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2013款森林人的优势
2013年，斯巴鲁推出了全新一代森林人，新一代森林人在外观和配置上都进行了全新的设计，今天我们就一起来观摩观摩吧！
全部问题
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2011-10-01最近在关注09森林人，售后服务和零配件如何<配置>
对于以上2个问题,斯巴鲁汽车在前几年的售后服务与现在的售后服务改善了很多,现在基本上车辆的易损件都有库存,而且零配件到货情况非常快,这点可以放心. 关于保险的问题,斯巴鲁汽车因其都是进口配件,同国产的配件有一定的差异,斯巴鲁汽车是个性化汽车,不是大众厂商能够取代的,最好是让斯巴鲁汽车销售代理公司协助购买保险,让客户更加的放心.[详细] -
2011-09-25斯巴鲁森林人 09款有倒车雷达吗<配置>
很肯定的告诉您,09款森林人有倒车雷达,它的价格为22.98万至35.98万,包括最低配置,22.98万的都有倒车雷达.并且是带距离显示的4探头倒车雷达,也就是可以显示离后面障碍物的距离,是左边还是右边的都有显示.通过中央后视镜看车厢后部的顶端,也带声音提示,离障碍物距离越近报警声越急促.不过,斯巴鲁全系车的倒车雷达都是中国国内安装的,包括导航.这个也是一进港就安装了,不属于经销商自己加装,所以质量和保修都不会有问题,无需担心.99%的进口的车导航都是在国内安装的, 因为国外的GPS没中国地图,我国又不会把地图卖给其它国家,所以只有在中国安装.[详细] -
2011-09-22森林人四驱系统是MPT、ACT—4、VTD其中的哪一种<配置>
2.0XS用 的四驱为：ACT—4 斯巴鲁的全时四驱有4种：连续四驱(Continuous AWD)、手动四驱(DCCD AWD)、动态四驱(Active AWD)以及可变扭矩分配的四驱(VTD AWD)。 一、Active Torque Split AWD “主动式扭矩分配AWD” 别名：ACT-4 AWD 正常状态下，离合器处于半接合状态，使得前轮与后轮之间的扭矩分配为90:10（前驱为主）。当加速、刹车减速、或者前轮或后轮发生滑动时，电子控制单元会主动调节前后轮的扭矩分配，分配比例范围为100 ：50。 需要注意的是：这种调节，仅会在变速箱为1档或者2档的时候管用，3档以上不管用。具体原理（限制原因）没搞明白。 优点：体积小、轻便；可根据驾驶模式进行积极的扭矩分配调整。 不足：后轮分配到扭矩不是很多；在轮胎打滑时，扭矩调整会有一点点的延迟。 车型： 所有2.0NA和2.5NA的AT自动档车型，但是不包括2.5NA的Outback。 一句话评论：尽管是入门配置，好歹也是全时四驱了。 二、Variable Torque Distribution (VTD) AWD “可变扭矩分配AWD” 正常状态下，离合器处于全接合状态，中央差速器同时向前后轴传递扭矩，其比例为3555之间（视车型而有所不同，均是后驱为主）。当加速、刹车减速、或者通过多个传感器探测到前轮或后轮发生滑动时，电子控制单元会主动调节中差器上的电控离合，及时调整前后轮的扭矩分配，分配比例范围为2020，或者1010之间。 优点：扭矩分配调接范围大，并且后轴还有LSD。 不足：只差一点就很强大啦--就差还不是纯机械式的。 应用车型： 所有3.0H6和带T的AT自动档车型，以及2.5NA的Outback。 一句话评论：知道3.0H6和带T的车型为什么贵了吧！ 三、Center Differential Full-time AWD “中差全时AWD” 别名：Continuous AWD “连续AWD” 标准的扭矩分配比例是50:50。当前轮或后轮出现滑动时，利用黏液耦合器的限滑原理（因此VCD也称为限滑差速器LSD - Limited Slip Differential）分配前后轮之间的扭矩，分配范围最多为9090（不能锁止）。 优点：完全机械式的全时四驱，反应速度极快；体积小、轻便。 不足：扭矩分配的变化不够线性（与Torsen相比而言。受温度、压力的影响较大。） 应用车型： 所有MT手动档的Impreza、Forester、Legacy和Outback。 一句话评论：“纯机械”的！ 1、 2.0MT：Centre differential gear coupled with viscous LSD：“带粘性偶合限滑器的齿轮式中央差速器”。扭矩分配前后恒定 50：50，缺点：前后左右的扭力都不可调，当遇上两个前轮（或2个后轮）同时打滑的时候，动力减半并变为2驱车 ；优点：这样的情况好多森林人说不定一生也遇不上。 2、 2.0AT：Active Torque Split AWD system(就是常提到的ATS):“主动扭矩分配式AWD”。正常匀速行驶扭矩分配前后 50：50，根据不同情况随时主动地调整前后比例，可在0：100 到100：0之间调整。但不能横向调节左右轮的扭矩。优点：遇上特湿滑的路面不会变成2驱车；缺点：但可能会变成3轮驱动车。但这样出现情况几率太小！ 3、 2.5T：Variable Torque Distribution system（同学们提到的VTD）:“可变扭矩分配AWD”。正常匀速行驶前后扭矩分配 45：55，根据不同情况随时主动地调整前后比例，可在0：100 到100：0之间调整。另外，还可利用刹车系统对打滑轮胎进行单独制动，使扭矩还可在左右车轮之间调整，优点：即使在湿滑路面出现“3轮驱动”的情况，也没有扭力损失；缺点：还不能象WRC那样由驾驶员手动调整前后扭矩分配。 1 Continuous All-Wheel Drive (Manual Transmission only): 用于手动挡的车上,平时前后动力分配分配比为 50:50, 当复杂路况时,前后动力通过机械中央差速器进行调整. 2 Driver Controlled Center Differential (DCCD) All-Wheel Drive:用于STI版本上面,手动调整前后动力分配动力分配范围65到50:50 3 Active All-Wheel Drive (Automatic Transmission only) : 使用E-4AT传动系统,新一代型号动态监控4个车轮运动状态,设定分配比为60:40.旧型号由于仅使用前后轴转速传感器,前后动力分配分配比为80:20(94年前版本分配比为:90/10),当复杂路况时,前后动力可最大调整为60:40。 4 Variable Torque Distribution (VTD) All-Wheel Drive :使用在5-AT自动挡以及带增压的车型,平时前后动力分配分配比为45:55,当复杂路况时,前后动力可最大调整为80:20 或 20:80。 总 结: 1 2.5XT森林人采用VTD AWD,平时45:55,最大8080 2.0X,采用新型ACTIVE AWD,平时60:40 另外,2.5XT有后桥差速器带粘性耦合限滑功能,2.0X没有限滑功能 2 带VDC的subaru都是VTD AWD 3 5-AT或带T车型自动档全采用VTD,否则采用ACTIVE AWD. 手档车型除了STI用DCCD,其他采用Continuous AWD[详细] -
2011-09-19斯巴鲁森林人2.5XS与07力狮2.0R发动机对比？<配置>
09森林人2.5是单顶置凸轮轴SOHC，07力狮2.0R是双顶置凸轮轴DOHC[详细] -
2011-09-15求详细斯巴鲁森林人配置<配置>
车型名称 09款森林人 2.5XT豪华导航版 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型 标准引擎 水平对置发动机/四缸四冲程涡轮增压汽油发动机/DOHC 16-valve 标准变速器 手自一体 4档 标准排量 2457 cc 气 门 数 16 最大功率 169/5200 KW/rpm 最大扭矩 320/2800 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 实际油耗为:15.1升/百公里 最高时速 207.0 km/h 加速时间 7.9 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/双叉横臂式独立悬架（前/后） 轮毂尺寸 17英寸铝合金轮毂 轮 胎 225/55 R17 车身重量 1535 kg 轴 距 2615 mm 轮 距 1530/1530 mm（前/后） 全车长度 4560 mm 车身宽度 1780 mm 车身高度 1700 mm 通过性 最小转弯半径 5.3 m 最小离地间隙 225 mm 油箱容量 60L 标准座位数 5 外观和内饰配置 行李架 氙气前大灯 前雾灯 后雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 后视镜加热装置 可变间歇式前雨刷器 前雨刷除冰装置 间歇式后雨刷器 铝合金运动踏板（含油门、刹车及左脚休息踏板） 车顶扰流板 舒适性配置 前大灯清洗装置 自动恒温空调 AUX视频+音频输入接口 后悬自调平系统 4方向可调方向盘 真皮方向盘+真皮挡把 后排暖风出风口 带提示灯和提示音的安全带(驾驶席装备) 多功能中央扶手箱(12V直流电源输出接口) 后备箱12V直流电源输出接口 后排座椅靠背60/40完全折叠及角度可调整 前排电加热座椅 驾驶席座椅8方向电动调节 智能钥匙系统（带一键式点火启动） 配有6.5英寸TFT触摸显示屏的DVD导航系统 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 儿童安全锁 刹车辅助系统（BA） 车辆动态控制系统（VDC） 前方座椅安全带预紧器和负载限制器 侧门防撞门梁 主动式安全头枕(驾驶席和前排乘客席) ISO-FIX儿童安全座椅固定扣 发动机防盗系统 全车防腐处理 SRS前排侧面安全气囊 SRS帘式安全气囊 其他功能配置 定速巡航系统 左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)[详细] -
2011-09-12斯巴鲁森林人2.5XS与07力狮2.0R发动机对比？<配置>
09森林人2.5是单顶置凸轮轴SOHC，07力狮2.0R是双顶置凸轮轴DOHC[详细] -
2011-08-25斯巴鲁即将上市的新款力狮怎么样？都有哪些亮点配置？<配置>
力狮官方图曝光后，前雾灯的缺失一直被媒体及车迷所诟病。但在网友提供的实车照片上，我们欣喜的发现无论是2.5T涡轮增压版本车型还是更亲民的2.5L自然吸气版上均装配有前雾灯。 隆起的轮眉和突出的侧裙边,为新力狮增添了几分力量与动感。 引擎盖上凸起的进气口是区分新力狮2.5GT涡轮增压版与2.5L自然吸气版的明显标识。 虽然概念车上那令人目眩的LCD触控式的一体式中控台肯定不可能在量产车型上出现，但新力狮在内饰设计上还是尽量保持了概念车的味道。尤其是多功能三幅方向盘基本上与概念车相同。 黑色内饰与镀铬装饰的搭配，让斯巴鲁的运动气息激发驾驶者的肾上腺。 新一代力狮在动力搭载方面相信大家都不陌生，斯巴鲁的绝对优势就是水平对置发动机和全时四驱系统这两项看家绝活，所以力狮的动力方面采用的是一台2.5升水平对置四缸发动机，峰值马力和扭矩输出分别为170hp和230Nm。带涡轮增压的2.5GT将动力增长到265hp和350Nm。 在变速箱的匹配上，2.5L自然吸气车型将搭载斯巴鲁最新开发的CVT无级变速箱，该变速器具备模拟手动模式，驾驶员可以通过换档拨片进行加减档的操作。而在2.5GT涡轮增压车型上则仍将使用五速自动变速器。除此之外，还将首次为全系列车型提供六速手动变速器。 新力狮更大、更实用，这是目前斯巴鲁经营策略上的调整所带来的新变化。在上海车展期间我们曾专访斯巴鲁中国有限公司总经理铃木一成先生，他表示森林人去年曾在国内取得了不错的销售成绩，希望新力狮在上市后可以达到森林人一样的热销。不可否认，新力狮的确是一款不错的车，但想要在金融危机的背景下取得好成绩，一个合理的售价那是必须的！[详细] -
2011-08-19比较JEEP指南者与斯巴鲁森林人<配置>
你好，这两款车公路性能当然是斯巴鲁了。越野性能当然是指南者了。两款车的性价比都不是很高，而且养护费用都比较昂贵。建议慎重。[详细] -
2011-08-1809款斯巴鲁森林人各个型号详细配置与价格<配置>
该车型继承了其前辈车型的安全性、可靠性和多功能性于一体的优良基因，在设计风格上更倾向于SUV且风格更加粗犷，在安全技术、舒适性、精致性以及驾驶操控性方面都有了重大的飞跃。该车型所采用的新平台使其轴距增加了91.4mm，最终达到了2620mm，车身总长仅增加了76.2mm，进而使内部空间有所扩大，双A臂式的后悬挂提升了该车的防碰撞性。该车型提供的引擎配置包括自然吸气式和双涡轮增压的2.5L水平对卧引擎。与以前一样，09款森林人提供了不同的车型款式供消费者们选择，其中森林人L.LBean Edition为该车型中的顶级版，设计更加豪华，但这并没有让它的运动性上大打折扣。此外，斯巴鲁在该车型上首次配备了导航系统[详细] -
2011-07-27斯巴鲁森林人是什么发动机<配置发动机>
森林人2.0XS搭载这具水平对卧四缸DOHC引擎，排气量为1995c.c.，导入使用TGV进气控制系统 (Tumble Generated Valve)、EGR废油气循环系统 (Exhaust Gas Recirculation)、AVCS 主动阀门控制系统(Active Valve Control System)与分离式引擎冷却器，可输出最大马力150hp，最大扭力20.0kgm。[详细]
