全部问题
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2016-03-28车辆长期不开应该注意哪些问题？<保养>
汽车长时间不开的话会出现很多问题，如下：1、电池亏电，长时间不开，电池的电量会逐渐变少，且没有充电，会亏电，导致车辆无法启动2、轮胎，轮胎是软的，长时间保持一个接地面积容易导致轮胎变形!3、车辆润滑的问题，不管是发动机还是变速箱，长时间不使用，润滑油料受重力影响会沉降到油底壳底部，导致发动机与变速箱润滑不畅4、车辆生锈，各连接及焊接处会生锈，特别是潮湿的地区 [详细] -
2016-03-28【我来问】自己开“天窗”的可行性有几何？<保养>
【我来答】 据车管所介绍，车辆在定型、出厂时都经过试车和碰撞试验，经过国家质量技术监督部门检验合格，如果私改天窗，会改变车辆原车的整体结构和设计的安全技术参数。而出厂时带有天窗的机动车在设计时加装了横、纵梁龙骨，以保证车辆的安全技术性能，并且也是经过有关部门检验的产品。 另外有的机动车辆在加装天窗后，由于密封性不好，造成车内漏水，车顶严重腐蚀，这些都会影响车辆行驶安全。 开天窗后车顶整体受力会变弱 车身设计专家表示，车顶是一整体，横、纵顶梁与侧围成为一体，在车身受力时，力的传递通路已经设计好了，而天窗的切割面积相对较大，切割后势必会对车身的骨架造成破坏，对整体受力造成影响，在加装天窗时，车顶的刚度会大大降低，因力的传输通路改变，会发生很多不可预知的情况，毕竟整体被破坏，会影响到很多方面，而且很多是细微变化不易察觉。 另外，汽车的前后各有一个压溃区，车身整体是一刚性体，加了天窗后，如发生严重的碰撞事故，碰撞能量天窗是无法吸收的，主要因为天窗是固定在车顶，况且加强点又不多，发生碰撞后，天窗往往会脱落下来。已加天窗尽量不要用加强梁进行补救中国农业大学车辆工程系龚教授表示，如已加了天窗，车主尽量不要用加强梁进行补救，虽然加了加强梁后能够减少一些车身的细微变形，但这些加强梁采用的是局部焊接，由于车顶相对较薄，焊点强度一般不会很大，所以对车顶的结构不会起到实质性的加固作用，在发生事故时这些横梁还可能成为一把把锐利的武器，会对司乘人员的安全造成直接的威胁。 不正确安装天窗会下沉 由于一般的天窗都是固定在车顶上，为了保证车顶不变形，原装天窗的汽车在车顶都要做特殊处理，一般不会对车身的结构安全造成影响；而私自加装的天窗，如果安装的不正确，车辆在经过多次颠簸后，天窗会下沉，有时也会造成车身变形。加了劣质的天窗后，出现漏水、车顶生锈、电路断开等情况也是常有的，一般出现这些问题最好的挽救办法是重新返工、对车顶的锈蚀部位和电路进行重新处理。 [详细] - 事物都是两面性的，关键看如何权衡利弊。我觉得罩车衣的好处大于害处。 [详细]
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2016-03-28【我来问】什么是发动机启停技术？其工作原理又是怎么样的呢？<保养>
【我来答】发动机启停技术，顾名思义，该系统就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。对于装备自动变速器的车型，自动启停系统的工作方式如下:行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，只要把AUTO HOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。工作原理是当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。[详细] -
2016-03-28天气热了现在大家的小三水温几个格呀？<保养>
冬天在三格，现在基本在4格，我的也是13款的 [详细] -
2016-03-28【我来问】何谓发动机的扭矩？这是一个什么样的指标呢？<保养>
【我来答】何谓发动机的扭矩？这是一个什么样的指标呢？ 扭矩是汽车发动机的主要指数之一，它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。 是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。 在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。 [详细] -
2016-03-28冬季胎压应该高一点好还是低一点好呢？<保养>
朋友您好，您好！1、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。3、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（=4psi）就是轮胎冷却充气压力。参考 [详细] -
2016-03-28【我来问】雨季来临了，我的爱车涉水后该如何保养？<保养>
【我来答】汽车涉水后应对配件制动进行处理 夏秋时节行车涉水是经常事，如果涉水深度超过了轮网上的花洞外沿，就一定要及时处理，以确保制动有效。 众所周知，制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。车轮制动器就是将动能转换成热能的主要部件。它的原理就是将制动片和制动盘(毂)压在一起，通过摩擦起制动作用。制动盘(毂)的材料是合金铸铁。制动片的材料是耐磨石棉。它耐高温，摩擦系数大。车辆在运行中，这两个部件之间有一定的间隙，以防止制动发咬阻滞。正是由于有这个间隙，所以在涉水时，水和泥沙等脏杂物进入间隙内，造成摩擦系数猛烈下降，制动效果就微乎其微。如果有紧急情况，踩制动是无论如何也站不住的，所以涉水后一定要把制动效果恢复后再上路行驶。 具体操作是挂一挡走起车以后，右脚在油门踏板上，慢慢用力，让车子能走，又不至于熄火为好，这时的摩擦片和盘(毂)都在工作，起制动作用。由摩擦生热，把水份蒸发掉，恢复制动效果。一旦感觉制动效果和以前基本相似，就可以正常上路行驶了。 还有一种方法就是将车停在路边，等候晾干。盘式制动的车型晾干较快。毂式制动晾干较慢。因为制动毂用几万公里后，产生摩擦沟槽，沟槽内存水是不易晾干的。而槽内还有泥沙沉淀。所以这种车型应该拆洗干净后再上路，要不然，即使摩擦已经使水分蒸发干净，但沉淀的泥沙是磨不掉的。它同样会降低摩擦系数，使制动效果降低。 雨季伴随炎热而来 教您雨季保养十三招 炎热不是夏季的专利，伴随着炎热，雨季也给保养爱车提出了难题。大雨过后，我们的爱车遭受了雨水的冲刷，如果不及时进行必要的检查和保养，很容易使爱车发生故障，埋下安全隐患。所以大雨过后，我们应对爱车做全面的检查，以防爱车因雨水而受损。 1检查机油里是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。 2检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损，是后桥驱动的车辆还是要检查一下差速器是否进水。 3检查线路接头有没有被雨水浸泡，如果有会生锈引起车辆电器不能正常工作。 4检查刹车油及四轮刹车，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵。 5如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。 6检查电瓶是否进水，必要时请更换电解液。 7电喷车要检查发动机控制电脑是否进水，进水会导致短路，使电脑烧坏，如果发现电脑进水，要切掉电源，用电吹风吹干。 8自动变速箱车要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。 9要对车身进行彻底清洗，因为溅在车上的泥点容易使车漆变质，钢板生锈。 清洁底盘，将上面的泥沙冲净，底盘是最贴近地面的部位，要注意进行防锈处理。 对车身进行打蜡封釉保养，以免造成漆面损坏。 10晴天时，将所有的车门及后备厢盖都打开，通风排出湿气，将座套、脚垫拆下清洗晾干，用吸尘器清除车内污物。 11尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。 12车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。 13将车内被泡过的物品(座套、脚垫等)尽快晾干，以免发霉。 [详细] -
2016-03-28【我来问】发动机爆震是如何产生的？又该如何预防爆震的产生呢...<保养>
【我来答】爆震：汽油发动机，当混合气体 进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。简单的说就是混合气还处在压缩过程中，[详细] -
2016-03-28都说长城C30的小毛病多，请列举几条吧，谢谢<保养>
噪音大，异响，塑料感重，有些小地方做工不够严谨细致，但是10万块以下的车都是这德行，长城还算不错的。 [详细]