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东风标致207刹车问题汇总
东风标致207虽然是一款保值量非常好的车，但也有些问题是让车主们比较纠结的，今年就来关注下刹车的问题！
全部问题
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2016-05-14标志301仪表盘有经济模式啥意思<其他>
经济模式，此状态下不是不开压缩机，而是压缩机的控制点提高了，这样就不会一直开压缩机，而控制压机机的启停点又是由蒸发温度决定的。也就是由蒸发温度点控制压缩机的启停。 比方说，正常模式，压缩机的启停点是2~4度，ECON模式下，压缩机的启停点是8~10度，温度越低，压缩机的工作时间和工作量就越大；希望能够帮到您这，望朋友采纳。 [详细] -
2016-05-14标志301这款轿车外观怎么样呢？<其他>
您好 一般一般的 [详细] -
2016-05-14开始是打算买英朗GT的，最后买了ix35，有些后悔没买马自达<其他>
其实楼主既然这么问了，我想你自己心里面早已有了答案，只是想来找点认同，促使自己更快地下定决心，不知道猜的对不对。 先说第一个问题：其实这个问题没有答案，外观的话真的是仁者见仁智者见智的。不知道你哥的IX35是新款还是老款。IX35的设计理念就是被现代称为“流体雕塑”的设计理念，整体风格偏向圆润，但2013年8月上市的新款比起老款来讲又多了几份硬朗。CX-5则采用马自达最新的“魂动”设计理念，同样的设计你在新马六（阿特兹）和新马三（昂科塞拉）身上都能看到。两者都是遵循了自家的品牌DNA，要说谁好看谁不好看，只能看你自己的审美了。 再来说第二个问题：两款车不论从价格还是尺寸来说都属于同一级别（CX-5比IX35长了10厘米，轴距长了6厘米，不过凭肉眼基本分辨不出来），配置也是半斤八两，所以说CX-5绝对不比X35差，当然也不比IX35好。不过CX-5的“创驰蓝天”技术确实体现了马自达的最高科技水平，单从这点来讲，IX35略逊一筹。从发动机数据上看，IX35不论是最大功率还是最大扭矩均处于下风，而CX-5的前悬和后悬均带有横向稳定杆，所以行车素质上自然也就比IX35更胜一筹了。 综上所述，两车属于同一级别，谁也不是绝对比谁好，也没有绝对比谁差。单从车辆本身来看，CX-5的机械素质比起IX35略占上风，但IX35在市场上的优惠幅度比起CX-5要大，所以，到底选哪辆车取决于你的价值取向，是多花点钱买更先进的技术还是从实用角度出发选择性价比。至于好不好看，确实没法回答你，答案就在你自己心里。 [详细] -
2016-05-14标致301的运动模式按下按钮没什么反应<其他>
可以 运动和雪地模式都可以 [详细] -
2016-05-14别克君威的优点和缺点是什么<其他>
你好，首先从外形上说，这车相当好看，尤其车头部分，你仔细看一下，感觉很饱满，像概念车，尤其红色最漂亮。这车在同级车里风阻系数最低。还有全天候大尺寸轮胎一看就觉得是好车。再说车门，车门很厚重，关门的声音听起来像是50万以上的车（我爸交通队的朋友说的），由于是轿跑，所以窗户设计较小，给人以安全感。车内全真皮座椅，前排电加热座椅，电动8向调节，带腰托。前控制台很漂亮，能与高档车媲美，仪表也很漂亮。车的密封性很好，车内基本不会有灰尘，噪音不大。2.0的在自动挡时超车和起步会有些慢，但切换到手动档后，动力还算比较好的。缺点就是有点废油，在11个左右。希望可以帮到你 [详细] -
2016-05-14#帮我选车#标志301怎么样？<其他>
标志301是法系车，造型不错，法系车的优势是底盘调校好，标志301的质量也是很不错。但是缺点也很明显，保有量少，保养费用贵，配件费用贵，油耗高。尤其法系车发动机高转速，且自动变速箱多是4AT，标致301就是四挡手自一体的，所以日后使用时油耗、保养是个问题。 [详细] -
2016-05-14标致2008和翼博低配选哪个比较好些，山东地区低配价格多少合<其他>
你好，推荐标致2008，低配的配置更好些，其内饰做工品质很不错，山东地区低配价格在8.7万元左右吧，如果我的回答能帮到你，请设为最佳答案，谢谢。 [详细] -
2016-05-14长城C30轮毂最大能升级到几寸的？<其他>
你好，可以最大升级到17寸。望采纳谢谢！ [详细] -
2016-05-14标志301车门内饰感觉太丑，大家给点意见<其他>
确实有点。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！ [详细] -
2016-05-14标志301轿车怎么样呢？性价比最高呢？质量怎么样呢？日实么？跪...<其他>
301作为紧凑型家用车，拥有百公里7L左右平均油耗，油耗较低，使用成本小。后期保养也很低。能为您和您的家人节省很可观的一笔费用。301来到中国后在配置上做了提升。搭载了定速巡航、一键启动这些高级别车才有的配置。同时，为了迎合国内首次购车的用户需求，东风标致301还增加了多项舒适性配置，例如天窗和真皮座椅等。 [详细]
