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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
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2011-11-10丰田威驰08款 1.3 GL-i MT，新飞度1.3 MT，新宝来，MG 3SW1.4L，这四款车中，综合油耗，安全性，哪款性价比高一些呢？<车型>
在这四款车型中，按排除法看，威驰和MG 3SW1.4L的销量是最低的，买大件就要随大留，买的人多了肯定有它过人之处。其次飞度是省油，空间大，价位是最低的，就是皮薄点，要是不怎么跑长途可以考虑，就是代步工具。新宝来，你可以上网仔细了解下，它的地盘是老宝来地盘加长了10厘米，也就是大众的PQ34平台的加长版，这个新平台上，南北大众都出了新车，上海的是朗逸，一汽的就是新宝来了，两车就是发动机不一样，朗逸的是POLO的1.6四缸16气门，静音链条就是免换皮带的那种，宝来的发动机其实就是捷达的四缸8气门，有点老，不过保养便宜，想一下当时老宝来的价钱，我感觉还是划算的。个人比较喜欢大众的车呵呵。8-10万的车POLO也不错，地方大的选悦动，朗逸，骊威，动感点的锋范，福克斯，福瑞迪，新宝来，呵呵越说你感觉越乱了，以你提的四种车中，新宝来不错。[详细] -
2011-11-10比亚迪F3和奇瑞A5性能节油和外观那辆车好一点<车型>
个人认为比亚迪好些 我姐姐家买的就是这款开过几次感觉还不错所以个人建议是比亚迪F3比亚迪还是国产汽车比较好的 汶川地震还捐了1个亿呢比亚迪以前是做电池的 进几年进入汽车行业 做的很好至于奇瑞吗奇瑞汽车安全性不怎么样就是外观好些不是有这样一句话吗奇瑞奇瑞修车排队呵呵 祝你购车愉快[详细] -
2011-11-10荣威750 和 凯迪拉克CTS2.8 哪个好?<车型>
凯迪拉克CTS2.8 40.5万[详细] -
2011-11-10威乐1.5 雅绅特1.4都是自动档，选哪个<车型>
威乐[详细] -
2011-11-10大众途锐和卡宴哪个车好啊<车型>
论性能的话卡宴要好一点在豪华程度上两者相差无几做工上没有太大的差异但是两者的目标人群不同途锐更加低调适合一部分不太张扬的成功人士卡宴则比较极端适合那些事业有成又喜欢冒险的人[详细] -
2011-11-10V3菱悦安全性高不高<车型>
据说是准4星的安全性 但我觉得到4星应该没问题 三菱是日系车里安全性最高的。放心吧，菱悦安全性很高的[详细] -
2011-11-10最近想买车啊!不知道买那种车?<车型>
宝马760已经面临换代，可以不考虑。奥迪在品牌上位于德国三大豪门末位。所以我推荐奔驰S600，无论是科技含量还是动力性能都是最佳。另外用料考究，安全性极佳。劳斯莱斯幻影保有量太过稀少，售后服务很不方便，所以不推荐。[详细] -
2011-11-10蓝瑟和马自达2劲翔的区别<车型>
蓝瑟与马2劲翔除了类似的运动基因外，差别挺大的。蓝瑟是纯正的三厢车，马2劲翔更象是硬加的屁股，个人更喜欢两厢马2.[详细] -
2011-11-10家用车别克君威跟丰田凯美瑞，本田雅阁如何选比较好<车型>
新君威更新得比较晚，更新内容也比较多，家用也适合，不过车重比较大，稍微耗油，但是设备还是不错，凯美瑞更新内容不多，但是偏向于舒适，家用也不错，雅阁也比较大气，动力性方面也有所提高，偏向一些操控性。你得针对个人喜好购买，个人比较推荐雅阁[详细] -
2011-11-10工作需要买辆车用，现看中了奥迪Q7和路虎发现者3<车型>
在这里我强烈支持你买路虎的发现系列。。。不仅仅因为路虎是顶级豪华全路况越野车。。。我能说出种种选择路虎的原因呵呵。。。下面我说说为什么选择路虎吧。。。Q7我坐过没开过 但路虎的全车系我都开过都体验过。。。可以说真是 顶级的豪华和顶级的越野 完美融合的体验。。。 这两款车的外形你都看中了 但他两的 外形截然不同。Q7是比较内敛的比较柔美的二路虎的发现系列是刚强 凶猛的一面但也有几分英国绅士的味道，毕竟是英国车吗 在英国路虎和捷豹是被英国人视为骄傲的哦，你在国外开辆奔驰 受到的目光绝对没有路虎多 而且开路虎受到的是尊重的目光，这绝不是盖的哦。 奥迪的Q7主打的是豪华稳重 科技方面，奥迪Q7所谓的科技就是他的QUATTRO四驱技术，QUATTRO四驱技术确实是 领先世界的好东西啊！说实话我也很喜欢奥迪的品牌文化 ！但不幸的是他遇上了路虎。。。在这里我再说一遍 路虎是专门生产全路况顶级豪华越野车的 他只生产越野车 也是英国皇家指定御用越野车。。。虽然不及奥迪的百年历史。。。但路虎生产越野车70年的历史是没有谁能相比的。。。路虎在70年的造车岁月中 到现在可以说是无与伦比的啦。。。不要嫌我的话多 这些是你选择路虎的原因之一。。。说说发现系列吧。。。在这里发现三就不推荐你买了，因为全新的发现系列 发现四已经在中国上市了 比上一代发现三更加强。。。 发现四八月登陆国内市场，此次上市的一共三款车型，其中还有一款柴油版车型。预售价分别为：3.0 TDV6 HSE(柴油版)79.8万，4.0 V6 HSE版本85.8万元，5.0 V8 HSE版本预售118.8万元尽管如今的路虎已经为印度塔塔所有，但它全球“越野之王”的高贵品质和出色性能却丝毫没有改变，对于爱好越野的玩家来说，路虎，只有路虎，才是真正的陆上之王在底盘的设计上，新一代发现虽然与老款的变化不是很大，但改变后的效果却是相当显著。重新调整的齿轮齿条转向系统采用了更低的初始比例，从而更好地提高了公路行驶时的稳定性和可预见性，而更快的转向速比则提高了车子的转向反应，对过弯的灵敏性有了不小的提升。重新调整后的悬挂有助于降低车子弯道下的侧倾，这对于如此庞大身躯的家伙来说的确显得相当重要，对越野行驶时的稳定性也是非常有好处的。 说道科技奥迪的Q7没有路虎怎么多东西哦，最重要的是豪华两车都差不多，关键是越野性能，Q7他就闪边去吧，奥迪做轿车好做越野车还是欠缺火候啊！！！路虎的全路况系统式世界最先进的 越野系统哦。。。上山涉水都不在话下，在你享受纯正的越野之时，在路虎的车内还能享受顶级的豪华配置。。。下面是介绍。 还有你是工作用 路虎的发现四还有7做的哦。而且路虎的售价比奥迪实惠多了。。。我建议你去路虎店去试试路虎的车型，会给你留下好印象的。。。 选择一辆有品位 有文化的车不容易 懂得欣赏这些东西的人也不多，选择路虎绝不会让你后悔，在这里我提醒一点，不要抱着路虎有多省油的态度去，那样会让你市区欣赏他的机会的。。。呵呵 在发现4上，新的全地形反馈适应系统TM进一步增强了新车的全地形通过能力，共有普通路面、草地/雪地、沙地、泥泞、岩石等多种路面行驶模式可供选择，进入新的地形时，只需要把按钮转到所需要的地形模式即可，无需停车，也不需要进行其他复杂的操作，如此简便的操作，让人惊讶，在转到所需的地形模式后，车辆自行完成所有的调整工作，你需要做的，只是控制好方向盘和油门，并保持信心，剩下的事情，就可以交给发现4去完成了在路虎归于印度塔塔集团之后，外界对它最大的担忧就是：暴富的印度人会不会影响到路虎经典的设计，不过从本次最新问世的发现4来看，印度力量对它的影响还是微乎其微，发现4的设计和制造仍然由英国的捷豹路虎团队负责，这样做的好处就是：从看到它的第一眼开始，你就能马上分辨出这仍然是一辆路虎。外形上的变化不大，但打开车门，你就会发现和发现3略显陈旧和老套的内饰设计相比，发现4的进化是相当明显。发现3身上那些看起来被堆在一起的样子呆板的中控台按键都已经消失了，同时消失的还有内饰上的塑料覆盖件和那平直的设计线条。在发现4上我们看到更多的是软质材料,优雅的弧线设计和非常具有品位特色的金属饰条及漂亮的控制键，更重要的是这些按键的排列比老款更加合理，无论是功能区的分布还是人机工程体验都表现出色。全地形反馈适应系统TM的控制按钮就位于变速箱的正前方，非常显眼，而且标示简单明了易于使用；在方向盘上，发现4可能是我见过的功能最强大设计也最合理的方向盘之一，你不仅可以通过它轻易实现定速巡航、电话处理，还可以通过它快速地对中控台上的液晶屏进行各项功能控制并进入车载电脑的菜单，从而实现对车辆的控制。这样的技术配备，对路虎迷来说，应该足以满足他们日常的驾驶所需了。但作为豪华越野车的代表，路虎却仍然不满足于这些，在它身上，我们还见到了功能强大的五头全方位摄像系统、电动泊车制动系统、前后排独立的DVD娱乐系统等等，这些都在表明，路虎在提高这辆车的奢华性和舒适性上的诚意。车内的豪华程度我觉得比 Q7 豪华多了。。。记住路虎就是越野车中的 劳斯莱斯 但也是最强的越野车之一。。。[详细]