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东风标致207刹车问题汇总
东风标致207虽然是一款保值量非常好的车，但也有些问题是让车主们比较纠结的，今年就来关注下刹车的问题！
全部问题
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2011-12-26标致408是什么变速器<车型配置>
标致车型使用的4速变速器很成熟，其实现在很多车都还是4速的变速器，技术方面也谈不上落后，变速器设计有运动模式和雪地驾驶模式。而且还内置了多种驾驶模式，都是电脑自动调整的。您说的这个动力丢失应该是在升挡时的现象，自动变速器在升挡时转速都会有所下降，这是正常现象，并不是故障。[详细] -
2011-12-22标致308用的发动机怎么样<车型配置>
动力方面，作为新款车型的标致308显得乏善可陈，无论是1.6L还是2.0L的车型都完全沿用了老款的动力配置，这两台我们熟悉的发动机之前也曾出现在标致旗下的多款车型之上，78kW、142N.m与108kW、200N.m的最大功率和扭矩许多人已经耳熟能详。而4速Tiptronic手自一体变速器与5速手动变速器除了造型之外，显然毫无新意。另外，悬架方面作为老牌搭档的麦弗逊式与带稳定杆的可变形横梁式悬架，则显得经典耐用。[详细] -
2011-11-16标致408的变速器质量怎么样<车型配置>
标致车型使用的这台4速变速器质量不错，技术很成熟，只要正常换油保养就不会有太大的问题，建议每2年或60000公里更换一次变速箱油。变速器有手动模式、雪地模式和运动模式。在实际使用当中，只要正常加速升挡即可，路况好的情况下最好是及时将车速提起来，不要缓慢的加油，将档位迅速提升到最高到位油耗会更加经济。[详细] -
2011-11-09标志408的4速AT到底怎么样<车型配置>
标致车型使用的4速变速器很成熟，其实现在很多车都还是4速的变速器，技术方面也谈不上落后，变速器设计有运动模式和雪地驾驶模式。而且还内置了多种驾驶模式，都是电脑自动调整的。您说的这个动力丢失应该是在升挡时的现象，自动变速器在升挡时转速都会有所下降，这是正常现象，并不是故障。[详细] -
2011-11-02进口SUV-标致3008的中控台有什么设计特色？<车型配置>
3008与以往标致车型中控台最大的不同就是采用了以驾驶员为中心的非对称式设计，除此之外的多数细节设计都带有明显的标致家族风格。略显简朴的三幅式方向盘已经服役多年，音响、空调的模块也都和其他标致车型大同小异。 http://news.cheshi.com/20110905/401533.shtml[详细] -
2011-11-17东风标致206的底盘件都是什么 同爱丽舍16V的通用<配置>
作为在国内能买到的具有WRC血统的最廉价车型，206在底盘调校上的功力确实令人印象深刻。虽然前带防侧倾横向稳定杆麦弗逊独立悬挂、后纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬挂结构简单，甚至是看来有些过时，然而法国人就是有办法，他们可以将这种最传统的结构，调校出最优秀的悬挂几何。管它别人是什么三连杆、四连杆、五连杆，一上弯道你就会知道它出色在哪里。 实际驾驶中，在蛇形绕桩以及做180度掉头动作时，最大的感受是整车的侧倾控制得相当好，底盘扎实异常，转向指向准确迅捷，回转力适度，操作韧性十足。而当以高速切入弯道时，虽然前驱车转向不足的特性难以避免，但随着方向盘的大幅度扭动，后轮在弯道极限前，后悬挂会一点一点地修正车身的入弯角度，辅助前轮朝预定的过弯路线前进，让车尾在合理的侧倾范围内，以类似后驱车的过弯方式，从而提升过弯性能，弥补前驱车转向不足所带的操控缺陷，进而提升整车的操控性能。想来这也是206“弯道王”名符其实的具体表现。 不过，国产206和307一样使用了CRD底盘，车身底盘通过增高前部的悬挂弹簧和在后部增加的特殊减震器行程限位块被抬高20毫米，这样做的好处是提高了整车的离地间隙，增强了车辆的通过能力，但说实话，这样的206却也感觉少了那种贴地飞行的灵气。[详细] -
2011-11-11标致206车内没有12V电源，如何解决充电问题？<配置>
标致206点烟器的电流是直流的12V，一般专为汽车设计的车载电器就是插在这个接口上使用的,比方说手机充电器、汽车的打气泵、车载剃须刀、车载笔记本电脑逆变适配器等等。点烟器是不可以直接与其他电器直接匹配，所以电子市场上有专用的点烟器转其他电器的适配器，价格不贵，要看功率和电流大小，每种电器不一样的。[详细] -
2011-11-07东风标致206和307的变速箱和发动机有什么区别？<配置>
两厢206和307区别大了，除了有部分共用件，有同样的法兰西狮子血统，没什么更多共同点。1.6版206和307的发动机变速器属于一个系列，部分有小区别。 主要是1，206是A0及车，307是A级车，底盘不一样外观也不一样，目标人群也不一样.206面对的是有梦想的时尚青年，操控，性能都优秀，307更多的是面向白领小资，更倾向与家庭，空间和舒适性看得更重。 两厢307和三箱307，区别不大，底盘和发动机、变速器、配置、内饰、车身结构ABC柱等等基本相同，区别是 1，307箱由掀背后门经过拉伸变成了上开的后备箱 2，2箱主要面向欧洲市场，3箱sedan主要是面向亚非南美市场 3，东标的3箱和其他国家的三箱在尾部细节上略有小差别 307307cc提供了一款1.6l和两款2.0l的发动机。1.6l的发动机最大功率为80kw，最大扭矩是147n.m。很显然，他并不是307cc的主力配置，要知道国产宝来的1.6l发动机有着78kw的最大功率和150n.m的最大扭矩。这样的动力装在307cc上，只能给这辆跑车拉后腿。 两款2.0l的机器才能真正展现307cc的运动气质，他们才是307cc真正需要的心脏。 一台是代号为ew10j4的100千瓦引擎，一是代号为ew10j4s的130千瓦引擎。 j4最早引入是1999年，现在广泛运用于206、307、406、807等型号上面。这台轻型铝合金4缸引擎，采用双顶置凸轮轴设计，每缸4气闷( 门 )。在6000转/分钟时最大功率有100kw，在4100转时有最大扭力190n.m。配合来自保时捷的“tiptronic”手自一体变速箱，动力表现给人印象深刻，极速可达204km／h。用手动模式或者运动模式(按下变速器的s按钮)，j4可以在10秒左右让307cc完成0~100km／h加速。在运动模式下，变速器在发动机转速接近6000rpm时才换挡。 另一台引擎的代号是ew10j4s，英文字母“s”表明了它的运动本质。它与ew10j4具有同样的缸径和行程（85mm*88mm），但具有更高的压缩比（11.0，ew10j4的为10.8）。在7000转时有最大130kw输出，最大扭力在4750转时发出202n.m。2.0(l)发动机，在没有涡轮增压的情况下，能输出130千瓦，实在是个不小的成就，要知道奔驰slk200 kompressor的2.0l发动机最大功率为120kw，而clk240的2.6l发动机也只有125kw的最大功率输出。 206CC有1.6的好像也有2.0的.[详细] -
2011-11-04新上市的标致408有什么特点啊？<配置>
东风标致408并不是源自海外的一款新车，新车是依据东风标致2号平台的大紧凑型轿车底盘开发的一款新车。307和世嘉都是出自这个平台，使用的1.6和2.0发动机也是东风标致使用较成熟的发动机。整车长度超过4.68米、宽度超过1.81米，轴距达到了2.71米，这使408在紧凑型轿车中拥有非常优势的空间。408的高配车型配备了ESP电子稳定系统，安全性有所提高。[详细] -
2011-11-04飞度，嘉年华，207，哪个好一些<配置>
如果要放心些的话就选择飞度，毕竟时间长嘉年华和207都是相对新的车型!如果要有驾驶感的话那应该是嘉年华比较好些特别是高速表现他比一般小车要平稳！而207就相对比较中庸了特变不明显而且那尾巴又有人不看好！[详细]
