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东风标致207刹车问题汇总
东风标致207虽然是一款保值量非常好的车，但也有些问题是让车主们比较纠结的，今年就来关注下刹车的问题！
全部问题
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2016-03-253008后备箱还有手电？？<保养>
进口标致3008的后备箱左侧的照明灯可以取下当做手电使用，国产后取消了该配置。 [详细] - 放心吧 不是 正常 门上面有排水孔 肯定可以看到水迹的 如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！ [详细]
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2016-03-25标志3008车保养后车出现溜车怎么回事<保养>
检查下刹车系统，如能帮到您 望采纳最佳答案，谢谢.供参考 [详细] -
2016-03-25东风标致301新车出厂有没有加空调冷媒？<保养>
可以加,充注制冷剂的方法有两种， 一种是从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）充注，称为高压端充注，充入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次充注，即经检漏、抽真空后的系统充注。但用该方法时必须注意，充注时不可开启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要求倒立。 另一种是从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）充注，称为低压端充注，充入的是制冷剂气体，其特点是充注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。 还是最好去店里让别人给你加，方便快捷，哈哈，加完了冷媒后小八的制冷效果很好哦！ [详细] -
2016-03-25标致301首保过以后，和首保之前有什么区别吗？<保养>
你好L:首保过后可以拉拉高速，油耗应该也会下降，动力也会稍好一些 [详细] - 所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到 人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、 传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车 油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。 1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有军 友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动 产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电， 人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有 在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。 故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。 2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的 动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。 即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。 3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100 迈。 主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总 使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问 题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其 自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。 5、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件 最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓 倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨合～！～！ 4、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度， 我是不太明白他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加奥运100赛跑？ 但是有一点理由还是 要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致 发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是 拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110迈时速跑上 半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。 注：单纯为了清积碳和油糊，又没有条件去高速路跑，可以在市区降一个档位跑，别怕！5档4000转你敢跑 120迈，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那？ 5、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有 太多说的了。 6、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢 说没有这个可能，但是由于新 车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的（后轮奇瑞是鼓式刹车，道理一样）， 确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。 养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽 ，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。 这里罗嗦几句：养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况 做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给 后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你PP。 好了，说了这么多，其实就是开首几句话：磨合是车中各部件的结合过程，但更主要的是人、车结合的过程。 要记住了一点：你开别人车也许觉得别扭，人家开你车也会觉得不如意，这就是车子已经适应了你的驾驶习惯 [详细]
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2016-03-253008补气的话，胎压多少合适呢？<保养>
通常都是2.5当然还要看承载量啦 [详细] -
2016-03-25关于标致2008新车磨合的问题<保养>
磨合期其实并不是要求你限速或者什么，磨合期一定注意转速，转速才是你发动机工作状态的表现。新车前2000KM保持转速2500以内，当然就是你所说的不要猛加油门，缓缓的给油哪怕跑100码也没事。新车的刹车还没有磨合好，刹车要提早而轻缓，一般500KM后刹车就没什么问题了。其他没有什么了，不要超载记住了。 [详细] -
2016-03-25第二年车险都保哪些内容？<保养>
首先，交强险必须买，不管第二年险种如何取舍，这个是国家强制性购买的。其实也是对大家提供最基本的保障。交强险第一年的基本费用为950元，第二年的费用与第一年出险情况挂钩，第一年未出险的，下浮10%；两年未出险，下浮20%；三年未出险，下浮30%。反过来，第一年发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮15%；发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。2其次，建议购买车损险和第三者险，这两个都是商业险里的主险，提供了对车和人最基础的保障。所以不管上一年有没有出险，这两个险种都有买的必要。3最后，酌情购买其他附加险。一般最常买附加险有玻璃单独破碎险、划痕险、盗抢险、不计免赔险、车上责任险等险种。新车或车的价值较高的，一般会上这些险种。如果是旧车和驾驶娴熟的老手，可以不用投保划痕险和玻璃险。不计免赔可以显著降低车险损失。4综上所述，第二年车险的选择，该如何购买，要综合考虑上一年的情况出现情况以及车辆和车主的具体情况，选择最适合的险种组合，真正做到足额投保，又不浪费和花冤枉钱 [详细] -
2016-03-25新买的3008，磨合期需要多长时间呀？都需要注意什么呢？？<保养>
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。慢车速，避免紧急制动和急加速，别拉太多东西，定期更换机油，基本上注意这些就可以了 [详细]
