更多» 相关精华
-
车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
-
2012-05-18荣威950的空间如何<车型配置>
荣威950 4996/1857/1502mm的长宽高尺寸，以及2837mm的轴距，足以应对商务人士的需求。[详细] -
2012-05-18荣威950的安全性怎么样<车型配置>
安全技术方面，荣威950以B+级车型的定位达到了行政级豪华车型的安全标准。荣威950在四路多频CAN-BUS车身集成总线系统的基础上，采用了最新的“十位一体旗舰级安全系统”，全面囊括ABS、EBD、TCS、CBC、VSC、MSR、EBA、HA、TPMS、EPS 等十大安全科技。尤值一提的是，荣威950在制造工艺上取得了全面突破。全车应用了全球最高强度精密制造工艺，有多达6800个焊点，高于一般车辆35%；车顶实现总长3260mm的连贯式激光焊接技术；整车运用了高达67%以上的超高强度和高强度钢板，屈服强度高达1250MPa。[详细] -
2012-05-18荣威950这款车怎么样<车型>
荣威950给我留下最深刻的影响就是它在乘坐舒适性与驾驶操控性之间做了一个很好的平衡。与目前国内25万元级别中型车，诸如：帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁和君越等做对比的话，荣威950乘坐品质一定不是这里面最棒的，驾驶乐趣也不一定是最出色。但如果把两者考虑到一起，算一个加权平均值的话，我觉得荣威950绝对有实力进入前三甲。至于短板，或许就是这台2.4L发动机了，对荣威950这“大块头”而言，我只能用“勉强够用”这四个字来形容。毕竟在这上面，荣威950还提供了动力更强劲的3.0L V6发动机可供选择，如果您荷包够厚也可以考虑，只是我个人觉得性价比不高，意义不大。[详细] -
2012-05-18荣威950的动力怎么样<车型配置>
荣威950的2.4和3.0排量车型均采用引领全球发动机技术变革主流趋势的TGI智能缸内直喷发动机，可将发动机内的每一滴油转化成一亿颗微粒，在不降低功率扭矩的前提下，有效降低3%的油耗和25%的冷启动排放；与此同时，3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机输出最大功率190 kW / 6800 rpm和最大扭矩296 Nm / 5600 rpm的澎湃动力，在强者如林的B+级中高端车型阵营中，也可堪称翘楚。[详细] -
2012-05-18荣威750公里数没到,日期到该保养了,我是去不去保养呢<车型保养>
公里数和日期，是谁先到就保养，保养手册上有说明。但我们都以公里数为准，到1万公里了就去保养，日期不去管它。当然如果一年都没有1万公里数，那还是要保养的。[详细] -
2012-05-18荣威750起步时偶尔发颤正常吗<车型使用维修>
2000转以下有这个问题的话，转速低，是有可能的~~~如果2000以上也有这个问题，拉拉高转后有没有解决，如果没有，检查一下火花塞或者点火线圈！[详细] -
2012-05-15荣威750性价比怎么样<车型>
我认为750性价比很高，我的是750 S 1.8T 黑色 的，目前已经跑了将近80003、与同类车型对比：同类车型如果能达到荣威750的配置，最起码要21万左右。[详细] -
2012-05-15荣威750 1.8t的经济模式在多少转换挡<车型使用>
对于荣威750的1.8t发动机是全铝中冷涡轮增压发动机。该款发动机采用dohc双顶置凸轮轴16气门结构，添加的电子节气门控制系统提高油门响应速度和燃油经济性。荣威750的1.8t发动机在5500rpm的时候爆发最大功率118kw，在2500rpm输出215nm的最大扭矩，而荣威750的1.8t发动机则需要在2000rpm以后才慢慢靠近最高点，并且这个过程并不是平滑的，而是起伏变化的，实际上荣威7501.8t发动机在转速为4000rpm以后才真正意义上达到了最大扭矩。综上所述，根据数据显示，应该是在2500转左右是比较经济的。[详细] -
2012-05-10想问荣威750的油门是电子的吗<车型使用>
是电子的.电子油门不会出现这个现象的去4S检查一下看看问题出在什么地方。建议检查进气系统[详细] -
2012-05-10荣威750发现没有冷气,说制冷剂漏完了怎么办<车型使用维修>
该问题尚未解决[详细]
