更多» 相关精华
-
车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
-
2011-10-29汽车换后减震后车尾扭动是什么原因<使用>
这就要给人家看看了，可能是四轮定位没有调好吧[详细] -
2011-10-26V3菱悦旗舰升级版加油时发动机有<使用>
您好，因是新车，而且是发动机有异响尽快到4S店检查。发动机均匀的发出哒哒哒的响声后很多地方有的是正常有的是不正常。供参考[详细] -
2011-10-24V3菱悦2010年2月后出产的车有异响情况吗？<使用>
没有，至少我自己的没有，我2月底接的车[详细] -
2011-10-23一台装配三菱自动变速器的车，用电脑检测出故障码-制动灯开关短路怎么解决啊<使用>
先换个制动等开关，如果不好先把线拔了，用个一两天的样子，再接上试试，如果还不行，哪就只能到4S店看了。[详细] - 很不幸的告诉你，2010年2月份以后出的车，没有异响问题，解决办法是在发动机仓加了2个承重块，并没有根本解决，异响的根本原因是变速箱和4A91发动机不匹配造成的。 是的，虽然根本问题存在，但是加上承重块后车确实不响了，菱帅是个很实惠的车，我朋友也是年前才买了辆，小毛病在这个价位的车上是难免的，总体来说很棒。[详细]
-
2011-10-23发动机功率到底是怎么计算的?<使用>
马力亦非「力」乃「功率」的一种 了解如何将扭矩经由变速箱的齿比放大成为实际推力之后，接着可以研究什么叫做「马力」。马力其实也不是一种「力」，而是一种功率 (Power)的单位，定义为单位时间内所能做「功」的大小。尽管如此，我们不得不继续使用「马力」这个名字，毕竟已经用太久了，讲「功率」恐怕没几个消费者听得懂？ 功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(W)＝2π× 扭矩(N-m)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549，详细的推导请参看方块文章。然而功率kW要如何 转换成大家常见的「马力」呢，这又有一段故事得讲。 英制或公制？ 1PS=735W；1hp=746W 马力定义竟然不一样！[详细] -
2011-10-21车子启动前在一档，能否直接踩离合器点火然后加油，对车子是否有伤害，谢谢<使用>
只要不是长时间踩离合器是没有什么大问题的。。但是这样是不安全的。要是忘记踩，前面又有车就麻烦了[详细] -
2011-10-15菱悦有发动机防盗吗？需不需要安双向防盗器？<使用>
感谢您的提问。我们菱悦没有配备发动机防盗系统，目前国产车上仅有中高档车上配有发动机防盗系统。安装双向防盗器肯定能起到一定得防盗作用，从安全考虑建议您安装。[详细] -
2011-10-14三菱帕杰罗、猎豹制动器的检查<使用>
制动系统是否可靠直接关系到行车安全，因此应经常进行检查和调整。 制动踏板的检查与调整 制动踏板的检查和调整，测量制动踏板高度A，该标准值为186～191mm。启动发动机，用大约490N的力踏下制动踏板，测量制动踏板和地板的间隙，该间隙标准数值C为100mm或以上。 在发动机熄灭的同时，踩制动踏板两至三次，去除制动加强器的真空状态后，用手压下踏板，并确认碰到阻力之前活动量(游隙)B是在标准数值范围内。该标准数值B为3～8mm。 调整踏板的高度。拧松锁紧螺母，充分松开停车灯开关，用钳子拧动操作杆以调整制动踏板的高度(在锁紧螺母已拧松的情况下进行)。在转动停车灯开关直至它碰到踏板(在制动踏板开始移动之前立即停止转动)后，再把停车灯开关向后转回1/2圈并用锁紧螺母固紧。注意必须确认在未踩下刹车踏板的情况下停车灯应不点亮。 制动加强器的检查 制动加强器的检测操作。按照下述步骤可简单地检查制动加强器的动作。 运转发动机1～2min后停止。如果踏板第一次被充分踏下而以后几次逐渐升高，则制动加强器操作正常。如果制动踏板的高度保持不变，则制动加强器有问题。 让发动机熄灭，以相同的压力多次反复踩制动踏板，然后踩住踏板并启动发动机，如踏板稍往下活动，则制动加强器情况良好；如没有变化，则制动加强器有故障。 让发动机启动，踏下制动踏板，然后将发动机熄灭。保持踏板在不踩踏的情形下保持30s左右，如踏板高度不变，则说明制动加强器情况良好；如踏板高度升高，则说明制动加强器有故障。 如上述三项试验都通过，则可以认为制动加强器性能良好。如三项试验中有一项未通过，则表示检查阀、真空软管、或制动加强器有故障。 单向阀的检查 单向阀动作检查。在检查单向阀时，要使单向阀固定在真空软管内，拆下真空软管，把单向阀压入真空软管的内侧。然后用真空泵检查单向阀的动作。 需要注意的是，如果单向阀失灵，应连同真空软管一起更换。 混合比例阀性能的检查 混合比例阀性能检验。在混合比例阀进口侧和出口侧各接一个压力表，逐渐踏下制动踏板，检查当输入侧的液压为5.88MPa和10.78MPa时，输出侧的液压应是标准值。 制动系放气顺序的检查 放气顺序。先排净制动系统中的空气，使用规定的刹车液，避免混合使用不同的制动液，规定的刹车液为DT03或DOT4。如果主缸无刹车液，可按下述步骤排除主缸内的空气。 1.向储液箱内注入刹车液； 2.踩下制动踏板并保持不动； 3.由另一个人用手指堵住主缸的出油口，同时使制动踏板返回； 4.重复进行步骤2、3三至四次，使刹车液进入主缸内。 盘式制动器衬块的检查 盘式制动器衬块的检查。通过卡钳体上的检查孔检查制动衬块的厚度，该标准数值为10.0mm，极限值为2.0mm。当磨损超过极限值时，要更换两侧的制动衬块，更换时，应同时更换左、右两侧的制动衬块。制动衬块上装有磨损指示器，当制动衬块厚度小于2mm时，则磨损指示器将同制动盘接触并产生啸叫声以提醒驾驶员注意。更换和检查前盘式制动器衬块时，拆下锁销，升起卡钳部件并用钢丝固定住。注意不要擦掉锁销上的专用润滑脂，同时不要弄脏锁销。从卡钳支架上拆下衬块、磨损指示器部件、衬块部件、夹子、外衬片以及内衬片。在拆下衬块的状态下测量轮毂的力矩，在装上衬块后按下列步骤测量制动器的拖滞力矩。 1.启动发动机，使制动踏板向下保持5s(踏力约196N)； 2.停止发动机并向前转动制动盘10次； 3.用弹簧拉力秤测量制动器拖滞力矩。 如果制动器拖滞力矩和轮毂力矩之间的差大于标准数值，则应拆开活塞并清洗活塞。检查活塞密封件是否被腐蚀或已磨损，还要检查锁销套筒和导向销套筒的滑动状况。该标准数值为55.9N或以下(3.92N·m或以下)。[详细] -
2011-10-14我的菱帅发动机烧机油？<使用>
1活塞环磨损太厉害，换一套活塞环试一下！ 2，气门油封可能老化，或者气门导管框了！3 缸壁间隙比较大 ，，，，等等 这些原因都能导致发动机烧机油！如过是轻微的，那就一桶修复剂试试，实在不行去修理厂吧！[详细]
