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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
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2011-12-01起亚K5在这款车怎么样<车型>
这款车搭载了2.0L的自然吸气汽油发动机，最大输出功率121kw，峰值扭矩为198N·m。与其匹配的是一款6前速手自一体变速器。在性能以及经济性方面应该会有不错的表现。在悬挂方面提供了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。在舒适性和操控性方面应该会有比较不错的综合表现。[详细] -
2011-12-01雅阁2.0选择什么样的防盗器好<车型使用>
雅阁2.0可以采用机械防盗和电子防盗,高智暗是锁明智之选[详细] -
2011-12-01奥迪Q5用的是什么变速器<车型配置>
奥迪Q5目前共提供5款车型，其中有一款搭载7速双离合变速箱，有四款搭载可模拟8速的CVT变速箱。双离合变速箱的最大特点是换挡平顺、并且换挡迅速、动力传输效率高，而CVT无级变速箱最大特点是平顺性出色、换挡效率高。相比较而言，CVT要比双离合更加的平顺，但在急加速的时候CVT变速箱会打滑，导致动力传输不如双离合变速箱来得更加直接。 总的来说，对于Q5而言我们还是推荐搭载CVT无级变速箱车型，毕竟它不是性能车，也很少有人会去用它来满足自己的驾驶欲望。[详细] -
2011-12-01奥迪Q5车内有异味怎么处理<车型使用美容>
有很多气味会吸附在车的内饰和座椅的针织物或真皮上很难去掉。特别是烟味，所以最好不要在车内吸烟。您这种情况最好是双管齐下首先来4s店更换空调滤芯，并对空调风道和内饰进行杀菌和去异味的清洗。这样基本可以去掉车内的异味。[详细] -
2011-12-01日产轩逸有叫杆声该怎么办<车型使用维修>
引发叫杆儿的原因主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或是加入低标号汽油都可能引发此类故障。针对您说的情况，发动机内部积碳过多或者是火花塞出现问题导致的。同时提醒您如果长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，从而令车辆使用寿命大大缩短。还有您说的收油后怠速不稳的问题，可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围，或者是节气门轴部或怠速马达因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有很多时候，会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象，这是因为在清洗积碳时，积碳溶液进入节气门的轴部，导致节气门轴与阀体底座发生卡滞引起的。您可以从这几方面入手进行检查，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2011-12-01日产轩逸和标志408哪个好啊<车型使用>
标致408 1.6L与日产轩逸1.6L这两款车型，日产轩逸的油耗均要比标致408要省一些。至于百公里能节省多少，也是根据每个驾驶员的用车习惯不同而决定的，由于标致408采用高转速发动机，所以建议在2500转以上进行换挡，这样不仅动力有所保证、其油耗也并不会高；而轩逸作为一款日系车型，较小的车身质量也是节油突出的一大关键因素，另外起配备的CVT无级变速箱本身就在节油性方面有着突出的表现，所以油耗的优势更加明显。 综合来看，日产轩逸每百公里平均油耗要比标致408节油1L左右，自动挡最多可节省1.5L左右。但这两款车型，标致408的优势也是非常明显的，请您不要简单的以油耗来决定选择的车辆。[详细] -
2011-12-01凯越三元催化器出现失效怎么办<车型使用>
由于使用燃油的质量问题，三元催化器常出现催化失效并伴有部分烧蚀现象。 解决方法：清洗或是更换三元催化器[详细] -
2011-12-01吉利金刚2代在市区跑的油耗高正常吗<车型使用油耗>
结合车型排量和燃油消耗值，一般市区燃油消耗值都会偏高一些，如低温、低速、短距离或频繁启动等情况下，燃油消耗值都是不准确的，波动性很大。因此，在排除上述因素之外，结合现在环境温度，从车辆控制技术和维修角度来讲，建议去维修店对发动机冷却系统进行检查，如节温器、水温传感器，否则进行更换。[详细] -
2011-12-01吉利金刚开空调前挡风就很脏怎么办<车型使用>
从空调系统结构原理和现象描述来讲，此种情况主要是以下几点原因： 1、风道过脏；结合您的车况分析，如果空调系统进气道存有杂物，也就是空调外循环部位过脏，则将会有鼓风机工作而造成上述现象，此种情况是不受空调工作与不工作的条件。因此，建议您去维修店进行清洁即可。 2、暖风水箱性能；如果在鼓风机工作时，在仪表台出风口附件的风挡玻璃上出现污渍的现象，根据发动机冷却液循环原理，如果暖风水箱连接水管出现渗漏或暖风水箱出现渗漏时，则将会出现上述现象。 因此，对于上述故障现象，建议您去维修店对上述维修建议进行检查，希望能给您带来帮助。[详细] -
2011-12-01现代索纳塔挂D挡响是什么原因<车型使用>
在挂入D档时出现的响声，结合车况产生的主要原因是以下几点： 1、发动机固定棘爪；如果发动机固定棘爪老化或性能下降，则将会失去缓冲作用，带来舒适性下降和异响发生。 2、离合器片磨损；也就是自动变速器内离合器片磨损严重，间隙过大的原因，则将会在挂入D档时，由于油压的作用而产生比较发闷的声音及震动感。综上所述，比较直观和零部件性能下降的主要原因，其次，而对于车辆某些零部件性能下降或损坏，则也将会出现上述异响的发生，产生的主要原因是共振的情况。因此，首先建议您先去维修店对上述维修建议进行检查，然后再根据故障现象进一步判断。[详细]