7 奔驰SLRMcLaren 最高时速：334公里 世界豪门的经典之作，334公里的时速不是王者的速度，却是王者的血统。全新的奔驰SLRMcLaren在2003年的秋天与世人见面，复兴SLR显赫的血统，这标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一样，神形俱似。 NO.8 兰博坚尼Murcielago 最高时速：330公里 Murcielago，西班牙文的意思是“蜘蛛”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚尼技术上有史以来最好的跑车。Murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过330公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。 NO.9 保时捷CarreraGT 最高时速：330公里 很遗憾，世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能排在这里，不过它330公里的时速，同样让人称道。 跟法拉利Enzo一样，保时捷CarreraGT同样是殿堂级的名家出品，两者相同之处，是大家都借用了多不胜数的赛车技术，同样用大排气量自然吸气引擎、大量碳纤制作，车架的Aerodynamic极其讲究。[详细] -
2011-11-09三菱 LANCER Evolution X BBS 大众 EOS 2.0TFSI DSG 两款车型的最低价格，性能 ，配置，具体油耗<车型>
EVO目前在国内销售的只有自动档双离合变速器的...EOS倒是有手动档...EVO是以性能取胜...舒适性比较差...而EOS是以拉风为主...硬顶敞篷...舒适性好..而且舒适性配置也比较丰富...其实这两款车根本不是同一类型的车啊...EVO动力强操控好...EOS拉风泡妞... 高尔夫GTI用的发动机跟EOS是一样的...2.0T+DSG...你说的3.2是高尔夫R32...不过R32国内是没有的...除非你国外买了运回来...而且最新的6代高尔夫没有R32了...用尚酷替代了...其实很简单的....你要性能就EVO..要开的舒舒服服又能拉风泡妞就EOS好了... 我觉得那还是EOS吧...主要在城市里开...楼主又不是暴走族...EOS开起来轻松省力...EVO在城市里跑还是很累的... 那我还是推荐宝马325吧...楼主多出点弄辆325算了...操控动力各方面都不错...3系也比较适合年轻人开...时尚型40.8W...豪华型44.2W...主要就差了中控大屏幕...GPS导航功能....还有前排座椅电加热和腰靠调节 你写的是sB不要好不...谁知道sB就是双B啊...要不你就弄辆英菲尼迪G37好了...3.7升V6发动机328匹马力或者萨博93 2.0T的也不错...萨博是前驱的英菲尼迪是后驱的... 晕...这车都不大啊...就一般轿车大小嘛....你要低调要不招摇的话我推荐你进口迈腾好了..就是原厂的帕萨特B6...外观上看着就跟国产迈腾一样...够低调吧...但发动机内饰座椅都比国产的强太多了... 差不多的价钱CC只能买2.0T的..买不到3.6的...其实CC就是帕萨特B6的COUPE版本...同平台同底盘...区别很小...而且CC为了漂亮的COUPE曲线...后部曲线下降的太快...后排头部空间肯定没B6大...大众的保养价钱还可以的...我开的辉腾4.2一次小保养也就1000多块...大保养么3000多... S80 A6 林荫大道都是绝对的商务车...C5太个性...跟你要的容易接受和低调划不上等号....EVO适合年轻的暴走族...不适合家用...EOS适合泡妞...后排小而且进出不方便...也不适合家用... 不难啊...其实选车真的很难...现在的选择太多..绝对会挑花眼...我倒是建议你最好去4S店看下...试驾下...第一感觉对了就买了...有些人选车选了半年都决定不了...A6确实满大街都是...但大多数绝对都是公牌的...官车...或者公司行政用车....私用的都是A4...你开个A6或者S80的人家绝对把你当司机...林荫大道也是老板车...从车型定位就看得出来了...重心都在后排...后排座位功能很强大...液晶屏按摩加热什么的都有...前座的坐垫太短...坐的时间长了大腿很累...而且美国车小毛病多...法国车确实都很个性...尤其是进口的法国车...可能很多功能都是中国人无法接受的(像我就无法接受那个外圈转内圈不转的方向盘)....EVO外表确实跟国产的蓝瑟EX一样...但你开着就知道了...悬挂硬的跟坐在木板上一样...你说这种车适合家用么?EOS可是两门的...两门的车适合年轻人或者年轻的没有孩子的夫妇用...一般来说两门的车不会是家里的第一辆车(你觉得两门的车适合中国家庭么)现在选车确实很头疼...真的...你还是多去4S看看试驾下吧..相信自己的第一感觉...买了不会后悔的... 呵呵..就去你看中的车的4S试驾啊...不过我的建议的帕萨特新领域2.8还是算了吧...虽然舒适性不错但车型实在太老...发动机和底盘都差了不是一点点...A6和林荫大道确实都是不错的车...你可以去试驾一下嘛...其实别人的看法并不重要...自己觉得好就行了!我觉得A6和林荫大道都有点太大了啊...好像也不符合你要低调不招摇的初衷吧?这两辆车的车长可都要5米呢...我推荐你个雷克萨斯IS300吧...车不大操控性动力性也都不错...样子也不算招摇吧?而且雷克萨斯的质保期长...4年或10W公里...你们年轻小两口倒可以选择些两门的车...沃尔沃C30也不错...2箱的车也好停...高尔夫GTI也挺适合你们家庭的...而且我觉得三门版的GTI要比五门版的好看...反正后座不常用... 呵呵..我也知道GS好啊...后排空间要比IS大的多...而且也运动感十足..但是贵啊....IS是和宝马3系奔驰C级一个级别的...GS就是跟5系和E级一个级别的了...5代高尔夫的R32国内没有销售...如果真要只能国外托人买了然后运过来了..但这成本有点太高了...而6代的高尔夫没R32了...要不你就买个2.0T的算了...尚酷一方面我觉得样子怪怪的..另一方面现在国内卖的只有1.4T的...在国内买车确实有很多无奈...出的钱比国外多...东西还没国外的好...[详细] -
2011-10-24现代悦动油耗显示不准确怎么办<车型使用>
燃油消耗和行驶里程不匹配可能是油位传感器失准导致的，如果误差不大可以继续使用，误差较大就需要更换新的传感器了。其次，行车电脑提供的都是参考数据，并不是非常准。希望我的回答对您有所帮助。[详细] -
2011-11-09比亚迪、悦翔都差不多，又看到野马f99和众泰5008也不错，大家给指导一下同样价位那类车好啊？<车型>
我觉得部分朋友不认真研究汽车理论和知识，凭感觉，听传说，在汽车安全认识问题上存在四个误区： 一是认为汽车安全就是汽车本身抗撞、防损。实际上汽车安全是以车辆事故中最大限度减轻人员受伤为唯一宗旨。如果说保护车，主要是保证载员仓尽可能变形小，以减轻对人员的挤压，实际上还是保护人员。如果围绕着汽车本身安全，当然是硬些更好；如果是围绕着人员安全则不同。 二是认为汽车越硬越安全。事实上是车体不软不硬，逐级恰好吸能，减轻人体吸收能量为最好。打个比方：如果让一个人在三种物体中选择一个，将其抱在胸前快速助跑后去撞墙，三种物体分别是木头块、重体海棉、普通充气气球，思维正常的人都会选择重体海棉，那么，为何不选择更硬的木头或更软的气球呢？汽车发生碰撞也是同理。小刮小碰的由保险公司负责赔修，重度碰撞听天由命，中度碰撞就需要不软不硬的保护层。碰撞不能只想到小车撞小车，还要想到小车撞大车、小车撞墙（物）、小车撞人等等。 三是车皮越厚越安全。老式汽车钢板厚度甚至达到2mm，而随着汽车材料科学的发展，新型的高强度、高韧性、高张力、低重量的轿车专用双面镀锌钢板厚度普遍只有1.2mm。许多朋友喜欢敲发动机仓盖硬不硬，岂不知，如果该钢板过硬，一但发生中度下面碰撞时，发动机仓盖会直接插入驾驶仓。 四是不信科学试验，凭肉眼看，轻信传说。如今世界许多国家都建立了NCAP汽车安全碰撞试验室。我国的C-NCAP试验由中汽研担任；试验中采用了大量的先进科技手段，并聘请有关领导、公正部门、汽车专家、厂方代表、新闻媒体到场。其实车实撞试验的结果和成绩非常具有参考价值。央视曾对中汽研系央企体制能否做到公平提出过质疑，但从未对汽车安全碰撞本身的科学性提出质疑。有人说C-NCAP是“第二个牙防组”。然而，“牙防组”早被有关部门取缔，C-NCAP却依然在进行中。有人说“好成绩都是买来的”，难道吉利只为熊猫、奇瑞只为A3“买”五星级？难道更多的自主汽车大企业和合资的现代汽车都“买”不起五星级。 其实，汽车安全的最重要因素是驾驶员注重安全驾驶，汽车安全不是买来的，而是开出来的。如果一定要了解汽车本身的安全性能，被动安全还是参考C-NCAP更合适，主要安全应认真考察该车的安全技术及配置。 书归正传。自主品牌车有了长足的进步，这是不争的事实，但是，应该客观认识汽车，毕竟国外许多大品牌汽车的生产已有上百年历史，在核心技术、制造工艺和质量标准方面优于我们。现阶段，自主车在外形、内饰、配置和价格方面已经做的较好，但在性能包括可靠性、耐用性、动力性、操控性、安全性、舒适性、节能性等方面与合资车相比仍有差距。从全世界范围看，小型车以日系为最好，中大型车以德系为最棒。 几事不能听传说，更不必为商家造势而买单。要查找一些科学的、权威的数据，并重事实研究汽车。质量方面可参考J.D.Power调研，安全方面可参考C-NCAP安全碰撞试验成绩，油耗可参考国家工信部汽车油耗测试等。推荐你在新奥拓、雨燕1.5、雅力士等先进车型中考虑。如果一定在自主车中选择，干脆就选择销量最大的F3。 如果在4S店做正常保养，已经没有100元标准，至少要200元左右。好在私家车公里数较少，每年顶多两次保养。[详细] -
2011-10-24本田雅阁3.5和锐志3.0哪个性能好<车型>
两款日系车型，从技术上雅阁3.5是强者，也是一款性价比比较高的车型之一，第八代雅阁3.5采用了符合人体工学的座椅设计，腿部和侧面支撑都让人满意。这一代雅阁的座椅还首次配备了主动安全头枕结构，主动头枕在遇到追尾事故时可以在第一时间保护车主的颈部和脊柱免受伤害。第八代雅阁配备了前排双安全气囊与前排侧安全气囊，侧安全气帘可以在碰撞时保护前排和后排乘客的头部免受伤害。在主动安全设备方面，第八代雅阁除了ABS、EBD、TCS、SC、BA外还标配了VSA车辆稳定性控制系统。对于新研发的3.5升i-VTEC发动机，搭载了第二代VCM可变汽缸系统，可视实际驾驶需求，采取“六缸/四缸/三缸”等不同的运转模式，达到兼顾动力输出或节能的不同需求。对于本田雅阁VCM发动机也是技术亮点，它的主要作用是VCM系统对节气门开度、车速、发动机转速、自动变速箱档位选择及其它因素进行监测，以针对各种工作状态确定适宜的气缸启用方案。此外，该系统还会确定发动机机油压力是否适合VCM进行工作模式的切换，以及催化转化器的温度是否仍会保持在适当范围内。为了使气缸启用或停用时的过渡能够平稳进行，系统会调整点火正时、线控节气门的开度，并相应地启用或解除变矩器锁定。从发动机技术数据及油耗标准，是一款高性能及经济性的轿车。[详细] -
2011-10-24现代瑞纳1.4和1.6哪个好一些<车型>
发动机在加速时发出的异响有可能是发动机爆震的声音，也就是常说的叫杆。引发叫杆儿的原因主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。如果发动机工况不是特别好，节气门和发动机内部积碳过多，就会导致出现叫杆的现象。同时提醒您叫杆儿应及时检修，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，从而令车辆使用寿命大大缩短。[详细]