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2012-03-29锐志最普通的保养费用大概是多少<车型保养>
锐志最普通的保养机油机滤大概600元吧。根据您驾驶习惯用机油的型号不同价格还有点差别。[详细] -
2012-03-29大众捷达跑了8万公里该怎么保养<车型使用保养>
对于车辆的八万公里保养项目来讲应该算是大保养了，所以说除了需要进行当初四万公里时的那些保养项目以外，主要是需要对正时皮带进行更换，并且一般情况下，捷达车更换正时皮带的同时还需要更换正时皮带涨紧轮和水泵，另外如果说之前没有更换过防冻液的话，那么也建议此次同时进行更换，再有就是此次需要更换的正时皮带与当初四万公里更换过的发动机外部皮带并不是同一根皮带。[详细] -
2012-03-29大众宝来新车多少公里首保比较好<车型使用保养>
根据一汽大众厂家的规定，新车是要在半年内或5000公里内进行首保的，您的车已经过了这个期限，建议您尽快进行保养。另外，您的车应该多跑一跑，如果长时间停驶的话也是一种磨损，反而对车没什么好处。如果没机会跑的话，尽量3天左右进行一次点火，让发动机运转下。[详细] -
2012-03-29锋范天窗长期不开需保养吗<车型使用保养>
车辆天窗在不经常使用的情况下没必要进行刻意的维护，就算是您想要维护的话，无非也就是在天窗滑轨上适量的涂抹润滑脂以防止在天窗开闭的过程中有卡滞或噪音，下大雨漏水是由于天窗周围的密封胶圈老化或变形引起的。[详细] -
2012-03-28长安奔奔跑了8000多公里需要怎么保养<车型使用保养>
此时去维修店进行常规保养即可，没有什么特别养护的，此期间的养护、调整、润滑作业项目，均是由维修技师按照工厂标准要求进行作业的，您可放心。[详细] -
2012-03-28奔驰R300首次保养多少公里<车型保养>
奔驰全系车第一次保养都在一万公里 两万公里再做中保养，再隔一万公里做小保养 如此反复 到第六万公里时要做个大保养 费用参考价为2000、4000、7000[详细] - 提起爱车的保养，车主们往往会首先想到车漆和发动机，轮毂则是最容易忽视的地方。但要知道轮毂外观给人的视觉印象是第一位的，正是这看似不起眼的地方却能恰到好处地流露车主的品位，所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。 当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。 更多汽车清洁信息，可点击查看专题： 车主学堂之汽车清洁那些事 http://news.cheshi.com/special/201203/zt_qicheqingjie/[详细]
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2012-03-28底盘清洁流程与方法是怎样的？<美容保养>
汽车底部通常看不到，由于其部位特殊，车底挡泥板及车身下边缘的弯曲部分泥污、脏物极易堆积，堆积附着物的水分又不容易蒸发，时间稍长不作清理则容易生锈、腐蚀。所以，汽车底盘要进行定期维护。汽车底盘清洁的主要作业流程如下： （1）将汽车用举升机抬升至工作高度，或者将汽车开到地沟槽平台上。没有举升机又没有地沟槽实施时，禁止操作人员使用千斤顶升起车身后就钻入车底下进行冲洗作业。 （2）用高压水全面冲洗底盘，有可能的话，最好使用高压热水冲洗机来冲刷去掉脏物，只用自来水很难冲洗干净。冲洗时对边缘部分、弯曲部位以及四轮的挡泥板等部位更应仔细冲洗，有时还需配合使用较软的钢丝刷或铲刀来除去顽固残留脏物，但操作要小心，不要损伤保护涂层。 （3）使用工作灯仔细检查车身底部和底盘、悬架等处有无生锈。如果生锈或有伤痕，用砂纸打磨去除浮渣、锈污，然后先后涂上防锈漆和底盘沥青涂料。 （4）有必要的话还可以对汽车底盘部位全面喷涂保护剂。喷涂之前，应先卸下四只轮，将轮毂、减振器、排气管及转向节等有相对运动的接合表面，以及其他不得喷涂的部分用防涂纸进行覆盖。当必要的防涂遮蔽工作完成后，才能进行喷涂作业。 更多汽车清洁信息，可点击查看专题： 车主学堂之汽车清洁那些事 http://news.cheshi.com/special/201203/zt_qicheqingjie/[详细] -
2012-03-28现代IX35跑4万公里如何保养<车型使用保养>
对于车辆的40000公里保养相对来讲已经算是大保养了，其保养项目主要是更换机油三滤以及全车油再有就是一些必要的常规检查项目，比如更换刹车油、变速箱油、转向助力油和防冻液等，检查刹车片的磨损情况，检查轮胎磨损及轮胎气压以及发动机外部皮带等橡胶部件的老化磨损情况是否正常，检查发动机变速箱以及减振器等有无漏油的现象，再有就是根据车辆的使用情况检查一下进排气系统的积碳情况，如有必要则对进排气系统以及润滑油路进行清洗维护保养，一般包括：清洗喷油嘴、清洗节气门怠速阀、清洗进气道、清洗三元催化器以及清洗发动机润滑油路等，总之当您到4S店进行定期保养检查时服务顾问以及维修技师会根据车辆的实际使用情况以及检查结果向您推荐必要的保养项目的。[详细] -
2012-03-28发动机的清洁与养护有哪些方法？<保养美容>
发动机是汽车的“心脏”，使用时间长了，就有可能产生问题，为了起到预防的作用，体现“以养代修”的理念，需要及时清洁、检查及保养。 发动机的养护应从两个方面进行养护，一是外部的清洁或清洗，二是发动机内部的清洁或清洗。 发动机的外部清洗，它是指除了发动机内部以外的并且与发动机整体工作相关部件及系统的清洁或清洗，包括：进气系统的清洁或清洗，排气系统的清洁或清洗，燃油系统的清洁或清洗。它有两种方法，拆解清洗与免拆清洗。 发动机的内部清洁或清洗，它是指发动机内部部件的清洁或清洗，即是发动机内部积碳与油泥等积存物的清洗。它也有两种方法，拆解清洗与免拆清洗。 以发动机燃油系统免拆清洗为例加以说明发动机的养护工作： 大家都知道，发动机在运转时需要汽油和空气的混合，然后在燃油室内燃烧，形成高温高压的气体，产生动力，同时发动机内部的活塞上下往复运动需要机油的润滑，汽油和机油都是石油的产物，二者内部都有很多化学添加剂，同时空气的进入虽然有空气滤清器但也无法将空气中的灰尘百分百地过滤掉，这样在发动机内部形成一个极其复杂的工作环境。 汽油进入发动机内部参与和空气的混合，需要喷油器将其喷入进气歧管的未端，而汽油本身就有一个纯度的问题，这样在喷油器部位就会有一些添加物的残存，同时喷油器所工作的环境也会造成其表面的脏污，所以随着发动机的使用，在喷油器喷口及其内部就有产生一些脏的东西，就是我们常说的胶质及油泥即积碳，因此对喷油器的清洗就显得非常重要了，否则就会影响喷油量的精确度，影响发动机的正常工作。右图就是利用免拆清洗设备对燃油系统的清洗。 综合上述，发动机的养护越来越重要，特别是随着现代汽车控制越来越精密，对积碳的存在越来越敏感，积碳的产生是不可避免，而且油品品质的因素，对积碳的形成影响更大，一旦积碳产生，将会导致爆震、发动机工作不稳、动力下降、耗油大、尾气超标等等各种各样的问题。一般积碳处理的传统方法是对发动机进行解体清洗，既影响整车性能，又会增加工作难度，降低客户满意度。 因此在有必要的情况下，建议用户采用燃油系统的免拆清洗，也可在油箱内加入效果好的清洁剂，这样可以清洁燃油系统，软化及在一定程度上清除节流阀体及燃烧室积碳，同时也可以防止因积碳预防发动机爆震现象, 提升燃油经济性，达成用户的满意。 更多汽车清洁信息，可点击查看专题： 车主学堂之汽车清洁那些事 http://news.cheshi.com/special/201203/zt_qicheqingjie/[详细]