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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-12-20五菱扬光冒黑烟油耗大是为什么<车型使用维修>
对于您所描述的上述情况一般会涉及到以下几个方面的原因，对此需要重点检查一下点火系统以及电子燃油喷射系统的工作状况是否正常，其中点火质量的好坏主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系，另外还需要检查一下燃油压力是否正常以及喷油嘴是否存在堵塞或者滴漏等原因而导致的喷油不畅雾化不良的现象，再有就是如果相关传感器的工作性能不良则也容易导致您所描述的上述现象，比如水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，具体的原因则建议您根据以上分析并且结合实际情况到专修店进行更近一步的现场检查分析判断。[详细] -
2011-12-19五菱6360新车动力不足怎么办<车型使用>
新车不会有太大的问题，出现这类故障重点检查一下燃油压力和点火系统，汽油泵、火花塞和点火线圈工作不良都会导致发动机动力不足。您的车辆还在厂家质保期以内，您可以去店里进行免费维修，免费更换故障配件。[详细] -
2011-12-19五菱6360压缩机轴承怎么换<车型使用维修>
您要是想买压缩机的泵头，建议您最好是去当地大型的汽配城找找，一般在那里都应该可以找到相应的零配件。实在不行，您还可以去大型的修理厂里找找拆车件，有的话，直接就让他们给换上，应该会要您几十元到一百元的手工费。肯定要比在4S店换压缩机便宜，希望我的回答对您有所帮助。[详细] -
2011-12-16五菱荣光水箱漏水故障怎么解决<使用维修>
车主如果发现水箱出现漏水现象，可先去维修店检查，更换新的水箱，如果漏水情况依然存在，车主应该考虑： 1.检查水箱盖是否已经扣紧； 2.试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案； 3.拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹，如果有，拆开发动机更换缸垫； 4.水箱质量存在问题。[详细] -
2011-12-162011款五菱荣光商务车购置税要如何计算?<车型使用>
发票价格- 开票价*0.17）*0.1=实际置办税价格 用你所开的发钞票面值一定的数目乘以10%（2011年1月1日前是7.5%） 粗算根据裸车价的10%。 购车发票价格除以1.17，再乘以10%就是置办税。[详细] -
2011-12-14五菱宏光用什么机油好<使用>
一般来说，用10W30 或者 5W30机油绝对没有问题。壳牌、美孚的都可以。二者的区别在于： 10w30的低温流动性不如5W30的好，就是说： 如果你在南方，冬天气温一直在零上的话，那就用10W30好了，如果北方城市，就用5W30，对你的爱车能够起到很好的保护。[详细] -
2011-12-12五菱之光百公里10个油太高了是为什么<车型使用油耗>
，相对百公里近10多个燃油，从理论上来讲偏高了一些。根据上述车辆维修情况，结合现在环境温度，这种燃油经济性不良现象，建议对水温传感器和节温器进行性能测试，如果水温传感器信号失准或节温器关闭不严，则将会出现上述现象。另外，此种情况还建议去维修店对点火正时进行检查，如果点火时间过晚则也将会出现上述故障现象。综上所述，建议您去维修店先对上述维修建议进行检查，希望能给您带来帮助。[详细] -
2011-12-12五菱之光是发动机灯亮了怎么办<车型使用维修>
对于发动机警示灯点亮现象，则建议去维修店进行检查及维修，相对如果发动机故障警示灯点亮是不对的，说明发动机控制单元已检测到故障，是需要进行检修的。因此，建议您去维修店进行检查及维修，相对对于发动机启动不良也存有一定的关系。[详细] -
2011-12-09五菱之光排气管发黑油耗高该怎么办<车型使用>
对于您所描述的上述情况一般会涉及到以下几个方面的原因，对此需要重点检查一下点火系统以及电子燃油喷射系统的工作状况是否正常，其中点火质量的好坏主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系，另外还需要检查一下燃油压力是否正常以及喷油嘴是否存在堵塞或者滴漏等原因而导致的喷油不畅雾化不良的现象，再有就是如果相关传感器的工作性能不良则也容易导致您所描述的上述现象，比如水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，具体的原因则建议您根据以上分析并且结合实际情况到专修店进行更近一步的现场检查分析判断。[详细] -
2011-12-09五菱之光水温高加速无力是为什么<车型使用>
热车不着车的问题，主要可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的；或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起不易启动的现象。[详细]
