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东风标致207刹车问题汇总
东风标致207虽然是一款保值量非常好的车，但也有些问题是让车主们比较纠结的，今年就来关注下刹车的问题！
全部问题
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2012-11-07标致307大灯清洗不工作怎么办<使用维修车灯>
根据您所描述的情况，如果说按照用户使用手册上的正确操作方法大灯清洗依然不工作的话，那么以此看来就是由于大灯清洗系统出现故障而导致的，此种故障一般会涉及到以下几个方面的原因，一种可能是由于大灯清洗开关或者喷洗泵自身出现故障或损坏而造成的，再有就是由于相关线路以及相关控制元件存在问题而导致的，具体的原因则必须要根据实际情况对车辆进行现场测试检查判断，总之此种故障在经过对大灯清洗系统进行现场检查测试分析后是很容易判断和排除的，因此建议您根据以上分析到专修店进行现场检查测试排除。[详细] -
2012-11-07标致307换大灯影响年检吗<使用维修车灯>
只要更换的灯光亮度和照射范围符合检测标准就没有问题，国家规定远光灯是不能安装氙气大灯的，因为氙气大灯的穿透力不好，遇到雾天，雪天，雨天等特殊天气它是起不到照明效果的，验车的时候也不会通过的。所以建议您不要对远光进行更改。[详细] -
2012-11-07标致307启动时车灯变暗怎么办<使用维修车灯>
根据您的描述，还有您爱车使用年限，电瓶寿命差不多该换了。晚上开启大灯时启动发动机，就是错误操作，因为启动发动机瞬时需要很大的电流，若电瓶电压不足，有可能会无法启动发动机或出现启动时灯光会变暗。[详细] -
2012-11-07307大灯左右怎么调<维修车灯>
对于大灯灯光远近高低的调节，在大灯的后部有分别对应的调整螺丝旋钮，对于灯光的高低或左右都是可以单独进行调整的，通过对其顺时针或者逆时针的旋转就可以对灯光的远近和高低进行相应的调节，总体来说还是非常简单的，但是如果您并不是特别的清楚具体的调整方法的话，建议还是到４Ｓ店由维修技师进行调整，以免对夜间灯光的照明效果造成不良影响。[详细] -
2012-11-07标致307开大灯后里面有雾水该怎么办<使用维修车灯>
结合你的车况和零部件现象，此种情况是属于零部件品质问题，无论什么品牌都会存在此种现象的，建议去维修店进行检查或更换。每辆车都有保修期，也称质量担保期，这是由各个厂家规定的，一般会给出两个数据(时间和行驶里程，以先到者为准)。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏(丧失使用功能)经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。[详细] -
2012-11-07标致307刹车有放气的声音是什么原因<使用维修刹车>
在踩下制动踏板的时候，出现类似放气的吱吱声音属于正常现象，这是真空助力器正常工作的声音，请您放心使用。但是为了安全起见，建议您在到4S店进行现场检查，通过检测判断助力器是否存在漏气的故障。您也可以先自己检查一下，:起动发动机运转1-2min后熄火，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，如第一次踩下的行程较大，而其后行程逐次缩小，则表明真空助力器工作良好。如各次行程无变化，则表明真空助力器或真空管路漏气，应进行修复。[详细] -
2012-11-07标致307踩急刹车时ABS的声音是不规则的响车身晃动很大怎么办<使用维修刹车>
根据您对车辆的描述，我建议您首先对车辆的基本制动系统进行检查，对于造成车辆晃动的原因来讲，基本制动系统故障的可能性相比ABS系统会大一些，例如：制动盘不平造成的车身抖动。在排查了基本制动系统后，再对ABS系统进行检修,您也可以在方便的时候，到北京市汽车修理公司下属的东风雪铁龙销售服务中心进行一下车辆故障的预检，经过我们预检技师的预检后，会得出一个明确的维修价格。感谢您的技术咨询，希望我的解答对您有所帮助。[详细] -
2012-11-07标致307后轮无刹车是什么问题<使用维修刹车>
关于您咨询的问题，如果是制动力不够，可以检查一下刹车片的厚度，如果刹车片磨损严重，首先更换刹车片。其次可以对制动系统进行排气，排气之后再试车观察。再有就是制动分泵存在故障，制动分泵漏油同样会导致制动力下降。如果车辆装配有ABS泵，制动力不够与ABS泵也会有一定关系。[详细] -
2012-11-07标致307刹车拉线不回位怎么办<使用维修刹车>
手刹拉线不回位或工作性能下降也不是没有道理，但是根据您的车况还是属于保修范围，此种故障自己判断方式是，在下次初次行驶时，将手刹放掉将车辆前后移动，如果车辆能自由移动则是没有问题的，如果运动不畅则说明手刹存有拖滞现象，如果手刹长时间未用，则刹车片根据材质也将会出现此种情况，维修方式进行刹车片打磨即可排除。因此，建议您对上述故障现象进行自检或维修。[详细] -
2012-11-07标致307轮胎磨损异常是为什么<使用维修轮胎>
轮胎的中央部分磨损，轮胎充气量过大；轮胎的两边磨损过大，轮胎充气量不足或长期超负荷行驶，使轮胎与地面接触面大，造成轮胎两边与地面接触而形成早期磨损；轮胎的一边磨损量过大，是由于车轮外倾角不对引起； 轮胎胎面出现锯齿状磨损，前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生支承架滑动或行驶中车轮定位不断变化而造成轮胎锯齿状磨损；个别轮胎磨损量过大，是由于个别车轮悬架系统失常、支承架弯曲或个别车轮不平衡所致。[详细]
