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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2016-03-30荣威350讯捷版1.5mt手动车安全性怎么样<汽车安全>
荣威350安全性不错，气囊就不说了，关键时候还是要能耐撞，保险杠两个多毫米的高强度钢，很厚的了. [详细] -
2014-01-27发动机防盗技术？<使用汽车安全发动机其他>
发动机防盗锁止系统是针对发动机安装了一套防盗系统，因此即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动。相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。[详细] -
2012-09-19荣威W5的安全测试成绩如何？<汽车安全>
指导价格：17.18～29.88万元 C-NCAP成绩：★★★★★ 总分：45.3分 在正面碰撞环节，荣威W5获得了14.13分的成绩，超过5星级车13.70分的平均成绩。碰撞后，荣威W5整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力，前包围变形破裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板受挤压而变形，前挡风玻璃完好，A、B、C柱保持完好，四门可正常开启，方便了乘员自行打开车门迅速逃生。而在车内，安全气囊顺利打开，前后排假人的坐姿正常，安全带扣紧，前排假人的腿部与前舱接触痕迹清晰，实际碰撞中会对乘员的腿部造成一定的伤害。 正面40%偏置碰撞试验中，荣威W5的得分是13.65分，碰撞表现基本上与正面碰撞相同，虽然车内后排假人的座椅正常但有微倾的现象，需要厂商进一步改进。 荣威W5在侧面碰撞试验中获得了满分16分的成绩，侧面碰撞后，车身左侧车身变形，虽然车窗稍有变形，但挡风玻璃及车窗玻璃完好。车身下端变形，上顶梁、车顶等稍有变形，车门依然可以顺利打开。不过，车身倾斜角度较大，仍有翻车的危险。 车内驾驶席座椅破裂变形，前后排假人坐姿正常，安全带扣紧；但前排假人的头部与内饰板接触痕迹明显，没有侧气囊及侧气帘的保护会让车内乘客受到一些皮肉之苦。作为一款售价不低的自主SUV来说，应该荣威W5的碰撞成绩与我们预期相差不大，但也没有特别出众的表现。 荣威W5的外观还是比较威武，典型的硬朗造型。而其内饰设计算不上时尚，整体给人比较老气的感觉。 根据排量的不同，车辆内饰的配色也会有所区别。1.8T车型采用比较运动的全黑内饰，而3.2升车型则使用了豪华感更强的上黑下米配色，搭配木纹装饰营造出了比较豪华的氛围。 2740mm轴距对于一般人来说有近两拳后排腿部空间以及一拳头部空间，家用足够了。同时车辆在储物空间的表现上强于乘坐空间，后备厢不仅容积出色，整个空间的平整也让人赞叹。打开平坦的后备厢地板，底部还设有大量的储物隔断。非常适合在长途出行时放置一些不常用的应急物品。 动力方面，荣威W5共有1.8T和3.2L两款发动机，1.8T发动机是我们非常熟悉的装备于荣威550和750上的那台发动机，其最大功率为118kW，最大扭矩为215N.m，匹配6挡手自一体变速箱，无论是公路还是户外驾驶都已经绰绰有余。 荣威W5采用了最传统的非承载式车身，拥有大梁的结构可以避免在越野时伤及车体结构。并且该车的接近角和离去角在同级别车型中属于中等偏上，特别是通过角优势明显。值得一提的是全车底部装有原色塑料包围和侧裙，结实耐用。即便出现刮蹭也无需喷漆。高达520mm的涉水表现也让荣威W5不惧怕一般的水淹或积水路段。 荣威W5的四驱系统由知名的博格华纳提供，链条传动式分动箱通过电控系统来进行后驱和四驱的转换，挂入四驱后，前后轴为硬性连接，扭力分配50：50。分动箱带有低速齿轮可将扭矩放大两倍输出。前后轴使用开放式差速器，四轮通过ABS和EBD实现电子限滑功能。和一般的适时四驱不同，荣威W5采用了标准的分时四驱，不仅没有离合片打滑的担忧，并且低速四驱时，扭矩可以放大2倍，足够满足常见野外路况的脱困需要。 另外，荣威W5的SCS越野安全系统内包含了ABS、ESP、TSC、防翻滚系统、陡坡缓降和辅助限滑制动，功能十分完备。对于那些不是极限越野的群体来说，这已经是非常不错的户外利器了。[详细] -
2011-09-13荣威550-0.8的车身算安全吗？<汽车安全>
安全欧洲的车，肯定比小日本的好[详细] -
2011-06-15荣威w5在安全方面的配备如何？<汽车安全>
荣威W5的安全性能很好，更多可见http://product.cheshi.com/bseries_368/[详细]
