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东风标致207刹车问题汇总
东风标致207刹车问题汇总

东风标致207虽然是一款保值量非常好的车,但也有些问题是让车主们比较纠结的,今年就来关注下刹车的问题!

全部问题

  • 2012-04-26标致207换什么规格的轮胎比较好<车型改装>

    如果不想改轮毂的话,最大只能到195的胎,建议还是不要改,因为本来207三厢那个屁股就够重了,再改粗轮胎会显得动力很肉的,185就够了。而且改了之后速度表和里程表多少会有点误差。最好还是换大品牌的胎比较好,不在乎这几百块钱,轮胎一定要安全耐用。 固特异的胎比较硬,跑烂路适合,但是胎噪比较大,固特异的安节轮和安殊轮都不错,里面有凯夫拉防弹衣的材料。307的原厂胎就是 固特异的NCT5,后来减配了才换的锦湖。如果在市区跑可以考虑米其林,米其林比较软,胎噪小,博悦LC和XM1都是不错的产品。倍耐力和马牌这两个牌子用得比较少,但也算是欧洲的两个大品牌。建议不要用日韩胎,虽然便宜点,但是质量实在是差,锦湖韩泰鼓包的胎多了去了,到时候还得换,得不偿失。[详细]
  • 2012-04-25迈锐宝和标致508哪个更好<车型>

    我推荐东风标致508,东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华,配合最先进的科技性安全装备,对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508全系标配博世8.1ESP,10探头雷达、大量采用1600兆帕超强钢、全面引入激光焊接和检测,每一项都做到了同级的第一;同级中首次引入VTH彩色抬头显示屏,使乘坐感觉可与飞机头等舱相当。[详细]
  • 2012-04-25雪铁龙c5跟标致508哪个更安全<车型>

    508更好。外观个人认为508更英俊些。 舒适度嘛,C5好一些,因为C5是后FML减震任性多连杆式独立悬架,而508采用了后多连杆式独立悬架,C5可以更有效地减震。 安全性呢,东风标致508全系标配博世8.1ESP,10探头雷达、大量采用1600兆帕超强钢、全面引入激光焊接和检测,每一项都做到了同级的第一,非常出色;C5因为使用同一平台,所以差不多。 操控度508更好一点。 C5的内饰太旧太古板,我认为不咋的;而508内饰漂亮多了。 空间不用说,508是为中国车主们特地加长加宽的。但C5没,这就是差距。 总的来说,508更好看,性价比更高,配置也很好,油耗没那么高。 C5更舒适,加速性更强,外形更加中庸一些吧。[详细]
  • 2012-04-20东风标致508开了一会前机盖就特别热正常吗<车型使用>

    东标的车就这样,206、307也都有这个问题,不过和这个并不碍事,主要原因是厂家为了控制成本减配了隔热棉所致。[详细]
  • 2012-04-20问标致508的车主首保是否是免费的<车型保养>

    508是7500公里首保检查是收费的,只有15000公里换机油机滤,这个是免费的[详细]
  • 2012-04-19标致4008的空间到底怎么样<车型配置>

    4008车型与已经进口到中国并即将国产的3008车型之间也没有特别清晰的车型级别之分,因为4008车型的轴距达到2670mm,比3008车型的2613mm轴距要长。但4008的车身尺寸长宽高分别为4340mm×1800mm×1630mm,而3008车型长宽高尺寸4365×1837×1639mm,三围又均要比4008车型大。而且动力配置上,3008车型使用的1.6T动力也要更加强劲。[详细]
  • 2012-04-19标致4008和三菱ASX是同平台的吗<车型>

    和之前的标致4007车型一样,全新的标致4008同样来自于与三菱合作的产物。不过4007和4008之间并没有换代传承的关系,因为标致4007是基于三菱欧蓝德的拉皮改款车型,而标致4008是基于三菱ASX劲炫的拉皮改款车型。[详细]
  • 2012-04-19标致4008大概什么时候上市<车型>

    进口标致4008车型将于4月21日正式上市,并将于随后登录北京车展。从经销商处获悉,该车的预售价在22-28万元之间,目前已经接受预定。这款4008还有雪铁龙版本的C4 Aircross未来上市后将如何来定价则显的十分关键了。目前劲炫的售价为19.80~25.50万元,未来PSA的两款售价会是多少呢?让我们拭目以待吧。[详细]
  • 2012-04-19标致4008的越野性能怎么样<车型使用>

    四驱版本的四驱系统也与ASX劲炫相同。标致4008采用城市SUV常见的适时四驱,中央使用多片离合器,前后桥均为开放式差速器,轮间使用电子限滑。比照ASX劲炫的四驱测试结果,这套四驱系统前后轴扭力分配能力较强,交叉轴能力偏弱,更适合城市游走。[详细]
  • 2012-04-19标致4008的动力怎么样<车型配置>

    和之前的标致4007车型一样,标致版本相较三菱的原型车,在动力配置上主要是体现了柴油发动机的引入。新的标致4008车型也是如此,包括了4款动力系统,汽油发动机方面,除了保留了和进口到中国的三菱劲炫相同的最大功率和扭矩输出150马力和198N•m的2.0L发动机,配备6速CVT无级变速器,此外还多了一款5速手动变速器;另外还有一款最大功率和扭矩输出116马力、152N•m的1.6L发动机,只配备了5速手动变速箱。[详细]