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2012-10-15汽车轮胎的保养方法是什么？<保养>
大部分车主知道爆胎的危险却不知道对轮胎的日常养护，不知道轮胎该维持在怎样的一个胎压才算安全，其实，汽车轮胎的胎压是有讲究的，不能太高也不能太低，并且在不同的季节要区别对待，另外，轮胎的磨损也是有期限的，如果你发现轮胎华文已经磨损的不成样子要及时的更换，掌握了轮胎的知识，不仅能够节省油耗，也保证了行驶的安全。 1、采用合适的胎压。车友们都知道汽车的胎压一定要合适，既不能太高也不能太低，不过具体多少的胎压才算合适？其实，各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。 2、左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时，停车网提醒车主同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。 3、注意轮胎寿命。轮胎是要自然磨损的，所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。在日常使用中要定期检查轮胎的磨损情况，防止轮胎严重磨损影响使用。轮胎也会老化的，一般来说正常使用的轮胎寿命是4-5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉。还有一种情况，有些车主行驶的路线较为坎坷，路况复杂，对轮胎的磨损较为严重，如果出现扎胎，进行过三四次的补胎，也要考虑安全因素了，最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。 4、节能轮胎可以选用。目前对绿色和环保要求的越来越严格，环保会成为永久的主旋律，有些轮胎厂家已经生产出节能轮胎，这种轮胎不仅寿命长，而且省油、环保，能够减少汽车尾气的排放，在以后的汽车生产中，节能轮胎或将成为主流。 最后，停车网还要提醒大家的是：胎压虽然要合适，既不能太高也不能太低，但是，胎压也不能一成不变，要随着季节和路况的变化而变化。冬季要适当增高胎压，冬季室外气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，若不适当增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因摩擦而产生的热量，从而提高行车的安全保障。所以，在不同的季节合适的胎压也是不一样的，车主要随着季节的变化来更换汽车轮胎的胎压，延长轮胎的使用寿命。[详细] - 汽车长期在外面行驶，自然免不了要落上尘埃，一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是，如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦，譬如：有些树会分泌一种树脂，在汽车刮擦过树枝时，树脂就会拈附在车身上；鸟类的粪便也是一件很难对付的事；有些地区天气酷热，沥青也会甩到快速飞驰的汽车身上，如不及时清除，天长日久就会浸蚀漆面。如果遇到酸雨或是沙尘暴的天气，则更需及时清洗车身。 随着汽车服务工业的发展，各种汽车美容用品应运而生。只要到汽车养护用品市场上去走走，你就会发现有许多养护用品和工具可供使用。譬如：有家庭洗车的冲洗工具，一头接上自来水龙头，另一端就是可以加压的花洒，完全可以很方便地自己清洗。如果周围没有上、下水道，那也没关系，可以干洗。有专用的瓶装汽车车身清洗剂，压力喷雾式的，把它喷在车身上，用柔软的擦布擦洗即可。 为了有效地保护漆膜，最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理。打蜡不仅可以保护漆面，还可以增加光亮度，使车身熠熠生辉。 80年代的进口车，特别是一些面包车，用不了7、8年车身就开始锈蚀。因为那时的技术水平低，这种车的设计寿命也就7、8年。寿命一到，自然百病丛生。所以当时国家规定机动车使用10年，就要强制报废。到了21世纪，情况有了很大的变化，汽车厂纷纷采用双面镀锌钢板，车身整体电泳涂漆，内部管孔还进行灌蜡处理，因此，防锈能力大大提高，汽车的使用寿命普遍到了15年以上.因此，国家规定的强制报废期也相应地延长到了15年。但是需注意一点。如果车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，钢板外露，易生锈，必须马上修复、补漆。 油漆层与金属不同，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。 令车主十分恼火的一件事就是车身被划出道来，有些是驾驶时不小心刮花的，有些则是无缘无故被顽童或路人用硬物随手刮出来的。那些难看的划痕往往就要车主大破费了。因为要补上这条线，需要把整个一大片都打磨掉重喷。否则补痕在日光下就会全部暴露出来。为了解决这一问题，开发商也研制出了各种补色笔，补色笔的出现在某种程度上减轻了车主的负担。但是最好的办法还是小心驾驶并选择好停车地点。 汽车用久了，油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.这是由于油漆的主要成分是有机化学物质，在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。 时下，很多人喜欢金属漆，看起来熠熠生辉，视觉效果很好。但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉，它更易氧化，而且较易龟裂。所以，对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。 抛光、打蜡不是一件很难的事，如果你愿意动手，完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡，有液体的，也有蜡状的，可以各取所好。清洗车身后，倒一些在车身上，然后用柔软的羊毛绒、棉布或麂皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上.不需要很使劲。薄薄的一层，不要很厚，但要平整、均匀。操作时不要在太阳光下进行，周围环境要干净。上完蜡后，稍等待一、二个小时再出车，这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。[详细]
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2012-10-15汽车的六大系统如何保养？<保养>
一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。[详细] -
2012-10-15新车首保应该注意哪些问题？<保养>
车辆行驶一段时间需要保养，这样可以保证车辆各个部件的正常运行，并及时的发现问题隐患，让我们行驶过程中更加安全。所以每一款车都有厂方规定的保养里程和时间。具体规定保养间隔不同品牌可能会不一样，但从某种意义上讲，允许的保养间隔越长，您的用车成本越低。首次保养一般是免费的，很多朋友第一车购车对怎么首保可能不是很熟悉，下面来详细说说。 首先，要注意您的保养里程或时间。一般首保会在5000公里，多数情况下，会在4000公里至5000公里之间的时候到店做保养，如果您的车用的很少，也要主要半年这个时间间隔，半年内跑不到5000公里也是需要去店做保养的。具体的保养里程或间隔时间您可以从您的用户手册中找到。在这里希望大家养成看用户手册（保养手册）的好习惯。可以让您在日后的使用过程中更加轻松。 其次到店。现在多数店都有预约服务这个项目。很多朋友不习惯于预约服务，其实预约服务是一种很好的习惯，至少可以让我们免去了排队等候的时间。对于首保的朋友很多会把车停在销售店的展厅门口，其实这样是不对的，如果您停在了展厅门口，那么您还需要把车开到服务区去，所以各位朋友去的时候可以先查看一下地形。免得下车后再过去，麻烦。 再次保养项目。服务店的服务顾问会为您做各项的基本检查，具体项目在这里就不说了，比较繁多，用户手册上都有说明，一般不会出问题。但是您用车过程中出现的问题，服务顾问们可能检查不出来，这就需要您及时和服务顾问沟通，这样服务顾问就可以根据您的情况安排维修技师为您的车做检查。再有就是各个项目的工时以及各项项目的收费情况，服务店一般都会有公示，所以在店等候的时候，可以留心查看一下，对您的花费做到心知肚明。 保养得时候一定要记得带您的用户手册，服务店会在上面盖上维修保养章，做为您正常保养得凭证，避免出现脱保纠纷。记得把自己车上值钱的小物件自己带上，避免丢失。 车辆出现问题，需要更换，如果在质保范围内的一定要让服务店给您走索赔程序，进行免费更换，并且更换后的件任然有一定里程和时间的保修期，自己注意询问一下，这可是外面小快修店所不能提供的服务，要好好的享用。[详细] - 新车味道来源：不仅仅是汽车，其实很多物品买回家后都有一种特殊的气味，汽车内部味道主要源于内饰用料，如塑料件，皮革，粘合剂等等。 方法一：开窗通风 要想使有害气体散发出来，最有效的办法就是通风，不过这种方法耗时也比较长。由于车内空间相对狭小封闭，所以新车经常开窗通风，有条件的时候打开车门通风是非常必要的。另外新车很多部件都有塑料袋保护，不少朋友喜欢在不影响使用的情况下尽量保持新车的感觉而不去拆除，其实这些塑料包装一定要及时拆除，否则内部有害气体很难散发出来。 方法二：放置蔬菜水果 很多朋友习惯用一些水果来清除车内气味，这个方法效果不错，操作起来也比较简单，操作时尽量选择柚子，菠萝，柠檬，桔子等等一类水果，不仅吸附能力较强，而且自身可以散发果香，在去除味道的同时改善车内空气，只是注意水果腐烂变质的话就不要继续使用了。 当然，吃剩下的柚子皮，菠萝皮也可以作为车内除味的工具。如果选择一个完整的水果进行除味，最好先将水果切开，这样可以增加与空气的接触面积，在车辆长时间停放时，可以将水果放置在中控台上。如果日常行车时，尽量将水果放在后排的地板上或准备一个小筐，放入筐中。以免影响驾驶安全。 方法三：放置活性炭，竹炭 很多车主会选择一些活性炭，竹炭包等物品放置在车中，竹炭具有吸甲醛的功效，并且体积小巧方便摆放，车主可以根据自身需求将碳包放在车内任意位置，不过新的碳包外的塑料包装一定要及时拆除，否则会影响功效。 方法四：食醋除味 醋可以吸附甲醛，同时也可以稳定甲醛，所以在车内放置一些食醋不仅效果不错而且成本较低。唯一需要注意的是行车时避免食醋洒出来，另外车内有些食醋酸酸的气味也是不可避免的。 误区一：香水可除味 不少朋友喜欢在车内放置一些味道较浓的香水或空气清新剂来去除新车内的气味，其实这个方法并不可取，香水只是用气味遮盖住了车内的味道，对于味道的消除并没有任何效果。 误区二：避免阳光 不少人建议新车不能停放在阳光下，要尽量停放在阴凉处，这样车内气味散发较少，其实我们不用刻意躲避阳光，阳光下车内甲醛等有害气体会更加活跃的散发出来，这样更有利于使用一些方法降低甲醛含量，当然强光下的暴晒也是要避免的。[详细]
- 新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速，这句话对于司机们来说都不会陌生的。尤其是将要买车的朋友们，更是非常的关心，为啥拉高速？怎样拉高速？ 首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。 另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积炭，使堵塞的通道变得顺畅。 为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开得那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。 拉高速前的准备工作至关重要。第一，做完首保后再拉高速，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆开了。第二，按照说明书上的车辆满载质量找齐人选。如果人找不到，可以往后备箱塞东西。第三，选择好安全的路线，还要记得加满油。还有就是拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油。 拉高速的定义以及方式 问题1：什么是拉高速? 拉高速的定义是让发动机运动下高转速下，而不是高速度下行车。 问题2：为什么要拉高速? 为了更好的让发动机利用机油的黏度磨合或者燃烧掉发动机内的积碳。保持发动机良好的状态 问题3：首保内拉高速真的有必要吗?会伤发动机吗? 非常的必要。合理的正确的拉转速不会伤害发动机。 问题4：磨合期间应该怎么拉高速? 拉的过程是循序渐进的。慢慢升级。不是首保前就2500转以下。首保后马上拉5000。 正确的方式是: 里程0000-1500km保持任何档位转速在2500转以下。不要急加速。 里程1600-2000km转速可以拉到3000转以内。不要急加速 里程2100-2500km转速可以拉到4000转以内。不要急加速 里程2600-3000km转速可以拉到5000转以内。不要急加速 3000公里以上就可以去做首次保养了。特别是MT。CVT可以适当延时到4000公里左右。根据个人情况而定。 问题5：为什么首次保养前又要可意去拉高速? 磨合期会磨合一定的铁渣出来。大部分会混合机油下沉到发动机下面的油底壳。小部分会被带磁性的放机油螺丝吸住。所以在保养前拉高速。让机油快速的流动起来，把油底壳里面的铁渣子都搅动起来。由于机油的黏度。铁渣子下沉会非常慢，然后马上去保养。通过放机油把脏东西都放出去。 其实不仅仅是首保前需要拉高速，这适合每次拉高速的时候都应该去拉一下然后立即去保养。 问题5：首保后需要拉高速吗? 首保后需要拉高速是为了消除发动机内的积碳。 问题6：首次拉高速为什么要反复几次? 拉了10分钟后。然后不要熄火。待速休息5分钟在去拉10分钟。反复可以3次。效果比较好。达到目的又保护了发动机。因为转速度在5500以上的时间太长。高温会破坏机油的保护层和黏度。而首保养后就不需要了。可以随意拉了。 问题7：如果拉到红转区怎么办?会伤车嘛? 没关系的。到了6500转电脑就会自动切短汽油。 问题8：拉高速注意什么? 注意安全、小心行人、车辆。交警。[详细]
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2012-10-15新车如何磨合最科学?<保养>
身边有车的朋友越来越多,新车牵回家,总会面临磨合的问题。虽然话说现代的汽车科技已经相当发达,零配件的加工精度更是与过去不可同日而语,有不少人认为新车其实已没有磨合的必要了,但只要翻看随车说明书就会发现,即使是原厂也会建议新车主在开始的一段时间内需要注意一些问题,不能让车辆高负荷运转。可见磨合对现代汽车而言还是有意义的。那究竟该如何为新车磨合呢? 引擎控制转速 现代新车一般建议在购买后要跑足2000公里方算磨合结束,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在新车初驶阶段,大多数轿车通常规定不应超过最高车速的75%,且要求发动机转速和车速都在中速下工作。不过,一般驾驶者只要按照正常使用习惯磨合驾驶都没有问题。 要重点提醒的是,打着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,尤其新车更是如此。其实现代的电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。正确的做法是在发动机起动后,发动机回落到正常怠速转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速即可。 悬挂避免重荷 新车满载运行将会对悬挂机件造成过重的负担。因此,在最初2000公里内,新车的负荷不应超过额定载荷的75%,另外应尽量选择质量较好的行车路面,避免过大的颠簸对车身和悬挂带来的负荷。新车主们往往对磨合速度在意而忽略了磨合期限制车辆负载的要求。另外,在磨合期结束之后,新车应送往维修站,对底盘部分进行检查,有必要的话要重新紧固螺丝。 刹车切忌过猛 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的2000公里内尽量预先刹车,不要采用紧急制动。但单就刹车系统的磨合来说,只需要经过大约400公里左右的行驶即可。刹车磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂的磨合等,一般行驶400公里左右即可。 另外,专家建议不要采用“先离后刹”的做法进行刹车磨合。尽管这样做可以相对减少刹车时对发动机的冲击,但可能造成危险,一旦养成习惯就更不好了。 新车在磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到厂家规定的行驶里程后,要及时到服务站进行车辆的首次检查保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。完成首保,就意味着新车顺利度过了磨合期。 无需超标用油 总有人认为,车辆在磨合期中,什么都应该用最好的。原厂只要求使用93号汽油,爱车心切却给它使用97号的。其实这是没有必要的。因为发动机用什么标号的油是由发动机压缩比决定的,一味的使用高标号燃油除了浪费钱却得不到任何好处。所以说无论是否处于磨合期,只要加注厂家要求标号的燃油就可以了。当然燃油品质必须保证,一定要到正规加油站加油。说到机油,倒是可以选用更高级别的使用。一般来说,在首保结束后,就可以将原厂机油更换为较高级别的机油,例如合成机油。合成机油坚韧的油膜对引擎有更好的保护,而对接下来的拉高速环节无疑也更有保障。 拉高速的知识 不知道从什么时候开始,新车磨合期结束后,又多了个拉高速的环节。以现代汽车发动机多为高转速设计这个角度来看,拉高速确实是可行的。首先,新车发动机经过初始磨合后,机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速,让发动机保持高速运转一段时间,可以检验机器的极限工作状况,扩大机件材料抗拉、抗压、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作,金属材料的强度可以得到大幅度提高,机件的整体性能可以得到进一步增强。 另一方面,拉高速对清洗发动机的油路和汽缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时,供油量加大,燃油的流速也加大,有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去,达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动,汽缸内温度更高,气流进出气门的流量和速度也很高,燃烧会更加充分,有利于清除气门的积炭,使堵塞的通道变得顺畅。所以,拉过高速后,发动机的动力会有所增强,这是不言而喻的。 为了使车况更好,动力更足,不光是磨合后要拉高速,将来的每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉,尤其是对于长期在城中慢速行驶的车辆而言。当然,如果能再配合燃油清净剂的使用,拉高速的效果将会更好。 拉高速前的准备工作至关重要。首先是做完首保后再拉高速,因为首保做完,各种螺丝的紧固程度、各个液面的正常与否都检测完毕,符合跑高速的标准；其次是要选择好安全的路线,因为无论如何,行车安全总是放在首位的,而且过多的车辆或者过于蜿蜒的道路也难以跑出较高且较持续的高速。最后为了避免在公路上超速,可以采用高速低挡的做法,毕竟拉高速的核心是拉引擎的高转速。此外,在拉高速时应尽量平均使用各个挡位,以求变速器每个挡位的均匀磨合。[详细] -
2012-10-15长期不拉高速对车有影响吗？<保养>
长期不拉高速这样不好，因为发动的转速低容易在气门 燃烧室等部位产生积碳，是燃烧室容积变小，容易产生爆燃，所以隔一段时间应在合理的范围内跑一下高速，把积碳燃烧掉。[详细] -
2012-10-15车子磨合期转速保持在多少？<保养>
新车在磨合期间转速建议转速不要超过3000，时速保持在80左右即可。[详细] -
2012-10-15自动变速器换油是不是必须用换油机换？<保养>
自动变速器换油机换油彻底，效果好。目前来看换传动液较好的方法是“机换”也就是动态换油，在发动机正常工作的状态下，让变速箱中的旧油充分的循环，利用专用的变速箱清洗设备，让旧油排放干净，在加入新的变速箱油。这种方法换油相比手动换油来说比较彻底，基本能把变速箱绝大部分的旧油全部换掉。但是在换油的过程中要注意各个档位之间的来回拨动，这样更有利于换油的彻底，所有花费的时间也比较长，大概要1个小时左右。[详细]